Beschreibung
Dieses Auto ist Lot 155 und wird von Bonhams|Cars bei der Paris-Versteigerung am Freitag, dem 30. Januar, versteigert. Bitte siehe die Bonhams-Website für alle Details.
Öffentliche Besichtigung:
Verfügbar am 27. Januar von 09:00 bis 18:00, am 28. Januar von 09:00 bis 18:00, am 29. Januar von 09:00 bis 18:00 und am 30. Januar ab 09:00 Uhr im Polo de Paris.
Lot 155
1989 Porsche 911 Carrera 3. 2 'Narrow Body' Speedster
Fahrgestell-Nr. WP0ZZZ91ZKS152449
Auktionsschätzung €200. 000 - 250. 000
• Einer von nur 161 gefertigten 'Narrow Body'-Autos
• Nur ein privater Vorbesitzer seit Neu
• Aktueller Besitz seit 1990
• Wartung nach Plan durchgeführt
• Neu in Schweden zugelassen
"Top up oder top down, es macht keinen Unterschied. Wohin auch immer der Porsche 911 Speedster fährt, er zieht eine peinlich große Aufmerksamkeit auf sich. Er sieht einfach verdammt gut aus, schnell..."
"Der Speedster ist ein sofortiger Klassiker – wahrscheinlich seinen Wert halten oder gar steigern." - Motor Trend.
Basierend auf dem 911 Turbo Cabriolet, obwohl er normalerweise sauggasbetrieben ist, wurde der 3, 2-Liter-Speedster unmittelbar vor Einführung der neuen Type-964-Karosserie eingeführt und war damit das letzte 911-Modell, das die alte Bauweise basierend auf dem brillanten Originaldesign von 1963 trug. Letztere wurde vom Chefdesigner Tony Lapine überarbeitet und enthielt zahlreiche Anspielungen auf den ursprünglichen 356 Speedster sowie ein Paar umstrittener 'Kamelhöcker'-Verkleidungen hinter den Sitzen, die die weggelegte manuelle Abdeckung verdeckten – eine vereinfachte Angelegenheit, die von der Fabrik als für 'vorübergehende' Nutzung beschrieben wurde.
Ab 1984 bot Porsche den 'Turbo-Look'-Karosseriestil – aufgeblähte Radläufe, großer Heckspoiler und tiefer Frontspoiler – auch für seine naturally aspirated Modelle, einschließlich des Speedsters, von denen die Mehrzahl diese Option wählte. Der Boxermotor mit sechs Zylindern leistete im Speedster 231 PS, was für eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 150 mph (ca. 245 km/ h) ausreichte.
Der Listenpreis des Speedster betrug US$65. 000, doch war die Nachfrage so hoch, dass viele zu einem substantiellen Aufschlag verkauft wurden. Einer der seltensten Vertreter der 911-Familie, wurde der Speedster im Jahr 1989 ausschließlich gebaut; lediglich 2. 104 Autos wurden insgesamt fertiggestellt, von denen nur 161 Einheiten die schmalere, nicht-Turbo-Look-Karosserie hatten.
Einer der ultrararen 'Narrow Body'-Modelle auf dem bald durch den Type 930-Chassis abgelösten Fahrzeugträger, dieses Porsche 911 Speedster mit Seriennummern-Bestätigung wurde für den schwedischen Markt (C09) gebaut und neu in Schweden vom Porsche-Händler in Stockholm ausgeliefert. Es verließ das Werk in Guards Red mit schwarzem Lederinterieur und war mit schwarzem Cabriolet-Verdeck, 16" Fuchs-Rädern, kurzem Schaltknauf, Diebstahlsicherung und elektrisch verstellbaren Sportsitzen ausgestattet.
Durchgehend von Porsche-Spezialisten gewartet, hat der Speedster seit Werksneuerrschaft etwa 36. 000 Kilometer absolviert und befindet sich in stark originalem Zustand. Der Speedster wurde von seinem einzigen privaten Besitzer seit dem Kauf 1990 bei einem offiziellen Porsche-Händler in Schweden als nahezu neuwertiges Fahrzeug gepflegt. Er wird vollständig mit Werkzeugrolle, Betriebsanleitung, gestempeltem Serviceheft, deutschen Zulassungsdokumenten, Servicebelegen und einer unabhängigen Zustandsbewertung aus Deutschland geliefert.
All Lotse werden "wie sie sind/ wo sie sind" verkauft und Bieter sollten sich vor dem Gebot von der Provenienz, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams|Cars-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
