Descrizione
Moto leggera sportiva monoposto, facile da guidare, con motore due tempi monocilindrico raffreddato ad aria, 123 cm³, 4, 5 CV a 5. 200 giri/ min, miscela olio/ benzina 1:20, accensione con volano, magnete di accensione a scintilla luminosa con 6V / 25W, avviamento a pedale, frizione a lamelle multipla, cambio a tre rapporti con cambio tramite pedale, trazione a catena, telaio a doppio trave, forcella telescopica anteriore, sospensione posteriore a telescopiche לאורך rotta, ruote a raggi, freni a tamburo meccanici, clacson a sfera, massa a vuoto 75 kg, ecc.
Il marchio tradizionale ungherese Csepel risale alle Manfréd Weiss Stahl- und Metallwerke AG Csepel dell'Impero austro-ungarico, fondato dall'imprenditore Manfréd Baron Weiss di Csepel nel 1911. L'azienda si sviluppò rapidamente e divenne ben presto la più grande fabbrica di armi dell'Austria-Ungheria. Dopo le devastanti vicissitudini della Guerra magiaro-roumena del 1919, Weiss fondò anche una fabbrica aeronautica. Già nel 1922 impiegava nuovamente 10. 000 dipendenti. Nel 1939 iniziò la produzione di motociclette in grandi serie, all'inizio un modello da 100 cm³, poi un 125 cm³ e un 250 cm³ con il marchio «Csepel». Quando nel 1944 la Wehrmacht tedesca occupò l'Ungheria, la famiglia Weiss fu espropriata e la SS prese possesso degli stabilimenti, ora con 40. 000 dipendenti. Durante la Seconda Guerra Mondiale la fabbrica di motociclette fu purtroppo distrutta.
Dal 1947 lo stabilimento riaperto fu trasformato in un ente statale. Nello stesso anno la produzione motociclistica riprese inizialmente con un modello da 100 cm³. Dal 1954 le motociclette da 250 cm³ prodotte presso la «Csepel Motorkerékpárgyár» vennero vendute con il nome Pannonia. Contemporaneamente fu rinominata la produzione della motocicletta da 125 cm³ offerta qui come parte del nome della fabbrica, divenuto «Danuvia Szerszámgépgyár» (Danuvia fabbrica di macchine utensili). Nel 1960 si celebrò la consegna della milionesima motocicletta! Le motociclette Csepel vennero esportate in molti Paesi del mondo. Si arrivò persino al mercato americano con il marchio «White Motorcycles».
La moto qui presentata è originale, completa e inalterata. Si trova in uno stato straordinariamente buono. La verniciatura è molto buona, così come le parti cromate.
