Beschreibung
Besondere Merkmale
Exterieur
• Silber Metallic
• Chrom-Speichenräder
• Zusatz-Scheinwerfer
• Coombs Stahl-Sportspats (im Original enthalten)
• Periodische Zulassung JSJ 665 (mit Steuerplakette von 1963)
Interieur
• Ox Blood Ledersitze mit kontrastierenden kastanienroten Teppichen
• 4-fach elektrisch verstellbare Vordersitze mit integrierten Kopfstützen (Original-MK2-Sitze restauriert und im Verkauf enthalten)
• Rücksitz mit Kopfstützen und Dachbeleuchtung
• Hintere Picknickablagen mit Holzfurnier-Inlays und rutschfesten Becherhaltern
• Leder-Mittelarmlehne mit Fach
• Armaturenbrett und Kanten mit Holzfurnier
• Period Holzlenkrad mit originalem Jaguar MK2-Zentralverschluss
• Inertia-Red Vorder- und Rücksitzgurte, hinten per Fernmontage im Kofferraum
• Original-Werkzeugset
• Diskrete 12-Volt-Steckdose zum Aufladen des Telefons
• Edelstahlschweiss-Polierte Türschwellerplatten
Beschreibung
Dieser Jaguar MK2 3. 8 mit Schaltgetriebe und Overdrive ist ein vorzügliches Exemplar, präsentiert in einem mittleren Metallic-Silber mit kontrastierendem Ox Blood-Lederinterieur und steht auf Vredestein Radialreifen auf jüngsten Chrom-Speichenrädern.
Die Spalten von Türen, Motorhaube und Kofferraum sind gleichmäßig, alle Türen schließen wie vorgesehen, gemäß dem in-Perioden-Verkäufer-Test von 6 Zoll, wie von Jaguar Ltd vorgeschlagen.
Durch subtile Aufrüstung auf hydraulisches Spurstangen-/ Lenkgetriebe, das das schwere und etwas unpräzise Lenkverhalten des MK2 überwindet.
Das Auto hat ein 4-Gang-Getriebe mit dem Charme und dem entspannten Cruising dank Overdrive, jedoch auf ein vollsynchronisiertes Getriebe aufgerüstet, mit schönen, präzisen Gangabständen, was das Fahren dieses besonderen Jaguar MK2 3. 8 noch steigert.
Auch innen gilt das Gleiche, mit Einbau elektrisch verstellbarer Vordersitze, integrierten Rück-Picknickablagen und Dachbeleuchtung.
Diese Sitze stammen vom Jaguar XJ40, bieten vierfach elektrische Verstellung, sind ausgesprochen bequem und verfügen über Kopfstützen als zusätzliche Sicherheit.
Die Rücksitze wurden ebenfalls mit Kopfstützen neu gestaltet, alle Passagiere profitieren von farblich kodierten Inertia-Rollen-Gurtbändern.
Überall vermittelt das Fahrzeug den Eindruck ständiger Pflege und Verbesserung, etwa durch die Stahl-Coombs-Style-Spats (im Original enthalten), Reserverad sowie seltenes, wertvolles Werkzeug- und Kit-Set.
Um 2008 erhielt das Auto einen nackten-Karosserie-Neubau, dazu existieren Fotodokumentationen.
2017 erhielt das Auto eine Farbänderung auf das heutige, mittlere Metallic-Silber, zusammen mit neuen Türverkleidungen und weiteren Verbesserungen.
Die Unterlagen zeigen, dass 2023 Ausgaben bei einem renommierten Jaguar-Spezialisten die Erneuerung des Fahrwerks, neue Kraftstoffleitungen für E10 (der Motor wurde 2008 neu aufgebaut und hat seither wenig Kilometer), sowie eine detaillierte und empfohlene Liste weiterer Arbeiten umfassten, mit Gesamtkosten über 10. 000 Pfund.
Zusammenfassend eines der schönsten Exemplare dieser ikonischen Jaguar-Limousine.
