Descrição
Detalhes A Oldtimer Australia tem o prazer de oferecer para venda um Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake 2019 incrivelmente único, extremamente raro e altamente colecionável. Este carro é entendido como 1 de apenas 2 carros com volante à direita de fábrica entregues novos na Austrália. A Aston Martin e a Zagato colaboram em projetos há mais de 65 anos, com sua parceria que remonta a 1960. O primeiro produto desta aliança foi apresentado em outubro de 1960 no Salão Automóvel de Londres, quando o Aston Martin DB4 GT Zagato fez a sua estreia pública. Baseado no DB4 GT, o automóvel foi significativamente aligeirado e melhorado pela Zagato. Embora o plano original fosse construir 25 exemplares, apenas 19 acabaram por ser produzidos. Atualmente, o Aston Martin DB4 GT Zagato é considerado um dos automóveis mais desejados e coleccionáveis de sempre. Dada a sua raridade, raramente são postos à venda, no entanto, no mercado atual, o seu valor ultrapassaria muito provavelmente os 15 000 000 USD. Impulsionada pelo boom dos supercarros da década de 1980 e pela forte procura de automóveis de edição limitada de alta gama, a parceria foi reformulada, dando origem ao V8 Vantage Zagato (52 exemplares construídos) e ao V8 Volante Zagato (32 exemplares construídos). Em 2003, a Aston Martin introduziu o DB7 Zagato (99 exemplares construídos) e o DB AR1 (99 exemplares construídos). Em 2011 foi introduzido o V12 Vantage Zagato (65 exemplares construídos). Em maio de 2016, no Concorso dEleganza Villa dEste, no Lago de Como, em Itália, a Aston Martin apresentou um novo concept car que seria o primeiro de uma linha de automóveis da família Zagato, o Aston Martin Vanquish Zagato. O carro foi muito bem recebido e entrou em produção em 2017, com uma produção limitada a 99 exemplares.
No dia 15 de agosto de 2017, em Carmel, CA, EUA, o segundo membro da família fez a sua estreia global, o Aston Martin Vanquish Zagato Volante. Ao mesmo tempo, a Aston Martin anunciou que ... não só o Vanquish Zagato Speedster entrará em produção, como também se lhe juntará um espetacular Vanquish Zagato Shooting Brake. Esta família de quatro modelos Vanquish Zagato produzirá um total de 325 automóveis. A produção total seria dividida entre 99 Coupes, 99 Volantes, 28 Speedsters e 99 Shooting Brakes. A Aston Martin declarou no seu comunicado de imprensa de 17 de agosto de 2017: . . . O Speedster e o Shooting Brake representam os dois extremos da família Vanquish Zagato.
O Shooting Brake continua a ser um rigoroso carro de dois lugares, mas concebido como um GT individual e excecionalmente prático. O tejadilho alargado no esboço do conceito ostenta o icónico revestimento de bolha dupla Zagato, com incrustações de vidro para permitir a entrada de luz no cockpit. O tejadilho escultural culmina numa porta traseira eléctrica que se abre para uma área de habitáculo traseira luxuosamente decorada, completa com um conjunto de bagagens à medida. Com um painel de instrumentos em fibra de carbono em forma de espinha de peixe, com comandos rotativos em bronze anodizado, um extenso acolchoado com motivos em Z e a opção de estofos em pele anilina, o Shooting Brake é um complemento adequado para o Coupé, Volante e Speedster. O atual e único proprietário do automóvel em oferta é um apaixonado entusiasta e colecionador da Aston Martin. Ficou bastante fascinado com a família de automóveis Aston Martin Vanquish Zagato e, em particular, com o Shooting Brake. Após uma análise cuidada, o seu automóvel foi encomendado com as seguintes opções: - Pack Villa d Este: Standard Zagato - Cor da pintura exterior: Pintura Azul Zaffre Q Opções exteriores exclusivas:
