Beschreibung
408 CID Stroker V8 - Holley 4BBL - Tremec 6-Gang - Wilwood P. D. B. - Shelby Auth Diese 1965er Superformance Cobra MKIII verfügt über einen Antriebsstrang, der von dem legendären Superformance-Experten Ohltoff Racing aufgebaut wurde und ein intensives Fahrerlebnis bietet! Superformance steht in einer eigenen Klasse und liefert das, was allgemein als der beste Cobra-Nachbau gilt, der heute erhältlich ist. Aus diesem Grund ist Superformance der einzige Hersteller von Cobras, der offiziell lizenziert, autorisiert und von Carroll Shelby selbst genehmigt ist! Was Superformance wirklich auszeichnet, ist, dass es der exklusive Hersteller ist, dem Shelby die uneingeschränkten Rechte eingeräumt hat, seine legendären Rennwagen der 1960er Jahre zu reproduzieren. Im Gegensatz zu Kits, die in Einzelteilen geliefert und von Hobbyisten in Garagen zusammengebaut werden, wird jeder Superformance Cobra von erfahrenen Handwerkern in einer dedizierten Fertigungsumgebung von Hand montiert. Diese Autos kommen als vollständig fertige rollende Chassis – inklusive Show-Qualität-Lackierung, erstklassigem Innenraum und vollständig installierten Komponenten wie unabhängiger Vorder- und Hinterachse, Wilwood-Scheibenbremsen, Lenkung mit Zahnstange, und einem mechanisch gesperrten Hinterachs-Differential. Einfach Motor, Getriebe, Räder und Reifen auswählen, und es ist einsatzbereit. Superformance verwendet ausschließlich neue, hochwertige Teile – niemals gebrauchte oder recycelte Komponenten wie bei Budget-Kits – und sorgt so für ein enges, klapperfreies Fahrerlebnis, das selbst mit moderner Hochleistung konkurriert. Vom lederbezogenen Cockpit bis hin zum präzisen Handling und der rennsportinspirierten Technik ist bei einer Superformance Cobra alles darauf ausgelegt, das authentische Shelby-Erlebnis mit moderner Zuverlässigkeit zu liefern. Ob Sie Sammler oder Enthusiast sind, es gibt schlicht keinen Vergleich – Superformance ist der Goldstandard bei Cobra-Repliken, und alles andere ist nur zweitbeste Wahl. Dieser spezielle ’65er Cobra kommt aus dem Nachlass des ursprünglichen, südlich ansässigen Eigentümers und Pflegers, der die beeindruckend aufwendige Bauausführung in Auftrag gab und überwachte und dessen Bau vollständig mit der beigefügten Dokumentation dieses Autos belegt ist. Unter der verriegelten Haube befindet sich ein von Ohltoff Racing gebauter 408 Kubikzoll Ford Racing Aluminium-Stroker-V8, der auf einer 351W-Architektur basiert und über einen glatten Start- und Lauf-Holley-4-Barrel-Vergaser verfügt, der auf einem Edelbrock-Aluminium-Einlassstück montiert ist. Wie zu erwarten bei einem Premium-Cobra-Aufbau dieses Kalibers, ist das Antriebsstrang-Paket absolut mit Leistungs-Upgrades versehen! Das Starten dieses Premium-Superformance-MKIII ist dank des aufgerüsteten MSD-Elektrozündsystems ein Kinderspiel, das zudem zu einem zuverlässigeren Fahrgefühl beiträgt. Der Auspuff führt den 408 Stroker V8 über eine Reihe von Tubular-Headers und durch Seitenauslässe, was diesem handgefertigten Cobra seinen unverwechselbaren, brüllenden Klang verleiht. Die Innereien des gegossenen Aluminium-408 V8 sollen zudem mit leistungsorientierten Rennkomponenten wie einer Eagle Specialty Products Kurbelwelle und Pleuel, einer hydraulischen Roller-Nockenwelle und geschmiedeten Trick Flow Kolben aufgewertet worden sein. Weiterhin tragen Trick Flow Zylinderköpfe mit Competition Cams-Lenkern zur ohnehin beeindruckenden Leistungsabgabe dieses von Ohltoff gebauten V8 bei. Wie bei der Leistungssteigerung dieses Cobra-Motors zu erwarten ist, erzeugt das zusätzliche Wärme aufgrund eines verbesserten Kühlsystems aus Aluminiumkühler und Ölkühler sowie elektrischer Lüfter, die Motor und Systeme besonders bei Höchstleistung kühl halten. Darüber hinaus wird der 408 Stroker V8 von einem Tremec T56 Sechsgang-Handschaltgetriebe gestützt, das diesen Superformance Cobra MKIII zu einem absoluten Vergnügen macht, die Straße hinabzufahren und durch die Gänge zu schalten. Dieser Cobra verfügt zudem über eine Reihe wunderbarer Updates, die das Fahrerlebnis modernisieren. Eine hydraulisch unterstützte Kupplung macht das Schalten des Tremec 6-Gang fast mühelos und eher wie bei einem modernen Schaltwagen. Außerdem sorgen Vier-Rad-Wilwood-Power-Disk-Bremsen für ein weiteres großartiges Update dieses retro-inspirierten Aufbaus, das sicherstellt, dass Sie dieses Tier mühelos und zuverlässig zum Stillstand bringen können. Zudem erleichtert die Zahnstangenlenkung das Einparken in enge Parklücken bei Autoshows oder Raststätten während einer Car-Cruise, bei gleichzeitiger Freude am Handling durch eine enge Kurve. Weiter ergänzen optionale Upgrades an der Karosserie das Erscheinungsbild, darunter vordere und hintere Chromstoßstangen, Chrom-Rollhoops für Fahrer und Beifahrer, ein Fahrer-Spiegel, Doppel-Wing-Fenster und eine Le-Mans-ähnliche Kraftstoffdeckelklappe. Zusätzlich kommt dieser Cobra mit einem farblich passenden abnehmbaren Hardtop sowie einem abnehmbaren schwarzen Stoffverdeck, Seitenvorhängen und Tonneau-Abdeckung, damit Sie Ihre Cobra bei nahezu jedem Wetter genießen und präsentieren können. Auf 17 Zoll polierten Halibrand-Style-Pin-Drive-Knockoff-Felgen unterwegs, die jeweils montiert...
