Beschreibung
Chassis No. 9F03M482941
Laut Deluxe Marti Report wurde dieser 1969 Shelby GT350 Convertible in der auffälligen Spezifikation bestellt, die er heute trägt, lackiert in Black Jade Metallic über Black Clarion Knit/ Corinthian Vinyl Polsterung und ausgestattet mit dem 351 cu-in V8, FMX Cruise-O-Matic Automatikgetriebe, Hochlehner-Bucketsitze, einem schwarzen elektrischen Verdeck mit Glasheckscheibe und der 3. 00:1 Traction-Lok Hinterachse. Der Marti Report bestätigt außerdem, dass es sich um eines der nur zwei 1969 Shelby GT350 Convertibles handelt, die in genau dieser Spezifikation produziert wurden.
Im März 1970 lieferte der belgische Rennfahrer und Shelby-Importeur Claude Dubois das Auto neu über sein Brüsseler Autohaus an Herrn Armand Pauwels, der es über herausragende vier Jahrzehnte behalten würde. Nach Pauwels' Tod blieb Dubois mit seiner Witwe in Kontakt und führte 2011 das Auto – zu diesem Zeitpunkt mit etwa 113. 000 Kilometern – Serge Allaert zu. Er beschrieb es als in einer erstaunlich frischen, wie aus einer Zeitkapsel stammenden Verfassung für sein Alter, wobei originales Interieur, Verdeck und viel von der Black Jade Metallic-Lackierung noch schön intakt waren. Da Serge Allaert Wert auf originale, unrestaurierte Autos legt, arrangierte Dubois diskret den Verkauf im Jahr 2011 und machte Allaert zum zweiten Verwalter in der Shelby-Geschichte.
Allaert hat denselben erhaltungsorientierten Ansatz fortgeführt, ergänzt durch dezente, periodengerechte Upgrades. Mechanisch wurde der ursprüngliche 351cu-in V8 fachgerecht neu aufgebaut und dezent im periodengerechten Stil aufgerüstet, inklusive einer 0, 030 Zoll Übermaß-Bohrung mit Keith Black Flachkolben und Hastings Ringe, H-Balken Pleuel mit ARP-Befestigungen, Comp Cams Roller-Ventiltrieb und Dual-Roller Timing, Manley Ventile mit gehärteten Sitzen, eine AVIAID 7-Quart Ölwanne mit Melling Hochvolumen-Pumpe, ein Holley Vacuum-Secondary Vierfach-Vergaser und periodenmäßige mid-length Header – erwartete Leistung von ca. 320 PS. Nach dem Probefahren bestätigt der veräußernde Broad Arrow Car Specialist, dass das Auto unglaublich gut läuft. Reaktionsschnell, gut ausbalanciert und schnell!
Begleitet von seinem Marti Report und einer beeindruckenden ergänzenden Historie steht dieser belgisch gelieferte GT350 Convertible nicht nur wegen seiner seltenen Spezifikation heraus, sondern auch wegen der bei weitem selteneren Auszeichnung, in seiner ursprünglichen Black Jade Metallic-Lackierung sorgfältig erhalten geblieben zu sein – eine Farbe, die bei unrestaurierten Exemplaren heute selten zu sehen ist. Dass es sich in den Händen von nur zwei Eigentümern befand, die genau verstanden, was es war, macht ihn umso außergewöhnlicher.
