Descripción
Procedente de Holanda, donde la compramos. El propietario original había empezado con una moto de muy pocos kilómetros, la desguazó y empezó a reconstruirla. La historia de siempre: se quedó sin dinero y, por así decirlo, con poca habilidad, y abandonó el proyecto. Antes de comprarla, el cuadro y demás elementos habían sido recubiertos con polvo, el conjunto del motor reacondicionado externamente (dijo que se había verificado internamente, pero no tenemos prueba de ello). Las llantas Excel anchas, bastante bonitas, también caras, hechas especialmente para ella y montadas con neumáticos nuevos. Amortiguadores traseros de aftermarket instalados, asiento nuevo, pintura, manillares, silencioso de escape, palancas, etc., etc. Básicamente había gastado una fortuna solo en piezas. Tuvimos que casi empezar de cero para asegurarnos de que todo estuviera bien ajustado, ordenar la parte eléctrica, instalar defensas delanteras y traseras nuevas, nuevos cables de control cuando era necesario, unidad de faro, indicadores all around, además de una multitud de otras cosas y, a la vez, darle de alta en el Reino Unido con una placa adecuada a su año. Ahora se ve como la moto que él quería, arranca muy fácilmente y suena genial, no demasiado ruidosa pero definitivamente un gran monocilíndrico de 4 tiempos. El motor en sí es muy silencioso, pero así debe ser con tan pocos kilómetros; la caja de cambios es suave, de hecho en carretera va muy bien, no hace falta revolverla al máximo, tira muy bien desde bajas revoluciones en todas las marchas. Así que si buscas algo un poco distinto a un precio razonable, prueba a construirla tú mismo por menos; podría encajar. Gracias por echar un vistazo. G
