Beschreibung
In der ständigen Weiterentwicklung des Porsche 911 gab es eine Periode, die mehr als jede andere seine Geschichte prägte.
Es sind die 1980er Jahre und obwohl in Stuttgart damals einige davon absehen wollten, es zugunsten des luxuriöseren 928 aufzugeben, würden die in jenen Jahren erzielten technologischen Fortschritte zur Lebensader seines Erfolgs werden.
Es war das Jahr 1983, als der neue 911 Carrera mit einem 3, 2-Liter-Motor auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt wurde, in derselben Kulisse, in der genau zwanzig Jahre zuvor die Debüt des ersten Modells mit einem 2, 0-Motor begrüßt worden war. Zündung und Einspritzung werden nun vom Bosch Motronic-System gesteuert, das die Betriebsbedingungen des Motors basierend auf der Temperatur der Zylinderköpfe und Kolben festlegt. Die Leistung steigt auf 231 PS, die von Anfang bis Ende genutzt werden kann und in vollständiger Sicherheit dank der Zunahme des Hubraums und der Einführung eines leistungsstärkeren Bremssystems, das selbst auf nassen Oberflächen kürzere Bremswege garantiert.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 245 km/ h.
Dieses Fahrzeug wurde einer umfassenden Restauration unterzogen; Karosserie, Innenraum, Fahrwerk, Motor und die elektrischen Systeme wurden sorgfältig restauriert, getreu den Originalmerkmalen der Zeit, ASI-zertifiziertes Auto mit Goldplakette. Das Fahrzeug hat nach der Restaurierung erst 7000 km zurückgelegt.
