Beskrivning
En sällsynt och tidig Giulietta Sprint 1300, fortfarande utrustad med det originala "Cambio al Volante" (kolumnväxel). Utförd i 'Rosso Alfa' med grå tygklädsel. En äldre renovering, presenterad i mycket snygg och användbar kondition.
Den här bilen deltog i den moderna Mille Miglia 1992 och följs av en ASI Guldplatta som visar dess originalitet. Väghållningen är mycket god, motorn är snäll och ger ett sportigt tjut (motorns ljud är fantastisk!). Växellådan fungerar mycket bra och det är lätt att glömma att bilen är 70 år gammal!
Giulietta Sprint 1300 Chassis AR 1493* 03507
Motor nr. AR 1315* 02925
Giulietta Sprint ser extremt förtjusande ut efter 70 (!) år och är en av de bästa italienska bilarna från mitten av femtiotalet.
Vi forskar för närvarande i bilens historia.
Vänligen kontakta oss för mer information, vår walk-around-video (exteriör, interiör, motor, etc.) eller ytterligare bilder. Registreringsskylten som visas i bilderna är endast för fotografiska ändamål och tillhör inte denna bil.
Pris är 79 500 euro.
Italienska papper, gamla ASI och FIVA-pass finns närvarande. Vänligen fråga efter mer information, tack.
Very Superior Old Cars är ett konsultföretag som specialiserar sig på klassiska sportbilar och grundades 1992. Vi arbetar för våra kunder för att hjälpa till med alla aspekter av deras bilintressen. Från upphandlingsrådgivning med renoveringsråd och förvaltning till privata försäljningar i vår boutique-konstgalleri.
VSOC är beläget centralt mellan Amsterdam och Haag, endast 17 km från Schiphol flygplats. Det finns ett brett urval av klassiska sportbilar på utställning, i mycket god eller utmärkt kondition, allt från vackra men överkomliga sportbilar till sällsynta och värdefulla samlarobjekt. När du planerar att besöka oss i Nederländerna rekommenderar vi att boka en tid så att vi kan ge dig lite kvalitetstid. Om du anländer med flyg eller tåg hjälper vi gärna till att hämta dig på flygplatsen eller tågstationen. Förutom nederländska talar vi engelska, tyska, franska och italienska.
Modellhistoria
Med introduktionen av Giulietta 1954 markerade Alfa Romeo ett avgörande skifte mot storskalig produktion. Giuliettans ankomst skapade sensation; efterfrågan översteg snabbt tillgången, vilket fick Alfa Romeo att omvärdera sin produktionsstrategi och bli en producent med hög volym. Företagets ersättare för den avancerade 1900-saloonen och coupé följde samma formel genom att erbjuda ett antal karossalternativ, i kombination med en kraftfull tvåkammarmotor fram. Karossvarianter inkluderade Sprint, Berlina, Spider och Sprint Speciale. 2+2 var Alfa Romeos första framgångsrika förvärv i 1, 3-litersklassen.
Giulietta drevs av en 1290 cc Alfa Romeo Twin Cam inline-four-motor, med en aluminiumlegeringsblock och gjutjärns cylindervolvor. Dess korsflödes cylinderväldigt huvud inrymde hemisferiska förbränningskammare, medan de dubbla överliggande kamaxlarna – driven av dubbla kamkedjor – drev två ventiler per cylinder vinklade vid 80 grader.
Designad av Bertone kombinerade Giulietta Sprint kompakta proportioner med starka prestandakarakteristika. Modellen förstärkte Alfa Romeos sportiga identitet samtidigt som den gjorde avancerad teknik tillgänglig för en bredare marknadssektor.