- Pacote de fibra de carbono acetinado - Pinças de travão: Laranja Q spec - Estribo lateral: Brilhante - Acabamento do tubo de escape: Brilhante - Jantes: Novas SB Multispk Satin Black DT - Acabamento das janelas: Brilhante - Para-lamas laterais: Interior em fibra de carbono acetinada: - Painel de instrumentos superior: Couro Azul Aurora Caithness Contemporâneo - Cor superior da guarnição: Azul Aurora Couro Caithness Contemporâneo - Acabamento inferior Cor: Coral Sand Couro Caithness Contemporâneo - Interior das portas: Couro Aurora Azul Caithness Contemporâneo - Acabamento superior: Fio grosso de papoila californiana - Acabamento inferior: Igual ao acabamento superior - Tipo de banco: Assento desportivo - Cor exterior do assento: Coral Sand Couro Caithness Contemporâneo - Cor interior do assento: Azul Aurora Couro Caithness Contemporâneo - Costura exterior do banco: Corresponde à exterior do banco - Costura interior do banco: Sem costura - Cor do acento do banco: Azul Aurora Couro Caithness Contemporâneo - Acento do assento Ponto de acolchoamento: Linha de bordar papoila californiana - Bordado do banco do condutor: Linha de bordar papoila californiana - Bordado do banco: Logótipo Z bordado - Cintos de segurança: Carvão vegetal quente - Arrefecimento dos bancos: Bancos dianteiros ventilados - Interior do forro do tejadilho: Interior dos bancos dianteiros: Ventilação dos bancos dianteiros - Interior do forro do tejadilho: Azul Aurora Caithness Leather Contemporary - Exterior do forro do tejadilho: Couro Aurora Azul Caithness Contemporâneo - Cor da alcatifa: Alcatifa azul Caspian Contemporânea - Encadernação da alcatifa: Corresponde à cor da alcatifa - Ponto de acolchoamento do forro do tejadilho: Estilo Villa d Este Q spec sólido Aurora Blue Californian Poppy Coarse Thread - Guarnição do painel de instrumentos (embutimento da guarnição): Acabamento interior: Bronze Sombra/ Dourado Anodizado - Pack - Std - Mudanças de direção: Cor preta para a parte superior da guarnição - Piso da bagageira traseiro - Couro - Tipo de volante: Volante One77 em pele integral - Cor do volante: Aurora Blue Caithness Leather Contemporary - Costura do Volante: Standard Atualmente, este incrível Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake apresenta-se essencialmente como um carro novo. Este carro faz parte de uma importante coleção da Aston Martin e tem sido mantido numa garagem climatizada. No momento da fotografia, o conta-quilómetros marcava 1. 330 km. Embora o carro tenha sido usado com moderação, tem sido religiosamente mantido e assistido anualmente pela Sunshine Aston Martin em Southport, na Gold Coast, em Queensland.
O livro de serviço regista o seguinte: - Primeiro serviço 16 de abril de 2000 @ 577 km - Segundo serviço 5 de maio de 2021 @ 810 km - Terceiro serviço 15 de julho de 2022 @ 892 km - Quarto serviço 20 de junho de 2023 @ 1. 017 km - Quinto serviço 1 de julho de 2024 @ 1. 124 km - Sexto serviço 22 de agosto de 2025 @ 1. 262 km O Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake é uma obra-prima do design. O mais notório é o tejadilho de bolha dupla da marca Zagato, no entanto, o detalhe em cada componente é algo de extraordinário. Por exemplo, estude as luzes traseiras do carro, bem como a fibra de carbono, os acabamentos interiores, as costuras e, claro, o teto panorâmico de vidro electrocrómico ... simplesmente uau! Sob o capô está um motor V12 de 6, 0 litros, naturalmente aspirado, que produz 580 cv, o suficiente para impulsionar o carro de 0-100 km/ h em 3, 5 segundos. Emparelhado com uma avançada caixa automática de 8 velocidades, este grand tourer proporciona uma experiência de condução perfeita e emocionante. Não se engane, este é um supercarro, mas é surpreendentemente utilizável e mais do que feliz em ocupar o seu lugar no trânsito. Sendo um Shooting Brake, há também espaço para bagagem para aquela escapadela de fim de semana! Este raro Aston Martin raramente foi visto em público, embora tenha sido exibido pela Aston Martin no 2024 Noosa Concours. Há também uma capa de carro Zagato, com fio de papoila californiana a condizer, que acompanhará o carro. Este Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake é a derradeira montra da construção moderna de carroçarias. É super raro e exclusivo, com 99 carros construídos, apenas 48 com volante à direita e apenas 2 foram entregues novos na Austrália. Cada carro é numerado de forma única e este é o número 98. Destaques: - Supercarro único e raro construído em carruagem - Quilometragem muito baixa - Em estado de novo - Pronto para ser usado e apreciado.
