Descrição
A Venda de Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Visualização: Terça-feira, 2 de Dezembro a partir de 12h
Leilão: Quarta-feira, 3 de Dezembro a partir de 9h
Local: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
Chevrolet Corvette C1 Competition Coupe de 1962
Concorrente no Le Mans Classic, Goodwood Revival e Silverstone Classic
Estimativa
£60. 000 - £70. 000
Registo No: 501 UYN
Nº de chassis: 20867 S 106281
MOT: Exento
Anterior concorrente no Goodwood Revival, Le Mans Classic e Silverstone Festival
Elegível para uma multiplicidade de prestigiados eventos históricos de automóveis de corrida
À venda com FIA HTP válido até ao final de 2026
Sujeito a manutenção recente significativa, incluindo novo banco e cintos, pneus e tanque de combustível ATL de 120 litros completo com filtros e tubagens
Certamente uma das formas mais económicas de aceder a algumas das corridas históricas mais prestigiadas do mundo
Agora na sua oitava geração, o 'Vette teve início em 1953 com o C1 — um modelo que cativou uma geração de jovens americanos. Foi obra do lendário Harley Earl e inspirada pelas grandes propostas europeias de estrada/ corrida da época. Emprestou o seu nome — de origem francesa — a partir de séculos de pequenos e rápidos navios de guerra. O novato foi visto pela primeira vez em forma de concept no New York Auto Show, e gerou interesse suficiente para que a General Motors produzisse a mão uma remessa de 300 conversíveis Polo White. As vendas, inicialmente lentas, tinham chegado a pelo menos 14. 000 por ano com a introdução do C2 dez anos depois. O C1 recebeu várias atualizações cosméticas ao longo do caminho, sendo mais significativas em 1958, quando o nariz foi alongado e foram introduídas as faroilhas duplas. O modelo era inicialmente disponível apenas com um motor de seis cilindros em linha, mas depressa evoluiu para motores V8 com vários níveis de potência e várias opções de transmissão.
O carro aqui apresentado é uma homenagem ao único Corvette que correu em Le Mans em 1962, inscrito pela Scuderia Scirocco, de Modena, Itália, e conduzido por Tony Settember (americano) e Jack Turner (britânico). Sendo o número de concorrente '1', o Corvette arrancou à frente da grelha de Le Mans 1962, à medida que as posições de partida eram determinadas pela cilindrada do motor e, como resultado, liderou temporariamente a corrida assim que caiu a bandeira.
Este carro foi importado para o Reino Unido em 2011 e foi restaurado e reconvertido ao longo de um período de five anos para especificação de competição FIA-HTP pelo Adam Ruddle, engenheiro da Tesla, com assistência da Claremont Corvette de Kent. Atenção excepcional aos detalhes foi empregue para recriar fielmente o carro Le Mans da Scuderia Scirocco, incluindo a obtenção de um veículo construído em 1962 na GM Assembly Plant em St. Louis, Missouri, com o motor 327 potente específico àquele ano. Além da preparação geral para corrida e reconstrução completa do motor, as modificações detalhadas desde o carro original Le Mans incluem: entradas especiais de arrefecimento de travões no anteparo; defletor de insetos em perspex no capô; tacómetro e manómetros adicionais no tablier; escapes de saída lateral; luzes adicionais de condução da Lucas flanqueando a grelha; e, claro, o distintivo livery Scuderia Scirocco.
Desde a conclusão no início de 2016, o carro tem corrido em algumas das provas mais prestigiadas da Europa, incluindo Le Mans Classic, Silverstone Classic e Goodwood Revival, que foi bem recebido no Kinrara Trophy. Enfrentando alguns dos melhores GT dos primeiros anos 1960, incluindo Ferrari 250 GTOs e SWBs, Aston Martin DB4GTs e Jaguar E-Types, o Corvette foi um verdadeiro sucesso entre o público e foi especificamente destacado na cobertura do evento da Goodwood. O carro continuou a competir pela Europa com proprietários anteriores em séries históricas de corridas organizadas pela Peter Auto. Tendo sido adquirido pelo vendedor em 2022, este Corvette fascinante recebeu uma nova célula de combustível ATL de 120 litros, com novas tubagens e filtros de combustível, um novo banco e cintos, e um conjunto novo de pneus de corrida históricos Dunlop. Este Corvette também tem um FIA Historic Technical Passport (HTP) válido até ao final de Dezembro de 2026.
Este Corvette é elegível para todas as melhores corridas, incluindo Goodwood Revival e Le Mans Classic, e oferece uma forma única e relativamente econômica de competir com alguns dos melhores carros GT dos anos 60 já construídos. De facto, devido aos seus cerca de 350 cv, motor V8 de 5, 4 litros, também tem a capacidade de enfrentar maquinaria mais valiosa e tecnologicamente avançada no processo.
O carro é oferecido com os documentos FIA HTP atuais e um Documento de Registo UK V5C, dois sistemas de escape (estrada e direto) bem como uma extensa seleção de peças sobresselentes para travões, direção e travões incluídas na venda. O vendedor informou-nos que o extintor terá de ser substituído, bem como a gaiola de proteção.
A licitação decorrerá ao vivo no recinto, online através do nosso site da H&H, por telefone e comissões - Termos e Condições aplicam-se
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível à porta. Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (dá acesso a 2 pessoas).
