Descripción
Motocicleta deportiva ligera monoplaza con motor de dos tiempos monocilindro refrigerado por aire, 123 cm³, 4, 5 CV a 5. 200 rpm, mezcla de aceite y gasolina 1:20, encendido por imán de volante, encendido con imán y luz de 6V/ 25W, arranque por patada, embrague de placas múltiples en disco, cambio de tres marchas con palanca al pie, transmisión por cadena, bastidor de doble lazo, horquilla telescópica delantera, suspensión telescópica trasera de recorrido recto, llantas de radios, frenos de zapata interna mecánicos, bocina de bola, peso propio 75 kg, etc.
La marca tradicional húngara Csepel remonta sus orígenes a la "Manfréd Weiss Stahl- und Metallwerke AG Csepel" de Austria-Hungría, fundada en 1911 por el empresario Manfréd Baron Weiss von Csepel. La empresa se desarrolló rápidamente y pronto se convirtió en la mayor fábrica de armamento de Austria-Hungría. Tras las pérdidas convulsiones de la Guerra Ungaro-Rumana en 1919, Weiss también fundó una fábrica de aviones. Ya en 1922 empleaba a 10. 000 personas. En 1939 comenzó la fabricación de motocicletas en gran cantidad, al principio un modelo de 100 cm³, luego un 125 cm³ y un 250 cm³ con la marca “Csepel”. Cuando en 1944 el Wehrmacht alemán ocupó Hungría, la familia Weiss fue desposeída y la SS se hizo cargo de las fábricas con los ahora 40. 000 empleados. Durante la Segunda Guerra Mundial, la fábrica de motocicletas fue lamentablemente destruida.
A partir de 1947 la fábrica reabierta se convirtió en una empresa estatal. Ese mismo año la producción de motocicletas se retomó inicialmente en forma de un modelo de 100 cm³. A partir de 1954 las motocicletas de 250 cm³ fabricadas en la fábrica “Csepel Motorkerékpárgyár” se vendieron con el nombre Pannonia. Al mismo tiempo se inició la producción de la motocicleta de 125 cm³ presentada aquí, y el nombre de la fábrica se cambió a “Danuvia Szerszámgépgyár” (Danuvia fabricante de maquinaria-tool). En 1960 se celebró, por cierto, la entrega de la motocicleta número un millón. Las motos Csepel se exportaron a muchos países del mundo. Incluso en el mercado americano se logró establecer bajo la marca "White Motorcycles".
La motocicleta que se ofrece aquí es original, completa e sin cambios. Se encuentra en un estado excepcionalmente bueno. La pintura es muy buena, al igual que las piezas cromadas.
