Beschreibung
MG A 1500 Roadster – 1958
Hersteller: MG
Modell: A 1500 Roadster
Baujahr: 1958
Rahmen: HDL 43/ 50089
Motor: 15 GB
Hubraum: 1. 488 cc
Kilometerstand: 11. 000 km seit Motorenrestaurierung
Zertifikate: ASI Certificate of Historical Significance
Interieur: Schwarzes Leder
Exterieur: Glacier Blue
Verdeck: Schwarz
Zubehör: Chrome Felgen mit 72 Speichen, Tonneau-Abdeckung
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Erweiterte Beschreibung
Dieser MG A 1500 Roadster von 1958 ist ein herausragendes Exemplar eines der markantesten Modelle von MG. Das Fahrzeug, identifiziert durch die Fahrgestellnummer HDL 43/ 50089, behält weiterhin seinen originalen Rahmenstempel und das Fabrikkennzeichen, beides highly begehrte Merkmale am Sammlermarkt. Obwohl bei der ersten italienischen Zulassung am 29. November 1988 eine administrative Ingenieursnummer zugeteilt wurde, bleiben die ursprünglichen Werkskennzeichen am Fahrzeug unverändert erhalten.
Fahrgestell-Präfix-Entschlüsselung
• H: MGA Modell
• D: Roadster Karosserie
• L: Glacier Blue Lackierung
• 4: Nordamerikanischer Markt – Linkslenker
• 3: Zellulose-Lackierung
Diese Codes bestätigen die Authentizität der Fahrzeugkonfiguration, Farbe, Herkunft und technischer Spezifikationen.
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Ausgezeichnete Eigentümergeschichte
Aus den USA importiert im Jahr 1988, blieb das Auto über zwanzig Jahre beim ersten italienischen Besitzer, bis Oktober 2010. Nach einem sehr kurzen dreimonatigen Eigentumswechsel ging es am 31. Januar 2011 in den aktuellen Langzeithalter über.
In den letzten fünfzehn Jahren wurde das Auto gründlich gepflegt, mit umfassender Fotodokumentation und Rechnungen für alle Karosserie- und Mechanikarbeiten. Der bedeutendste Eingriff war eine komplette Motorüberholung, die es dem Auto ermöglichte, zuverlässig an zahlreichen Rallyes teilzunehmen, insbesondere an den von MG Car Club Italia organisierten, der seit 2011 dem Fahrzeug gehört.
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Jüngste Arbeiten
Zu den jüngsten Wartungsarbeiten gehören:
• Vollständiger Service mit Öl- und Filterwechsel
• Neue Batterie
• Neue Kraftstoffpumpe
• Vier neue Vredestein-Reifen
• Obligatorische italienische Straßenverkehrsprüfung (revisione) gültig bis Oktober 2027
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Historische Zertifizierungen
Das Fahrzeug profitiert von:
• ASI Zulassungsbescheinigung (2005)
• ASI Certificato di Significato Storico (2024)
Diese offiziellen Anerkennungen bestätigen das historische Interesse des Fahrzeugs und die Übereinstimmung mit den Originalvorgaben.
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Modellrarität & technisches Profil
Der MG A 1500 wurde von 1955 bis 1959 produziert und gilt als Meilenstein im britischen Sportwagen-Design der Nachkriegszeit. Angetrieben von einem 1. 488 cc Motor mit ca. 72 PS und einem Viergangmengetriebewerk bietet der MGA für seine Zeit aerodynamische Eleganz und lebendige Leistung.
Roadster-Varianten – insbesondere solche in ursprünglichem Glacier Blue, Linkslenker und für den US-Markt vorgesehen – sind heute besonders selten und begehrt, noch mehr, wenn Originalnummern, korrekte Spezifikation und vollständige Dokumentation vorhanden sind, wie in diesem Fall.
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Aktueller Zustand
Heute befindet sich das Auto in hervorragendem mechanischem und kosmetischem Zustand und ist sofort einsatzbereit, ohne weiteren Aufwand. Ideal für Touren, Rallyes und Oldtimer-Veranstaltungen.
Ecco la traduzione completa in inglese e francese del descrittivo tecnico approfondito della MGA 1500.
Detaillierte Technische Beschreibung (MG A 1500)
Der MG A 1500 wurde offiziell auf der Frankfurt Motor Show 1955 vorgestellt und markierte einen radikalen Wendepunkt für MG. Mit diesem Modell verzichtete der britische Hersteller auf das herkömmliche aufrechte Design der T-Serie und präsentierte eine schlanke, aerodynamische Form, die den MGA zu einer der Schlüssel-Ikonen der britischen Sportwagen-Renaissance nach dem Krieg machte.
Motor und Kraftstoffsystem
Der MGA 1500 wird vom BMC B-Series Motor angetrieben, einem robusten, zuverlässigen Vierzylinder, der Folgendes bietet:
• Hubraum: 1. 488 cc
• Leistung: 68–72 PS bei 5. 500 U/ min (je nach Markt)
• Maximales Drehmoment: ca. 110 Nm
• Kraftstoffsystem: zwei SU H4 Vergaser
• Ventiltrieb: OHV mit seitlicher Nockenwelle
• Kühlung: wassergekühlt mit vertikalem Kühler und mechanischem Ventilator
Berühmt für Zuverlässigkeit und einfache Wartung blieb der B-Series-Motor über mehr als zwanzig Jahre in Produktion und trug zum Ruf des MGA als langlebigen, zuverlässigen Sportwagen bei.
Getriebe
• 4-Gang-Schaltgetriebe
• Kurze Übersetzungen für gesteigerte Mittelbereichsreaktion
• Kraftübertragung an die Hinterräder über Kardange")
