Beschreibung
Wenn man vor diesem Hispano-Suiza steht, wird sofort eines klar: Das hier ist ein Auto vom absoluten Höhepunkt der dreißiger Jahre. Der J12 repräsentierte das Flaggschiff der Marke und wurde für Kunden geschaffen, für die der Preis nie ein entscheidender Faktor war. Schon der Fahrgestellrahmen erforderte eine außerordentliche Investition, wonach renommierte Karosseriebauer freie Hand hatten, ein vollständig individuelles Automobil zu gestalten. Dieses besondere Exemplar erhielt eine offene Karosserie von D’Ieteren Frères, ausgeführt mit wunderschön ausgewogenen Proportionen.
Von den ursprünglichen J12-Modellen mit offener Karosserie sind heute nur noch neun Exemplare bekannt. Dieses spezielle Auto unterscheidet sich zudem durch seine einzigartige Konfiguration und ist damit buchstäblich ein Unikat im ohnehin exklusiven J12-Universum.
Im Herzen des Autos schlägt der bemerkenswerte 9, 4-Liter-Hispano-Suiza-V12-Motor. Eine Antriebsstufe, die in ihrer Epoche für mühelose Leistung und außergewöhnliche Laufruhe gefeiert wurde, konstruiert nach einer quadratischen Bauform, bei der Bohrung und Hub identische Abmessungen haben. Das Automobil wurde in der Vergangenheit von Marken-Spezialisten umfassend restauriert, wobei zahlreiche technische Baugruppen neu gefertigt wurden. Heute präsentiert sich das Fahrzeug schön und mit dem der Status dieses Wagens angemessenen Pflege.
Die Fahrgestell-Spezifikation fügt eine weitere faszinierende Facette hinzu. Von vier verfügbaren Radständen wurde dieses Exemplar auf dem zweikurzeren gebaut, während längere Fahrgestelle in der Regel großen Limousinenkarosserien vorbehalten waren. Das Ergebnis ist ein Hispano, den Fachleute als außergewöhnlich ausgewogen betrachten. Die Kühlerfigur wird gekrönt von der unverwechselbaren Storch-Mascot von François Bazin, ein prägnantes Symbol, das untrennbar mit Hispano-Suiza verbunden ist.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde dieser Hispano-Suiza sorgfältig zum Erhalt verborgen, bevor er in den Nachkriegsjahren wieder in den aktiven Dienst trat. In späteren Jahrzehnten gehörte das Automobil mehreren renommierten internationalen Sammlungen, die sich rarem und individuell gestalteten Automobilen widmen. 1994 erhielt das Auto bedeutende Anerkennung beim Pebble Beach Concours d’Elegance, wo es die Alec Ulmann Trophy erhielt. Diese Auszeichnung bestätigt erneut sowohl die historische Bedeutung als auch die herausragende Präsentation.
Außen- wie Innenraum befinden sich in ausgezeichnetem Zustand mit sorgfältig erhaltenen und korrekten Details im gesamten Fahrzeug. Die großzügigen Abmessungen bieten allen Insassen außergewöhnlichen Komfort. Hinten profitieren Passagiere von großzügigen Sitzen und einem separaten Windschutz, eine Lösung, die ursprünglich entwickelt wurde, um Langstreckenkomfort zu erhöhen.
Automobile dieses Kalibers erscheinen selten auf dem Markt. Nicht aufgrund von Spekulation, sondern schlicht, weil jedes Exemplar typischerweise in fest etablierten Sammlungen verbleibt. Dieses Hispano-Suiza bildet da keine Ausnahme und steht als wirklich einzigartiges Automobil, definiert durch seine atemberaubende Karosserie.
Sie sind herzlich eingeladen, dieses Hispano-Suiza nach Vereinbarung zu besichtigen. Seit 1975 ist Gallery Aaldering ein familiengeführtes Unternehmen mit internationaler Erfahrung in der Präsentation außergewöhnlicher und historisch bedeutender Automobile. Weltweite Lieferung und Export können selbstverständlich arrangiert werden.
