Beskrivning
Volvo 244GL LWP873T – Historia.
Första registrering 1979 och kördes som tjänstebil, förvärvad av föraren vid pensionen och överlämnad till hans son, Martin Roper, som började förbereda den för ett deltagande i Lombard RAC Rally 1996, vilket tyvärr aldrig blev av. Bilen användes en gång 1997 på Woodpecker Stages där den drog sig ur.
Den förvarades tills 2019, då jag köpte den och började restaurera och förbereda den från grunden igen. Det tog ungefär 12 månader, och bilen körs nu med den korrekta B23E Red Block-motorn – mer detaljer om specifikation nedan. Bromsar som standard enligt homologation med uppgraderade bromsbelägg, skogsspec Bilstein-fjädring, utrustad med nya Custom Cages ROPS. Bilen är byggd enligt korrekt Historic-specifikation, FIA-homologerad och har Motorsports UK Historic Rally Car‑utmärkelse.
Nuvarande motor specifikation är: 2316cc B23E Red Block, original slagvolym; lättad och balanserad vevaxel/ vridmoment, modifierad och gasflödad 531-typ cylinderhuvud, planad för att köra på 11:1 moment/ CR; “”H”-profil kamaxel med justerbar vernier‑drivning; Twin 45DCOE Weber förgasare på matchad insug; vår egen konstruktion av 4-ports avgassamling som mynnar ut i 2, 25” diameter enkelboxavgassystem.
Efter förlust av oljetryck under förra november månads Wyedean Rally är motorn för närvarande under återuppbyggnad och beräknas vara igång igen mot slutet av februari. Om allt går som det ska kommer den att testas på Weston Park i mars vid Lombard Rally Day.
På grund av det äldre roll cage som inte längre är godkänd för stage-rallyt användes bilen i 2022 års BTRDA Targa Rally Championship och slutförde 10:e plats totalt, 1:a i Historic-klassen, bästa resultat 8:e totalt Twyford Targa.
Sedan 2023, med ROPS utbytt mot en Custom Cages-produkt, har bilen deltagit i utvalda stage‑rallys med blygsam framgång.
Inspelning i bilen gjordes under Wyedean Rally i Forest of Dean.
Vårt bästa resultat 2024 var under Caledonian Rally runt Lockerbie och Carlisle, där vi körde klassiska RAC‑skogssteg som Twiglees, Castle O’er och Ae, där vi slutade 27:e totalt och 1:a i klassen trots punktering på sista sträckan.
Efter avslutad 2025 års Pirelli Welsh Championship slutade vi 2:a i vår klass för året.
Den här bilen kommer att erbjudas i en specifikation som överenskommes med den blivande köparen, i breda drag enligt följande:
Originall specifikation: med B230E-motor, som ursprungligen installerades när bilen köptes, körs på K-Jetronic bränsleinsprutning, M45- växelåda eller
B23E ombyggd motor, specifikation som ovan eller
Med Volvo/ Getrag M51 dog-leg CR-växellåda.
Dessutom finns ett stort reservdelskit som inkluderar cirka 32 Virgo alloy‑hjul/ däck.
Det kan vara möjligt att ta en annan bil, eller möjligen rallybil, i delbyte.
