Descrizione
Numero telaio 9F03M482941.
Secondo il Marti Report Deluxe, questo Shelby GT350 Convertible del 1969 è stato ordinato con la specifica sorprendente che indossa oggi, rifinito in Black Jade Metallic su rivestimenti in tessuto/ vinile Black Clarion Knit/ Corinthian e dotato di V8 da 351 pollici cubi, trasmissione automatica FMX Cruise-O-Matic, sedili a guscio Hi-Back, capote nera con lunetta posteriore in vetro e asse posteriore Traction-Lok 3. 00:1. Il Marti Report conferma inoltre che si tratta di uno dei soli due Convertible GT350 del 1969 prodotti con questa esatta specifica.
A marzo del 1970, il pilota belga e importatore Shelby Claude Dubois consegnò l’auto, tramite la sua concessionaria di Bruxelles, al signor Armand Pauwels, che la avrebbe conservata per un incredibile periodo di quattro decenni. Si ritiene che sia uno dei soli due GT350 Convertible mai venduti nuovi in Belgio. Dopo la scomparsa di Pauwels, Dubois rimase in contatto con la sua vedova e nel 2011 presentò l’auto, che a quel momento mostrava circa 113. 000 chilometri, a Serge Allaert. Lo descrisse come in uno stato sorprendentemente fresco, da vera capsula del tempo per la sua età, conservando interni originali, capote morbida e gran parte della finitura Black Jade Metallic ancora splendidamente intatta. Riconoscendo l’apprezzamento di Serge Allaert per le auto originali non restaurate, Dubois organizzò silenziosamente la vendita nel 2011, rendendo Allaert solo il secondo custode nella storia della Shelby.
Allaert ha proseguito lo stesso approccio orientato alla conservazione, integrato da sottili upgrade in stile d’epoca. Meccanicamente, il V8 originale da 351 cu-in è stato rifatto da professionisti e aggiornato in modo sottile ma in linea con l’epoca, includendo una oversize di . 030 pollici con pistoni Keith Black a testa piatta e anelli Hastings, biella a forma a H con bulloneria ARP, sistema di distribuzione roller Comp Cams e sincronizzazione a doppia ruota, valvole Manley con sedi temprate, vaschetta AVIAID da 7 quart con pompa ad alto flusso Melling, Holley a quattro corpi con seconda aspirazione a vuoto e header di stile d’epoca di lunghezza media, portando la potenza a circa 320 CV. Avendo avuto modo di provare l’auto, lo specialista Broad Arrow Car Specialist incaricato è lieto di confermare che le prestazioni sono incredibilmente buone. Reattiva, ben bilanciata e veloce!
Accompagnato dal Marti Report e da un impressionante dossier storico di supporto, questo GT350 Convertible consegnato in Belgio si distingue non solo per la rara specifica, ma per l’ancor più rara distinzione di essere stato accuratamente conservato nella sua originale finitura Black Jade Metallic — un colore raro da trovare su esemplari non restaurati oggi. Il fatto che sia rimasto nelle mani di soli due proprietari che hanno capito esattamente cosa fosse ne esalta ulteriormente il valore.
DETTAGLI DELL’ANTEPRIMA:
Questo lotto sarà visibile di persona allo Stadio Roland-Garros da martedì 27 gennaio 2026 a venerdì 30 gennaio 2026.
LUOGO DI VENDITA:
Francia
PROVVIGIONE DELL’ACQUIRENTE:
10% + IVA sul prezzo di aggiudicazione
DOCUMENTI DI TITOLO/ IMMATRICOLAZIONE:
Certificat d’Immatriculation belga
NOTE ADDIZIONALI:
N/ D
RIMOZIONE E MAGAZZINAGGIO POST-ASTA:
Dopo l’asta, questo lotto sarà rimosso dal sito e trasferito in una struttura di stoccaggio terza al di fuori di Parigi, Francia. Il costo di ritiro di €520 + IVA verrà addebitato all’acquirente. L’addebito per lo stoccaggio di €40 + IVA per lotto al giorno sarà applicato a partire da sabato 31 gennaio 2026.
