Beschreibung
Im Jahr 1974 unterzeichnete Tyrrell zwei Fahrer, die ihr volles Debüt auf dem höchsten Level des Sports gaben: der Franzose Patrick Depailler und der junge Star Jody Scheckter, der 1973 mit seinem bemerkenswerten Tempo im Works McLaren M23 beeindruckt hatte.
Anfangs wurde das alte Modell 006 für die ersten Fly-away-Rennen in Argentinien, Brasilien und Südafrika verwendet. Allerdings wurde beim Spanischen Grand Prix ein brandneuer Tyrrell vorgestellt, der in den ikonischen Elf-Farben lackiert war. Von Derek Gardner entworfen, war der Tyrrell 007 elegant schlicht und verfügte über ein zentrales Upgrade gegenüber dem 006: einen längeren Radstand, der von Jackie Stewart befürwortet wurde, um die Fahrbarkeit im Vergleich zum vorherigen, unruhigen Modell zu verbessern. Sein Front-End-Design markierte eine visuelle Abkehr mit einer schlankeren Nasenpartie, obwohl einige Merkmale, wie die innenliegenden Vorderbremsen, übernommen wurden – eine Betonung von Evolution statt Revolution.
Angetrieben vom zuverlässigen Ford-Cosworth DFV-Motor, erwies sich der 007 sofort als konkurrenzfähig. Scheckter sicherte sich in Belgien den dritten Platz, gefolgt von Rang zwei in Monaco, und feierte dann den Sieg in Schweden – was Tyrrell einen Doppelsieg mit Depailler bescherte. Scheckter setzte seine Siegesform fort mit einem Sieg beim Großen Preis von Großbritannien auf dem Brands Hatch und hielt ihn damit im Kampf um die Fahrer-Weltmeisterschaft bis zum letzten Saisonrennen.
Chassis 007-3 wurde als Ersatzfahrzeug für die Grand Prixs von Großbritannien, Deutschland, Österreich und Italien eingesetzt und wurde von Jody Scheckter beim Großen Preis von Kanada gefahren; nachdem er sich dort als Dritter qualifiziert hatte, stürzte er aus dem Rennen. Anschließend kehrte Chassis 3 nach Großbritannien zu Tyrrell zurück, wo es als Showcar für das Team genutzt wurde. In jüngerer Zeit wurde das Auto neu aufgebaut und kehrte in den historischen Rennsport zurück, mit Nick Colyvas, der das Auto über mehrere Jahre in den USA fuhr. Nun wieder in Großbritannien, wurde das Auto erneut für den Rennbetrieb vorbereitet und befindet sich in ausgezeichnetem Zustand.
