Beskrivning
Kommer till oss från Nederländerna, där vi köpte den. Den ursprungliga ägaren hade börjat med en motorcykel med väldigt låg körsträcka, stripat den och börjat bygga om den. Den vanliga historien – han fick slut på pengar och vågar jag säga ”färdighet” – och övergav projektet. Innan vi köpte den hade ramen med mera pulverlackerats, motorenheten ytbehandlats exteriört (han sa att den hade kontrollerats internt men vi har inget bevis). De ganska trevliga, även känd som dyra, breda Excel-fälgarna byggdes särskilt för den och byttes ut mot nya däck. Eftermarknads bakdämpare på plats, nytt säte, lackering, styren, ljuddämpare, spakar med mera. Grundläggande har han spenderat en förmögenhet på enbart delar. Vi var tvungna att nästan börja om och se till att allt var korrekt monterat, ordna elektriken, montera nya fram- och bakskydd, nya styrkablar där det behövdes, främre lykta, blinkers runtom, samt en mängd andra saker samt att vi registrerade den i Storbritannien på en åldersanpassad skylt. Nu ser den ut som hojen jag tror att han ville ha, startar mycket lätt och låter bra, inte för hög men definitivt en stor 4-takts ensamstående. Själva motorn är supertyst, men så borde det vara med så låga kilometer, växellådan är mjuk. Faktiskt är den ute på vägen mycket trevlig att köra, inget behov av att gasa gasen av den, den drar bra från låga varv i alla växlar. Så om du vill ha något lite annorlunda till ett rimligt pris, försök bygga den själv för mindre, detta kan passa räkningen. Tack för att du tittade. G
