Beschreibung
Nationales Motorradmuseum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Dienstag, 24. März ab 13:00 Uhr
Versteigerung: Mittwoch, 25. März ab 09:00 Uhr
Ort: Nationales Motorradmuseum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1969 Honda CB750 Sandcast
Aus der Keith Mason-Sammlung
Schätzung
£20, 000 - £24, 000
Registrierungsnummer: VVK 228G
Rahmennummer: CBthe details below
TÜV: Befreit
1969 'Sandcast' Honda CB750
Korrekte frühe Produktionsmerkmale
UK-registriert mit aktuellem V5C
Als leidenschaftlicher Motorrad-Enthusiast begann Keith Mason im Alter von 15 Jahren in seinem örtlichen Motorradladen zu arbeiten, bevor er sich einige Jahre später eigenständig machte. Aus bescheidenem Anfang, gebrauchte Motorräder aus einem Kleinen Laden verkaufend, baute Keith das Moto-GB-Imperium auf und wurde zu einem der größten Motorrad-Einzelhändler und Importeure im Vereinigten Königreich. Die Gruppe ist mittlerweile auf 15 Einzelhandelsgeschäfte angewachsen und importiert 9 verschiedene Marken; außerdem beliefert sie viele unabhängige Händler, darunter QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM und Hero. Keith verstarb leider im Jahr 2023, hat aber in den letzten Jahren eine fantastische Sammlung seiner Lieblings-Oldtimer zusammengetragen, von einer bescheidenen Honda Express bis zu einem wunderschönen Vincent Black Shadow, und so sein Leben im Handel dokumentiert. Wir freuen uns, alle 31 Motorräder aus dieser Sammlung in unserem März-Verkauf anzubieten.
Eine wirklich exklusive Gelegenheit, einen echten CB750 'Sandcast' zu erwerben. Die Honda Motor Company wurde von Soichiro Honda 1937 gegründet, zunächst zur Herstellung von Kolbenringen für Toyota. Sie bauten ihr erstes Motorrad 1949 und waren innerhalb von zehn Jahren der größte Motorradhersteller der Welt. Sie haben über 400 Millionen Zweiräder sowie Millionen anderer Power-Products produziert. Der legendäre CB750/ 4 wurde 1969 mit großem Beifall eingeführt und legte den Grundstein für das moderne Superbike-Design, wobei die begehrtesten Exemplare zu den ersten 7414 Stück gehörten, die Produktionslinien verließen und unverwechselbare 'Sandcast'-Kurzhäuser hatten, neben vielen weiteren einzigartigen Merkmalen. Das Bike feierte sein US-Debüt im Januar 1969 und kam im April 1969 nach Großbritannien. Honda plante, jährlich nur 1. 500 CB750 zu verkaufen; um die Produktionskosten niedrig zu halten, nutzten sie eine Schwerkraft-Guss-Technik für die Kurbelgehäuse statt der teureren 'Die-Cast'-Methode. Die Nachfrage nach dem CB750 stieg jedoch rasant, und Honda musste bald die Produktion auf 1. 500 Einheiten pro Monat erhöhen! Die ersten 7414 verließen die Fabrik mit den mythischen 'Sandcast'-Gehäusen und gehören seitdem zu den begehrtesten Motorrädern der Ära. Dieses schöne Exemplar wurde aus Kalifornien importiert und in Großbritannien mit einem altersbedingten 1969er 'G'-Kennzeichen registriert. Der gesamte Chrom ist original von Honda, einschließlich eines Sets ungestempelter HM300- Rohre, es besitzt den originiellen faltigen Kraftstofftank, vorne Doppel-Schlitz-Schutzblech, DID-Radfelgen, kurzem Kettenschutz, originalen kurzen Bremsleitungen und Sandcast-Getrieben auf den Zifferblättern – alles identifizierende Merkmale der frühen Modelle. Diese historisch bedeutende Maschine wird als Sammlerstück verkauft, Teil von Keiths privater Sammlung Vintage- und Classic-Maschinen. Trocken gelagert gewesen, wurde sie zuletzt Ende 2024 gestartet, sodass eine Wiedereinweisung vor der Nutzung erforderlich sein wird; sie wird mit einem aktuellen V5C geliefert.
** Bietungen finden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und provisionsbasiert statt – AGB gelten**
Parken und der Eintritt zur Versteigerung sind für Versteigerungsteilnehmer mit einem Exemplar des Katalogs am Eingang kostenlos.
Kataloge können für £20 erworben werden (Einlass für 2 Personen).
