Beschreibung
Ein geräumiger, sauberer und gut präsentierter Limousinen-Wagen, schön in Schwarz und sanftem Weiß lackiert, mit hervorragendem schwarzen Leder vorne und Elfenbein hinten. Das gesamte Auto macht einen eleganten Eindruck, wirkt gut verarbeitet, die Türen schließen mit einem befriedigenden Klunk, und es wäre gut geeignet für Hochzeitsvermietung. Unter der Motorhaube angenehm korrekt, mit der richtigen Bakelit-Spule usw., und im Verlauf der Historie befindet sich ein kräftiges Logbuch von 1945, das Originalhandbuch und die Korrespondenz des ursprünglichen Eigentümers. Das Auto ist mit einem sehr beeindruckenden Satz originaler Werkzeuge ausgestattet, sachgemäß in Ausschnitten im Schubfach unter dem Vordersitz untergebracht. Das allein erzählt uns schon etwas über das Leben des Wagens, zeigt Pflege und Aufmerksamkeit. Mechanisch ebenfalls gut, läuft rund und angeboten HU-geprüft, gewartet und vorbereitet.
Fahrgestell-Nr. GXK23 Reg.-Nr. CLL 933
Snippets: J P Mitchelhill – Impresario & Philanthropist
Der erste Eigentümer von GXK23 war John Percy „Mitch“ Mitchelhill (1879/ 1966), ein erfolgreicher Theaterbesitzer, der Karrieren von Stars wie Gracie Fields (1915 Produktion von „Yes, I think so“ ) startete. In den 1930er-Jahren zählten Mitchs Besucher zu HRH Princess Louise „The Rose Without a Thorn“ und HM Queen Mary & Princess Mary, die T. S. Eliots poetisches Stück „Murder in the Cathedral“ sahen. Im Dezember 1937 besuchten Prinz Bernhard & Prinz Aschwin von den Niederlanden London mit einer großen Begleitung und nahmen an „I killed the Count“ im Whitehall teil. Autoren von Stücken, die in den Mitchelhill-Theatern produziert wurden, umfassen – T S Elliott, J B Priestley, Clifford Bax, Christa Winsloe, Emlyn Williams & John Hill, Mitchs Pseudonym. Wir haben das Buch „J P – The man called Mitch“ von Peter Cotes erworben, eine Würdigung des Mannes, seiner Stücke, Theater & der Stipendien, die er sowohl in der Theater- als auch in der Medizinwelt eingerichtet hat, einschließlich einer Bibliothek, Schrebergärten & Häuser für pensionierte Krankenschwestern. 1948 übertrug er GXK23 in das Eigentum seiner Frau Sarah; warum dies geschehen ist, ist unbekannt; Sarah starb im Oktober 1965 und im April 1966 im Alter von 87 Jahren heiratete Mitch Margaret Sutherland, die seit 1951 seine Pflegerin & Begleiterin war. 1959 und nun in nachlassender Gesundheit (Menière-Krankheit) wurde der Rolls-Royce, in dem er stets gefahren wurde, an Lady Cooke von Kingston House verkauft.
Aus unseren Recherchen glauben wir, dass diese Lady Cooke die Witwe von Sir James Douglas Cooke war, der zwar australischer Herkunft war, aber 1945 für seine politische Arbeit zum Ritter geschlagen wurde. Lady Cooke behielt GKX23 nur wenige Jahre, bevor es nach Amerika verschifft wurde.
Der erste amerikanische Eigentümer war John Crosby aus Woodside, Redwood City in Kalifornien; der zweite Howard Frazee, ein Pionier der 3D-Fotografie, und von 1969 bis 2003 befand sich das Auto bei Robert Hood aus Howthorne, Kalifornien, dessen Elektronikfirma WEMS zum Raumfahrt-Wettlauf beitrug.