Preço AUD $1. 299. 950. Antecedentes A Aston Martin produz carros desportivos por medida há mais de 100 anos. A empresa teve início em 1913, quando os fundadores Lionel Martin e Robert Bamford realizaram o seu desejo de construir automóveis desportivos distintos e de alta qualidade, que fossem simultaneamente emocionantes de conduzir e bonitos de se ver. Martin competia regularmente em corridas de subida de montanha em Aston Clinton, e uma simples combinação do nome do evento e do piloto deu origem a uma das mais famosas marcas automóveis. Fonte: - details above. Embora a Aston Martin tenha produzido alguns automóveis maravilhosos nos seus primeiros anos, o negócio foi sempre uma luta e a empresa sofreu graves perturbações durante a Primeira e a Segunda Guerra Mundial. A empresa foi à falência em mais de uma ocasião e teve muitos proprietários diferentes ao longo da sua história. David Brown adquiriu a Aston Martin em fevereiro de 1947 e o primeiro carro produzido durante a sua propriedade foi o Aston Martin 2 Litre Sports, mais tarde conhecido como DB1, que foi construído em números extremamente limitados de 1948 a 1950. Este foi sucedido pelo Aston Martin DB2 em 1950, que apresentava um novo motor de seis cilindros em linha com dupla árvore de cames à cabeça, com 2, 6 litros (2580 cc) de capacidade, e foi um automóvel que realmente colocou a Aston Martin do pós-guerra no mapa. Entre 1950 e 1953, foram construídos cerca de 411 automóveis, dos quais cerca de 100 eram coupés descapotáveis ou com cabeça rebaixada. O seu sucessor, conhecido como DB2/ 4, foi apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Londres em 1953 e a produção começou pouco depois. Inicialmente o carro tinha o mesmo motor que o seu antecessor, no entanto, foi aumentado para 2. 922cc em abril de 1954. Em comparação com o DB2, o DB2/ 4 tinha uma linha de tejadilho alargada com uma janela traseira maior, um para-brisas curvo de uma só peça e barras de para-choques reais. A maior diferença entre os dois carros estava no interior do habitáculo, onde o sucessor tinha muito mais espaço com dois pequenos bancos traseiros ocasionais. O DB2/ 4 vendeu bem até 1957. No total, foram construídos 764 DB2/ 4s, incluindo 565 do Mk Is e 199 do Mk II. A maior alteração para o Mk II foi o facto de as carroçarias serem fabricadas internamente pela recentemente adquirida Tickford Coachbuilding Works em Newport Pagnell, caso contrário as diferenças entre o Mk I e o Mk II eram subtis. O DB2/ 4 estava disponível como um coupé de quatro lugares com cabeça fixa ou um coupé de dois lugares com cabeça descaída desde o início da produção, tendo sido introduzido um coupé de dois lugares no Mk II. O DB2/ 4 MkII foi sucedido pelo DB MkIII e foram construídos 551 exemplares de 1957 a 1959. Em 1958, a Aston Martin introduziu o sucessor da série DB2/ 4, o DB4. O DB4 permaneceu em produção até 1963 e um total de 1. 204 exemplares foram produzidos.
Em 1963, a Aston Martin introduziu o que viria a ser o Aston Martin mais famoso de sempre, o DB5. O DB5 tornou-se uma lenda quando apareceu no filme de 1964 de James Bond, Goldfinger. O DB5 é considerado o veículo por excelência associado à personagem Bond e reapareceu em muitos filmes subsequentes de Bond. Embora visualmente semelhante ao Aston Martin DB4 MkV, o DB5 foi um passo em frente em termos mecânicos, com a maioria das alterações sob o capot. O novo automóvel era alimentado por uma versão de 4, 0 litros do motor Aston Martin de seis cilindros em linha, equipado com carburadores SU triplos de série, que produzia 282 cv e 280 lb-pé de binário. A potência era enviada para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades (existia também a opção de uma caixa automática de três velocidades). Foi a primeira vez que este motor foi utilizado pela Aston Martin num carro de estrada, tendo sido utilizado pela primeira vez no Lagonda Rapide (baseado no Aston DB4) e em alguns protótipos de carros de corrida da Aston Martin desse período. O Aston Martin DB5 permaneceu em produção até 1965 e apenas 1. 059 exemplares foram produzidos. Este número inclui o DB5, o DB5 Vantage e o DB5 Convertible ou Volante. Em 2020, como parte do seu programa de continuação, a Aston Martin produziu 25 novos carros DB5 com o tema Goldfinger na fábrica de Newport Pagnell.
A era David Brown (1947-1972) foi, sem dúvida, a melhor da Aston Martin, com a empresa a vencer Le Mans em 1959 e os icónicos carros da série DB da década de 1950 a abrirem caminho para os lendários modelos DB4, DB5 e DB6 da década de 1960. A década de 1970 assistiu à introdução de outros Aston Martins importantes, como o V8 (que evoluiu a partir do DBS/ DBS V8, introduzido pela primeira vez em 1967) e o Lagonda exclusivo de quatro portas em forma de cunha. No entanto, ao longo das décadas de 1970 e 1980, a Aston Martin debateu-se com dificuldades financeiras e a propriedade mudou algumas vezes. A mudança mais significativa na propriedade ocorreu em 1987, quando a Ford Motor Company adquiriu uma participação de 75% na empresa. Este facto deu finalmente à Aston Martin a força financeira e a segurança de que necessitava.
Em 1993, a Ford adquiriu totalmente a empresa e o Aston Martin DB7, que mudou o jogo, foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra em março desse ano. O DB7 tornou-se o automóvel que colocou a Aston Martin de novo no mapa. Quando foi substituído pelo DB9 no final de 2004, tinham sido construídos cerca de 7. 000 DB7s ao longo dos dez anos de produção, tornando-o no modelo mais produzido na história da empresa. O V8 Vantage foi introduzido em 2005 e o emblemático DBS em 2007. A Ford vendeu a marca a uma empresa de capital privado em 2007, no entanto, a marca continuou a evoluir e os modelos subsequentes incluem o V12 Vantage, One-77, Rapide, Vanquish, DB11 e Valkyrie. Atualmente, a Aston Martin é reconhecida como uma marca britânica icónica de automóveis de luxo e de desempenho, fabricando automóveis desportivos, grand tourers, hipercarros e SUVs. A Aston Martin também investiu fortemente nas corridas de automóveis, incluindo a F1.
