Descrição
Documento original de registo de veículo de 1936
Mais de 40 anos na posse do anterior proprietário
Apenas 3 exemplares restam no mundo
Com o Cabriolet de Transformação 851, a Horch criou um homólogo aos grandes Cabriolets Maybach dos anos 1930.
O público-alvo era chefes de Estado, CEOs e altas patentes militares. A procura global foi estimada em aproximadamente 30 veículos por ano. Apenas 6 foram realmente construídos, dos quais 3 acredita-se ainda existirem hoje.
O conversível de três posições foi desenhado e construído pelo carroçeiro Gläser em Dresden.
Um dos seis veículos foi entregue ao último imperador da Etiópia: Haile Selassie.
O nosso veículo é provavelmente o protótipo da série de modelos. Foi registado pela primeira vez a 21 de abril de 1936, na Auto Union AG, fábrica Horch, em Zwickau.
Após pouco mais de um ano, o carro da empresa foi vendido para Hamburgo, para um dos endereços mais dispendiosos da cidade na Elbchaussee (então ainda Flottbeker Chaussee).
O carro permaneceu em Hamburgo durante muitos anos e sobreviveu à guerra incólume. O documento original de registo do veículo não foi invalidado até aos anos 60.
O carro permaneceu em Hamburgo durante muitos anos e sobreviveu à guerra incólume. O documento original de registo do veículo não foi invalidado até aos anos 60.
O carro permaneceu em Hamburgo durante muitos anos e sobreviveu à guerra incólume. O documento original de registo do veículo não foi invalidado até aos anos 60.
Entre 1968 e 1972, o Horch grande foi completamente restaurado com o máximo cuidado, incluindo a renovação da estrutura de madeira e a revisão do motor de 8 cilindros.
O último proprietário adquiriu o Horch em 1985 e acrescentou-o à sua coleção.
Uma oportunidade única de adquirir o maior Horch da sua época, com história completa desde o primeiro dia, em estado autêntico.
