Beskrivning
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visning: tis 24 mars från kl. 13:00
Auktion: ons 25 mars från kl. 09:00
Plats: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1928/ 29 Saroléa Model 23T/ U TT Special
Ingen minimi-nedsatt pris – Hugo Carlssons svenska TT-vinnare 1929
Registreringsnr: Ok registrerad
Ramnr: 1227
MOT: Undantagen
TT-special som kombinerar en 1928 Saroléa 23T-ram och en 1929 500cc 23U-motor
Antas vara vinnaren av 1929 års svenska TT, driven av Hugo Carlsson ur Löfström Saroléa-teamet
Restaurerad åt den avlidne Karl Oskarsson och endast visad en gång sedan färdigställandet
Road and Race Collection
"Victories, pure victories!" utropade annonsen som Saroléa-generalagenterna Bröderna Löfström satte på framsidan av programmet för 1929 års svenska TT. Det belgiska företaget Saroléa hade tillverkat motorcyklar sedan 1898, men kom verkligen i fokus efter sina segrar i Liège-Nice-Liège 1923 och i Belgian Grand Prix. Det var året då modellen 23G dök upp, vilken blev mall för flera efterföljande modeller. Löfström-laget uppnådde en enastående bedrift i TT 1927, när deras Saroléas tog första, andra och tredje plats i 500cc-klassen och tog lagpriset. De vann verkligen alla Svenska Motorklubben Lagpriser under 1927. De placerade sig även tvåa och trea i Belgian Grand Prix, och vann 1929 års svenska mästerskap och satte banrekord i processen.
Denna 1928/ 29 Modell 23T/ U tillhörde tidigare den avlidne samlaren Karl Oskarsson. Han noterade att registreringsintyget (tyvärr längre närvarande) namngav Hugo Carlsson som förste ägare fr. o. m. 14 maj 1928. Han var anställd hos Löfström-agenturen på St. Nygatan 27, Malmö, och äganderätten övergick till arbetsgivarna den 6 juni. Sedan var det en vanlig 350cc Modell 23T. Under tiden skickades OHV 500cc Modell 23U-motor 35463 utan magneto, förgasare eller något cykelkomponenter till herr Petakovit i Budapest den 27 mars 1929. Hur den hamnade i Sverige och i denna motorcykel vet vi inte exakt. Historien säger att det var denna motorcykel Carlsson körde när han vann 1929 års Svenska TT för Saroléa, i Klass C, på Onsalahalvön den 15 september. Kunde det också vara den motorcykeln som tog första pris och satte banrekord i 1929 års Svenska Mästerskapslopp vid Norlingsbergsbacken den 4 augusti?
Vi förstår att den fortsatte köras tills den såldes den 17 juli 1933 till Carl Helge Offrell. Den moderniserades under Offrells ägarskap med en klämd huvudram, nya skärmar och en sadeltank, och hittades avmonterad i 1980-talet av Leif och Olle Holm. När Oskarsson förvärvade den så uppdrog han åt Conny Gummeson en noggrann restaurering till 1929 års specifikation, där han skaffade rätt huvudram och tank. Den användes endast vid ett enda evenemang efter färdigställandet, innan den köptes av säljaren ur hans dödsbo 2005, som startade den och sade: ”Den flyger väldigt snabbt och är lika snabb som min TT 90 Sunbeam.” Budgivare bör notera att Saroléa inte är registrerad hos D. V. L. A. och importavgifter kan tillkomma vid registrering. Omstart kommer krävas före användning. Historikfilen innehåller korrespondens, några tidsperiodsbilder och en fascinerande samling Svenska Motor Klubben- tävlingsprogram som sträcker sig från 1927 till 1932 (huvudsakligen original, vissa kopior).
** Budgivningen sker live på plats, online via vår H&H-sajt, per telefon och via provision - T&Cs gäller**
Parkering och entré till auktionen är gratis för auktionens besökare med katalog, som finns vid ingången.
Kataloger kan köpas för £20 (ger inträde för 2 personer).
