Beskrivning
.
⸻
Jag har ägat denna bil i ungefär sju år. Jag köpte den av en äkta Smokey and the Bandit-entusiast i USA, som i sin tur hade ägt den i flera år. Under hans ägande deltog bilen i många evenemang, och de fotografier jag har är fantastiska och visar bilen bredvid olika rekreationer från filmen vid olika utställningar.
Ett av de viktigaste aspekterna av bilens historia rör den tidigare ägaren, Jere. År 2018 tog han bilen till ett evenemang som heter Bubbafest, där Burt Reynolds signerade souvenirer. Jere träffade Burt personligen och fick både handskfacket och bakre registreringsskylten signerade av honom.
Mycket sorgligt, såvitt jag förstår det, gick Burt Reynolds bort bara några veckor senare. Det är min tro att detta var det sista offentliga evenemang Burt deltog i, och jag förstår också att det inte fanns några andra Trans Ams närvarande vid evenemanget, utöver reklamfordonet. Som sådant kan detta mycket väl vara en av de allra sista bilar Burt Reynolds någonsin signerade.
Sedan bilen kom till Storbritannien har jag spenderat cirka £9 000 på den. Den är nu helt UK-registrerad och har givit nytta av:
• Förbättringar av målarbetet
• Mekaniskt arbete
• Ett monterat CB-radiosystem
Det är verkligen en fantastisk bil som ser ut och drar uppmärksamhet vart den än går.
Jag har sedan lärt mig att alla bilar som användes i originalfilmen var 1976-modeller utrustade med 1977-framsidor. Jag övervägde att montera en ’77-nos på denna bil; men den behåller utseendet av en 1976 LE Special Edition, vilket i sig är otroligt sällsynt. Av den anledningen bestämde jag mig för att behålla den som den är.
Med tanke på priserna som dessa bilar nu uppnår i USA, i kombination med bilens unika historia och meriter, tror jag verkligen att det representerar ett utmärkt värde på denna nivå. Jag är övertygad om att om bilen skickades tillbaka till USA—särskilt till ett specialiserat Smokey and the Bandit-evenemang—så skulle den uppnå ett högre pris.
Bilen är lite annorlunda och orsakar onekligen uppståndelse vart den än färdas. Men den används inte så mycket som den förtjänar, och det verkar onödigt att den helt enkelt ska stå hos mig.
Det är en verkligen fantastisk bil med en enastående bakgrundshistoria. Jag har också utmärkta videor, inklusive burnout-uppträttanden som den tidigare ägaren tog, vilka verkligen fångar bilens anda.
