Descrizione
Un esempio equilibrato e affidabile, ben curato e completo con una registrazione stampata delle spese per manutenzione e riparazioni, che copre il periodo 1989-2025. Questo ammonta a poco più di £50. 000 e comprende alcune attenzioni significative. L'auto è finemente rifinita in Shell grey e Tudor grey, con poche imperfezioni, ed è dotata di un interno in pelle originale, morbido, di tonalità rosso profondo e affascinante. L'auto viene fornita con un impressionante set di strumenti originali, quelli grandi nei supporti corretti nel bagagliaio, e quelli piccoli nel tray sotto il sedile del guidatore. Abbiamo eseguito una rifacimento del motore con nuovi pistoni, ecc., insieme a molte altre attenzioni, e l'auto è offerta preparata, revisionata e con nuovo controllo MoT.
Numero di telaio: B31UL. Targa: NYK 296.
Estratti: Segreti di Knockholt & Bury
C'è poco da trovare sugli proprietari di B31Ul, quindi ecco alcuni dettagli affascinanti sui villaggi di Knockholt & Bury dove l'auto ha soggiornato.
B31UL risiedeva a Knockholt durante gli anni ’70-’90, dove nel 1841 l'artista Henry John Boddington dipinse “A Lane at Knockholt” e il villaggio ospitava il celeberrimo acquarellista William Frederick Wells (1732-1836), il cui amico J. Turner era un visitatore frequente. Nel 1876 la stazione ferroviaria arriva a Knockholt e nel 1906 fu lo sfondo di The Railway Children di E. S. Nesbitt; durante la Seconda Guerra Mondiale fu premiato con la Victoria Cross il maggiore Alexander Malins Lafone e il maggiore Norman Smithers la Military Cross.
Dal 1989 fino ad oggi B31UL ha avuto sede a Bury, nome tratto da Adam de Bury che possedette la tenuta dal 1193 al 1219 come “una rendita cavalleresca di antico titolo”. Nel XIV secolo, Alice De Bury sposò Roger Pilkington, e la tenuta rimase ai Pilkington fino al 1485, quando i beni di Sir Thomas Pilkington furono confiscati a causa della sua fedeltà al re Riccardo III. Il nuovo Re, Enrico, li concesse al proprio patrigno Thomas, Lord Stanley; la famiglia Stanley è stata da allora Signori della Tenuta.
All’inizio del XVIII secolo John Kay, nato a Walmersley (Bury), inventò nel 1733 il celebre “perno di picking” che fece muovere più rapidamente la navetta nel telaio a mano. Divenne noto come il “Flying Shuttle” e rivoluzionò la tessitura del cotone, facendo di Bury un centro di produzione tessile.
