Beskrivning
1955 Rover 75 P4 i Sagegrön (VFO 933)
2230cc rak sexa med enkel förgasare.
Visar 76 700 mil (kan ändras något vid nuvarande användning)
Har restaurerats mellan 2011 och 2016 med ytterligare arbete av nuvarande ägare inför 2024 Mille Miglia, denna brittiska bilikon har utsatts för omfattande arbete för att bli en superrolig och pålitlig bil för UK- och europeiska turer och tidtagningslopp, samtidigt som mycket av originaliteten och patinan bevarats. Hon får onekligen folks blickar var hon än går.
Vid färdigställdes av nödvändiga arbeten deltog VF0 933 i 2024 års Mille Miglia. Med startnummer 379 och mål 305, vilket innebar en uppflyttning med 74 placeringar och ett gott resultat.
Dessutom körde ägarna hela vägen från North Devon till Brescia i Italien, genomförde racet och körde sedan hela vägen tillbaka hem igen, inte dåligt och cirka 4 000 mil i processen!! Och bara för skojs skull körde de även ut till Brescia igen 2025 som standby-kandidat för 2025 års Mille Miglia. Även om de missade inträdesplatsen spenderade de tiden i regionen och slog ännu några tusen mil glädje.
Det förstärks ytterligare av nuvarande FIVA-papper och Registro Miglia 1000-bapper den 9 juni 2026, vilket kvalificerar den för ett flertal prestigefyllda rallyn och tur-evenemang över hela Europa.
Bakgrunden
Lura inte av nicknamnet ‘aunty’ som Rovern kallas – det kommer från en komplimang från den legendariska Mille Miglia-vinnaren Denis ‘Jenks’, som var Stirling Moss’ navigatör 1955, och den rekord håller än idag. Jenkinson efter att en Rover P4 gjort en särskilt krokig resa såg ut som om den skulle till Auntys te.
Fordonet älskades av kungligheter och makthavare och är en brittisk motordokument.
1955 års P4 fick en ansiktslyftning i Gordon Bashfords design av David Bache. Bache introducerade den tre-sections wraparound bakre fönstret, indikatorlampor ersatte trafikatorer och den fick en upphöjd, större lastutrymme.
Inredningen har den valbara tvåsitsiga konfigurationen fram och har helt omklädd i grönt Connolly-läder med återställd träinredning. Samtliga fönsterloppare återfiltade under restaureringen.
Hela interiören är i gott skick och mycket ren. Chromearbetet är klart och allt handtag finns och är korrekt. Den har den ursprungliga verktygsfickan under passagerarsidan i instrumentbrädan. Bränslemätaren fungerar endast mellan en tredjedel fullt och tomt. Men det är det mest användbara intervallet!
Olika nya kromdelar hämtades och främre grillen omkromades. Nya Lucas P700 strålkastare monterades.
Det fick en ny koppling vid 66 000 mil samt högfriktsbromsar och en ny huvudcylinder nyligen bytts ut.
Fullständig pappersförteckning inklusive den ursprungliga försäljningsfakturan, handboken, verkstadshandboken och en reservdelskatalog, allt i gott skick.
Utvändigt
Lacken är bra med minimala tecken pårost och ett par chips på dörrkanterna. Färden är fin och har rikligt med färg över metallytan och presenterar sig väl överallt.
Kromdelarna som inte har bytts ut eller repläterats bär sin patina med stolthet. Men det minskar inte bilens tilltal. Tvärtom, faktiskt.
Syntesrutorna har små repor, som man kan förvänta sig på en 70-årig bil. Sammanlagt ser utsidan ut som att denna gamla Rover inte närmar sig pensionen.
Torra förvarad och alltid kopplad till ett CTEK-batteriladdare gör att den startar vid tryck.
Motorn tickar igång mycket mjukt och tyst med bra kraft. Insug-över-avgassystemet är tyst även när den arbetas hårt och fyraväxlad låda plus frihjulsfläkt beter sig felfritt.
