Beschreibung
Der Millbrook-Verkauf | Milton Keynes, Bedfordshire
Besichtigung: Dienstag, 2. Dezember ab 12:00 Uhr
Versteigerung: Mittwoch, 3. Dezember ab 09:00 Uhr
Standort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1980 Fiat 124 Sport Spider Abarth Stradale Evocation
Abarth Evocation, die mit außergewöhnlich großer Detailtreue aufgebaut wurde!
Schätzung
£25, 000 - £30, 000
Zulassungs-Nr.: ETH 865V
Fahrgestellnr.: 124CSthe details below
HU: wird noch bekannt gegeben
Vom Anbieter als Projekt aus dem trockenen Staat Kalifornien importiert
Aufbereitung nach Besuch des Abarth-Museums durch den Verkäufer und ausführliche Fotografien eines originalen 124 Abarth Rally
Von erheblichen Ausgaben (über £40, 000 in Rechnungen ohne Arbeitslohn) und ausgezeichneter Detailtreue profitierend
Restaurierung 2019 abgeschlossen und seitdem nur wenige Male auf Bergrennen bewegt
Auf der Turin Autoausstellung im November 1966 vorgestellt, prahlte der Fiat 124 Sport Spider mit einer eleganten zweirädrigen Monocoque-Karosserie, die von Pininfarina entworfen und gebaut wurde, und sich als großer Verkaufserfolg erwies. Ein fixer Bestandteil von Fiats Modellpalette bis 1982, mit knapp 200. 000 produzierten Einheiten; der Großteil ging nach Nordamerika. Der Fiat 124 Abarth Rally war ein Hochleistungs-'Homologationsmodell' basierend auf dem 124 Sport Spider und erstmals im November 1972 erhältlich, nachdem er zuvor in Prototypenform auf dem Genfer Salon gezeigt worden war. Umfangreich überarbeitet mit Rallye-Ausrichtung verfügte der Abarth Rally über unabhängige Hinterradaufhängung mit McPherson-Streben, breitere Leichtmetallräder, ausgestellte Radläufe, Glasfaser-Karosenteile, ein Fünfgang-Getriebe, Sperrkupplung, eine integrierte Überrollstange, Hartdach, Rennsitze und ein überarbeitetes Armaturenbrett. Der Motor war ein 1. 756 cm³ Vierzylinder-Twin-Cam, der in Standardausführung 128 bhp (DIN) leistet; im vollen Rallye-Tuning 170 bhp.
Ursprünglich in Gruppe 2 homologiert, diente der von Abarth modifizierte 124 Spider als FIATs Frontlinien-Rallyeauto im gesamten Jahr 1973 und erreichte einen Weltmeisterschaftssieg. Neu homologiert in Gruppe 3 für 1974, sammelte der Abarth Rally erneut Weltmeisterschaftspunkte und mehrere Top-Drei-Platzierungen, doch seine glanzvollste Stunde sollte 1975 kommen, als er in Gruppe 4 antrat; Maurizio Verini gewann die Europäische Rallye-Meisterschaft am Lenkrad der finalen 16-Ventil-Version.
Weitere Informationen folgen.
** Bieten wird live am Veranstaltungsort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und durch Provision erfolgen - es gelten Allgemeine Geschäftsbedingungen**
Parken und Zutritt zur Versteigerung sind für Versteigerungsteilnehmer mit Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £20 erworben werden (zulässt 2 Personen).
