Beschreibung
Komm zu uns aus Holland, wo wir es gekauft haben. Der ursprüngliche Besitzer hatte mit einem sehr niedrigen Kilometerstand begonnen, das Bike zerlegt und mit dem Wiederaufbau begonnen. Übliche Geschichte, er hatte kein Geld mehr und darf ich sagen „Fähigkeit“ und hat das Projekt verlassen. Vor unserem Kauf waren der Rahmen etc. pulverbeschichtet, die Motor-Einheit äußerlich renoviert (er sagte, sie sei intern überprüft worden, aber wir haben keinen Beleg dafür). Die recht hübschen, auch teuren, breiten Excel-Felgen wurden speziell dafür angefertigt und mit neuen Reifen bestückt. Nachrüstfederbeine hinten montiert, neuer Sitz, Lackierung, Lenker, Auspuff-Schalldämpfer, Hebel etc. pp. Im Wesentlichen hat er schon alleine für Teile ein Vermögen ausgegeben. Wir mussten praktisch wieder von vorn anfangen, darauf zu achten, dass alles ordentlich sitzt, die Elektrik in Ordnung bringen, neue vordere und hintere Verkleidungen montieren, neue Steuerkabel wo nötig, Scheinwerfer-Einheit, Blinkleuchten ringsherum, plus eine Vielzahl weiterer Dinge sowie die UK-Registrierung auf ein altersgerechtes Kennzeichen. Jetzt sieht es aus wie das Bike, das er sich vermutlich gewünscht hat, startet sehr leicht und klingt gut, nicht zu laut, aber definitiv ein großer Viertakt-Einzylinder. Der Motor selbst ist super leise, aber so soll es bei so wenigen Kilometern auch sein, das Getriebe läuft geschmeidig, auf der Straße fährt es sich sehr angenehm, kein Grund, die Zudrehungen hochzudrehen, zieht aus niedrigen Drehzahlen in allen Gängen gut. Wenn du also etwas Anderes zu einem vernünftigen Preis willst, versuch es doch selbst zu bauen – das könnte die passende Lösung sein. Danke fürs Zuschauen. G
