Descripción
Documento original de registro de vehículo de 1936
Más de 40 años en posesión del propietario anterior
Solo quedan 3 ejemplos en todo el mundo
Con el Transformación Cabriolet 851, Horch creó un contrapunto a los grandes Cabriolet Maybach de la década de 1930.
El público objetivo eran jefes de estado, directores ejecutivos y altos mandos militares. Se estimó la demanda global en aproximadamente 30 vehículos al año. De los que realmente se construyeron 6, de los cuales se cree que 3 todavía existen hoy.
El convertible de tres posiciones fue diseñado y construido por el carrozador Gläser en Dresde.
Uno de los seis vehículos fue entregado al último emperador de Etiopía: Haile Selassie.
Nuestro vehículo parece ser el prototipo de la serie de modelos. Fue registrado por primera vez el 21 de abril de 1936, a Auto Union AG, planta de Horch, en Zwickau.
Después de poco más de un año, el coche de empresa fue vendido a Hamburgo, a una de las direcciones más caras de la ciudad en Elba-uerto (entonces Flottbeker Chaussee).
El coche permaneció en Hamburgo durante muchos años y sobrevivió incluso a la guerra sin sufrir daños. El documento original de registro del vehículo no fue anulado hasta la década de 1960.
El coche permaneció en Hamburgo durante muchos años y sobrevivió incluso a la guerra sin sufrir daños. El documento original de registro del vehículo no fue anulado hasta la década de 1960.
El coche permaneció en Hamburgo durante muchos años y sobrevivió incluso a la guerra sin sufrir daños. El documento original de registro del vehículo no fue anulado hasta la década de 1960.
Entre 1968 y 1972, el Horch grande fue restaurado por completo con sumo cuidado, incluida la renovación del bastidor de madera y la revisión del motor de 8 cilindros.
El último dueño adquirió el Horch en 1985 y lo añadió a su colección.
Una oportunidad única de adquirir el Horch más grande de su época, con historia completa desde el primer día, en condiciones auténticas.
