Descripción
La vagoneta en cuestión es protagonista de la portada de enero de 2022 de la revista mensual Ruoteclassiche, que recoge las 5 declinaciones más importantes de la familia Alfetta.
Esta Alfa Romeo Alfetta 2. 0 CEM es un ejemplar rarísimo restaurado a fondo dentro de una muy reducida serie de 991 vehículos prácticamente experimentales, equipados con el sofisticado (y notablemente costoso) Control Electrónico del Motor (CEM), un sistema de inyección electrónica fasada y modular desarrollado de forma autónoma a principios de los años 80 en Arese.
En claro anticipo sobre los tiempos (quizá demasiado) Alfa Romeo había desarrollado un sistema que, para obtener la potencia y la experiencia de par a bajos regímenes típica de los motores de combustible único, preveía cuatro maripletas y cuatro inyectores electrónicos, uno por cilindro. Notables ahorros de combustible se permitían gracias a la posibilidad de funcionamiento modular mediante la desactivación alternada de los cilindros a carga baja.
Matriculada de nueva por la Concessionaria Tosarini de Varedo en 1983, se utilizó como coche de empresa registrando recorridos y consumos en la tabla de control proporcionada por la Marca. Placas negras (MI), libro delli original, toda la documentación de bordo y técnica específica del modelo presente. Desde 2012 propiedad de un aficionado coleccionista que ha llevado a cabo una meticulosa restauración mecánica y estética sin mirar tiempos ni costes, con una minuciosa puesta a punto del sistema CEM en una conocida taller especializada de Padua.
A día de hoy el coche está prácticamente como nuevo: motor reconstruido íntegramente hace unos 7000 km, transmisión revisada, árbol y sustitución de todos los articulaciones, sistema de frenos completamente nuevo, suspensión con amortiguadores Koni y todos los silent blocks nuevos, carrocería e interiores inmaculados. Fiable incluso para largos viajes habiendo participado recientemente en una concentración de 1200 km; sobre la carretera es una berlina deportiva muy disfrutable como solo en casa Alfa podían construir.
Verdadera pieza de colección, uno de los máximos testimonios de la pericia alcanzada por el Biscione en años de investigación aplicada.
Historial de revisiones: 08/ 22 km 34. 008, 08/ 24 km 34. 775 (presumiblemente reales 135. 000 km)
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Recogida de vuestras viejas ALFA con buenas cotizaciones.
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