Descrizione
Classica station wagon statunitense divenuta un cult, con il celebre motore a quattro cilindri flathead in linea “Go Devil”, 60 CV, cambio manuale a tre marce, trazione posteriore, pneumatici a fascia bianca, ecc.
Il Willys-Overland Station Wagon è rinomato come il primo SUV al mondo. È stato anche, tra i woody wagons dell’anteguerra, il primo’autocarro americano con carrozzeria interamente in acciaio. Molti componenti tecnici sono stati adottati dai robusti e semplici Willys Military Jeeps.
Pochi sanno che il leggendario design è opera di Brooks Stevens, che tra l’altro firmò il design della Harley Davidson Hydra Glide, della Cadillac Valkyrie Concept Car, del bavero estravagante Gaylord Gladiator, del Studebaker GT Hawk e dell’eclatante Excalibur!
È altrettanto noto a pochi che questo modello di successo Jeep sia stato prodotto negli Stati Uniti fino al 1964, in Argentina fino al 1970 e in Brasile addirittura fino al 1977! L’auto può quindi legittimamente essere considerata una pietra miliare della storia dell’automobilismo!
Il veicolo qui offerto proviene dalla proprietà dell’pioniere del petrolio Richard Keith van Sickle, che nel 1938 scoprì petrolio vicino a Neusiedl an der Zaya. Per motivi politici fu costretto ad abbandonare il paese nel 1939 e poté tornare ai suoi giacimenti nel Weinviertel solo nel 1946. Nel 1947 acquisì questa Station Wagon. A proposito, l’azienda di Van Sickle nel corso dei decenni seguenti è andata progressivamente in mano all ÖMV dal 1989.
La vettura in questione si trova in stato parzialmente restaurato. La carrozzeria è stata restaurata e completamente rifinita esternamente e internamente. L’interiore è stato ridipinto. Anche le cromature sono state rifatte da un’azienda estera specializzata, utilizzando sostanze chimiche originali. Tutti i copri-gomma della carrozzeria sono presenti come pezzi nuovi o già montati. I nuovi parabrezza sono già installati, inclusi i finestrini a manovella nelle due porte. L’unità strumenti è stata completamente revisionata e verificata da un abile orologiaio/ strumentista. Nel corso degli anni l’auto ha ricevuto un motore Volvo con cambio Volvo, entrambi estratti. Sono stati acquistati anche un cambio Willys originale e un motore “Go Devil” originale con tutti gli accessori come distributore, pompa del carburante, collettore di aspirazione, carburatore, tubo di scarico, campana e cinghia di frizione. Questi pezzi accompagnano l’auto. Inoltre sono inclusi i seguenti pezzi nuovi: ammortizzatori, cilindri ruota, ganasce, fari posteriori sinistro e destro e varie altre parti.
L’auto ha documenti originali austriaci! Poiché abbiamo venduto il nostro laboratorio, offriamo questa auto a un appassionato artigiano che desidera portare a termine il progetto a ben al di sotto dei nostri costi).
