Descrição
Chassis No. 9F03M482941
De acordo com o seu Relatório Deluxe Marti, este Shelby GT350 Convertible de 1969 foi encomendado na especificação de impacto que hoje ostenta, acabado em Black Jade Metallic sobre estofos em Black Clarion Knit/ Corinthian Vinyl e equipado com o motor 351 in³ V8, transmissão automática FMX Cruise-O-Matic, bancos dianteiros de alto suporte Hi-Back, teto elétrico com traseira de vidro e eixo traseiro Traction-Lok de 3. 00:1. O Relatório Marti confirma ainda que é uma das apenas duas unidades de 1969 Shelby GT350 Convertibles produzidas com exatamente essa especificação.
Em março de 1970, o piloto belga e importador da Shelby, Claude Dubois, entregou o carro novo através da sua concessionária de Bruxelas ao Sr. Armand Pauwels, que o manteria durante impressionantes quatro decênios. Acredita-se que seja uma das apenas duas GT350 Convertibles já vendidas new na Bélgica. Após o falecimento de Pauwels, Dubois manteve-se em contacto com a viúva e, em 2011, apresentou o carro—na altura com aproximadamente 113. 000 quilômetros—a Serge Allaert. Descreveu-o como estando num estado de frescura surpreendente, quase cápsula do tempo para a sua idade, mantendo o interior original, o topo macio e grande parte do acabamento em Black Jade Metallic ainda belamente intacto. Reconhecendo a apreciação de Serge Allaert por carros originais, não restaurados, Dubois conciliatoriamente providenciou a venda em 2011, tornando Allaert apenas o segundo guardião na história da Shelby.
Allaert tem mantido a mesma abordagem de preservação, complementada por upgrades sutis e corretos do período. Mecanicamente, o V8 original de 351 in³ foi profissionalmente reconstruído e levemente melhorado de forma coerente com o período, incluindo uma sobre-dobragem de 0, 030 polegadas com pistões flat-top Keith Black e argolas Hastings, bielas em H com fixadores ARP, comando roller Comp Cams e temporização de dupla rotação, válvulas Manley com assentos duros, uma cubeta AVIAID de 7 quartos com bomba de alto caudal Melling, um Holley de secundário a vácuo de quatro corpos e cabeçalhos de comprimento intermédio no estilo do período, elevando a potência para cerca de 320 CV. Tendo tido oportunidade de conduzi-lo, o consultor Broad Arrow Car Specialist confirma que o veículo se revela incrivelmente estável e rápido, responsivo e bem equilibrado!
Acompanhado pelo seu Marti Report e por um analisar histórico de apoio impressionante, este GT350 Convertible entregue na Bélgica destaca-se não apenas pela sua especificação rara, mas pela distinção ainda mais rara de ter sido cuidadosamente preservado no seu acabamento original Black Jade Metallic—uma cor pouco comum em exemplares não restaurados hoje. O facto de ter permanecido sob os cuidados de apenas dois proprietários que entenderam exatamente o que era torna-o ainda mais excecional.
DETALHES DE PREVISÃO:
Este lote estará disponível para visualização presencial no Estádio Roland-Garros entre terça-feira, 27 de janeiro de 2026 e sexta-feira, 30 de janeiro de 2026.
LOCAL DE VENDA:
França
COMISSÃO DO COMPRADOR:
10% + IVA sobre o Preço de Martelo
TÍTULO/ DOCUMENTOS DE REGISTO:
Certificat d'Immatriculation belga
NOTAS ADICIONAIS:
N/ A
REMOVAL E ARMAZENAMENTO PÓS-LEILÃO:
Após o leilão, este lote será removido do local e transferido para uma instalação de armazenamento terceirizada fora de Paris, França. A taxa de remoção de €520 + IVA será cobrada ao comprador. As taxas de armazenamento de €40 + IVA por lote por dia também serão cobradas a partir de sábado, 31 de janeiro de 2026.
