Descrição
Na constante evolução do Porsche 911, houve um período que, mais do que qualquer outro, marcou a sua história. É nos anos 1980 e, embora na altura alguns em Stuttgart quisessem abandoná-lo em favor do mais luxuoso 928, os avanços tecnológicos feitos nesses anos tornaram-se o leito vital do seu sucesso.
Foi em 1983 que o novo 911 Carrera, com motor de 3, 2 litros, foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt, no mesmo cenário que exactamente vinte anos antes tinha recebido a estreia do primeiro modelo com motor de 2, 0. A ignição e a injecção passam a ser geridas pelo sistema Bosch Motronic, que define as condições de funcionamento do motor com base na temperatura das cabeças de cilindro e dos pistões. A potência aumenta para 231 CV, que pode ser explorada do início ao fim com total segurança graças ao aumento de cilindrada e à adopção de um sistema de travagem mais potente, o que garante distâncias de paragem mais curtas mesmo em superfícies molhadas. A velocidade máxima é de 245 km/ h.
Este carro sofreu uma restauração total; a carroçaria, o interior, o chassi, o motor e os sistemas elétricos passaram por um trabalho de restauração meticuloso, seguindo as características originais da época, carro inscrito na ASI e certificado com placa de ouro. O veículo percorreu apenas 7000 km após a restauração.
