Descrição
Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, The Iconic Sale na Race Retro 2026 - Collectors' Cars no sábado, 21 de fevereiro, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Poucos veículos alcançaram a reputação do Land Rover Defender. Projetado com utilidade e longevidade no seu núcleo, o Defender tornou-se num ícone de renome mundial pela sua capacidade de se destacar em ambientes onde a maioria dos veículos simplesmente não o fazia. Ao fim dos anos 1990, o Defender 90 representava a iteração mais refinada desta filosofia, combinando robustez agrícola com conforto suficiente para o tornar utilizável no dia a dia, mantendo o carácter que lhe conferiu a lenda. A capacidade de parecer ‘em casa’ quer esteja estacionado em Knightsbridge, coberto de lama com uma ovelha no banco de trás ou a enfrentar os desertos arenosos de África está quase acima de qualquer comparação.
Este exemplar em particular é um Defender 90 Soft Top de 1997 e apresenta-se em condição verdadeiramente excecional. Com pouco mais de 32. 000 milhas, foi completamente desmontado e reconstruído a um padrão extraordinariamente elevado por especialistas da Land Rover, com cada painel da carroçaria e componente removidos, restaurados ou substituídos onde necessário. Os eixos foram desmontados em componentes individuais e reconstruídos com novos pivôs, rolamentos, eixos e componentes de travagem em todo o conjunto. A suspensão foi renovada de forma completa com novas molas, dampers/ amortecedores e casquilhos, juntamente com uma nova direcção assistida e um tanque de combustível.
A potência vem do venerado motor 2. 5-litre 300Tdi, amplamente considerado um dos powerplants mais fiéis da Land Rover devido à ausência de electrónica complexa. A produzir cerca de 111bhp e 265nm de torque, acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades, tracção às quatro rodas permanente e um diferencial central com bloqueio, é justamente valorizado pela sua simplicidade mecânica, durabilidade e facilidade de manutenção.
Crucialmente, este Defender mantém o motor original, a caixa de velocidades, os eixos e o chassi, tornando-o elegível para exportação para os EUA. O chassi original foi jateado, primado com zinco e pintado a pó, preservando a originalidade enquanto assegura proteção a longo prazo. Foi instalado um novo bulkhead galvanizado, portas, tampa traseira e remendos/ coberturas, com as capas do tub possuem galvanização a quente e acabamento em prata para uma aparência duradoura.
Terminado em Porsche Arctic Grey, o exterior é complementado por novas jantes Wolf, uma grelha de onde se cria uma herança, iluminação LED e um suporte de roda sobresselente Safari Equip de braço único. O interior é igualmente impressionante, profissionalmente revestido em tom castanho por todo o interior com bancos dianteiros, bancos traseiros voltados para dentro e uma cubby box correspondente. Como uma County Station Wagon de fábrica, permanece um autêntico seis lugares com trilhos de montagem de cinto de segurança de fábrica corretos, um detalhe muitas vezes perdido em exemplares convertidos.
O Stayfast soft top da Exmoor Trim é uma característica de destaque, oferecendo uma solução muito mais prática e refinada do que as alternativas mais baratas, com um simples sistema de fecho e enrolar que transforma a usabilidade.
Como este fabuloso Landy foi utilizado principalmente como veículo de quinta pela maior parte da sua vida, levando à baixa quilometragem, a história inicial está ausente, por isso, embora a quilometragem seja quase garantida, infelizmente não pode ser garantida.
Com faturas e recibos em arquivo que excedem £26, 000 apenas para a restauração, MOT válida até 18 de julho de 2026, e numa condição que é notável tanto acima como abaixo, esta é uma oportunidade rara de adquirir um Defender devidamente restaurado, de baixa quilometragem e fabulosa e bem acabada que já está pronto para seguir viagem.
