Beskrivning
Antagligen den mest legendariska motorcykeln från prekrigstiden.
En av endast sju exemplar världen över.
BMW Werks GP-racingmotorcykel
I slutet av 1930-talet stod motorcykelracingen vid en teknologisk vändpunkt. I kärnan av denna utveckling stod en tysk motorcykel som satte nya standarder: den överladdade BMW RS M255. Den var lättvikt och extremt kraftfull och överlägsen sina konkurrenter på många områden. Med den etablerade BMW sig definitivt som en stor aktör inom internationell racing.
BMWs rötter låg ursprungligen i tillverkning av flygmotorer. Efter första världskriget flyttade företaget fokus till motorcyklar och omfamnade tidig teknisk experimentlusta. Användningen av en kompressor visade sig vara särskilt banbrytande. Så tidigt som 1937 visade RS M255 sin potential när Ernst Henne satte ett världsrekord i hastighet på 280 km/ h, ett rekord som stod i över ett decennium.
Motorcykeln nådde internationell berömmelse två år senare vid Tourist Trophy på Isle of Man. Där vann föraren Georg Meier ett historiskt seger i tävlingens högsta klass – en framgång som hittills hade varit reserverad för brittiska förare.
Rent tekniskt var RS M255 en enastående motorcykel. Den överladdade boxermaskinen levererade enorm effekt för sin tid, medan den omfattande användningen av lättviktsmaterial avsevärt minskade vikten. Modern ventiltiming och en avancerad chassi säkerställde exakt hantering.
Inte mer än 10 exemplar av denna modell byggdes någonsin, varav endast 7 finns kvar idag. De återstående maskinerna är högt eftertraktade samlarobjekt och är nästintill aldrig tillgängliga på marknaden. Ett exemplar finns i BMW-museet, och ett annat såldes på auktion i USA 2013 för 480 000 USD.
Även tillgängliga:
-1955 BMW RS54 “Nummer 1”
-1955 BMW RS54 “Nummer 4”
-1955 BMW RS54 “Nummer 5”
-1955 BMW RS54 “Nummer 6”
-1958 BMW RS253
-1965 BMW RS54 Kneeler-Kombination