Som de flesta bilar från eran, är körningen engagerande. Ratten känns lite tung som det oftast gör hos äldre bilar, men körupplevelsen är jämn.
Denna Rover 75 ser ut att vara i arbete, sitter självsäkert på vägen med sina något kantiga strålkastarfack och “självmordsdörrar” bak. Den ser klassiskt engelsk ut och den typiske ägaren 1955 skulle varit en välbärgad affärsägare eller banktjänsteman. Men idag tilltalar P4:n en lite hetare kund, tack vare en italiensk racingförare.
1955 var året då Stirling Moss och Denis Jenkinson vann Mille Miglia, samma år som Paolo Lando Barsotti körde en P4 i den historiska landsvägsrundan. Som ett pass för Mille Miglia är denna P4 nu berättigad att delta i den moderna versionen av evenemanget, som hålls varje år från Brescia i norra Italien.
Som ett pass till Mille Miglia, kan detta vara din mest spännande aunty någonsin.
Inför 2024/ 25 Mille Miglia och för att få klar bilen till försäljning har nuvarande ägare satsat väl över 12 000 pund.
Några höjdpunkter av arbetet
Ny tung skyddsbåge monterad, har förbättrat körhändelsen mycket
Pertronix elektronisk tändning installerad
Andra bränslepump installerad bredvid den andra med dold strömbrytare för säkerhetsback-up
2 x Pertronix tändspolar installerade för enkel omkoppling om behöv
Ny tung radiator monterad med en stor elektrisk kylfläkt som styrs från instrumentbrädan
1 x Dimljus och 1 x Parkeringsljus installerade med strömbrytare på brädan
Nya gummipakningar till strålkastarna
Nya slitlager för högfriktion och ny huvudcylinder installerade
Ny 12V Lucas spolpump installerad med brytare på brädan
Nya klassiska bilens främre säkerhetsbälten installerade
Främre stötfångarens uppsättning omkromad
2 x 12V kylningsfläktar installerade
12V USB-uttag installerad på brädan
Värmematris och fläkt renoverade
Luftfilttratt kapsling renoverad och nya luftfilter installerade
Ny bränslefiltkapsling och nytt bränslefilter installerat
Nya motorfästen monterade
Nytt spänningsregulator installerat
Nyrenoverad dynamo installerad
Kylfläktblad renoverat
Ny fläktrem monterad
Nya torkararmar och blad monterade
Oljestyrdon renoverade
Ny cylinderhuvudpackning uppsättning och aluminiumhuv skön ville
Liten oljeläckage noterad, inte ovanligt för en Rover från denna era!
Listan över reservdelar
Andra uppsättningen nycklar
Reservhjul, däckpump, domkraft, nyckel etc
E-seriens Easy-steer elstyrning kit inklusive trådlöst tutaggregat inte installerat (värde £600)
1 x Olja filter
5 x Hjulmuttrar
1 x Komplett uppsättning vatten-slangar inkl jubileums-klämmor
1 x Komplett uppsättning glödlampor och några extra säkringar
2 x Fläktremmar
17 x tändstift inkl några använda
1 x Komplett tändningsfördelare och en annan för extra reservdelar
1 x Komplett uppsättning tändkablar, tändkabelkåpa för enkel växling
1 x Dynamo
2 x Spänningsregulatorer, 1 ny och 1 original
1 x Originalt tändspole
1 x Vattenpump, insugspå- bypass-rör och packningar
2 x Torkarblad och gamla armar
1 x Skillnadaxelpackning
1 x 2 m bränsleslang
1 x Ny gummifönsterpackning på passagerarsidan
2 x gamla bränslefilterhus
Diverse andra småbitar
Om du överväger Mille Miglia 2027 är detta ett superroligt, bekvämt, enkelt alternativ för att snabbt säkra din plats.
Säljare å ny ägare vänligen betalningar försiktiga erbjudanden välkomnas.
Fräsch service nyss avslutad och kommer med nytt MOT
Närlandet- och internationell leverans kan ordnas
