Beschreibung
Der sauberste, sauberste Defender 300Tdi, den wir je gesehen haben
1996 Land Rover Defender 90 300 TDi
Nachdem er erst weniger als 100 Meilen seit der umfassenden Restaurierung zurückgelegt hat, gehört er möglicherweise zu den saubersten und besten 300 Tdi, die wir gesehen haben.
Registrierung: P423SUM
Fahrgestell: SALLDVA67TA997397
Kilometerstand: 000100 (seit der Überholung)
Getriebe: Manuell
Durch die jüngst umfangreiche Restaurierung profitiert, einschließlich komplett verzinkter Trennwand (Bulkhead), Fahrgestell und Batteriebox
Unterseite vollständig überholtes Fahrwerk mit zahlreichen neuen Komponenten.
Ausgestattet mit Sawtooth-Felgen, ummantelt von passenden BF Goodrich All-Terrain Reifen, einschließlich Reserverad seitlich an der Heckklappe montiert.
Ausgestattet mit Panoramafenstern, die die dunkelgrüne Lackierung perfekt in Szene setzen.
Mit einzelnem Rücksitz vorne, der Kindersitze aufnehmen kann
Komplett mit fünf neuen Sitzen und neuem Lenkrad.
Armaturenbrett und Türverkleidungen gemäß Originalausstattung.
Wir könnten umfangreiche Innenraummodifikationen durchführen, z. B. Leder beheizte Sitze, Ledersarmaturenbrett und auch jede Art von Audio oder Elektrik, z. B. Sitze oder Fenster/ Zentralschloss – alles, was Sie wünschen. Teilen Sie uns Ihre Wünsche mit, dann besprechen wir Optionen und Kosten…
Ausgestattet mit Schutzblechen und hinterer Stufe.
Begehrter 300 TDi-Motor
So hätten die Defender von Land Rover gebaut werden sollen.
Dieses Exemplar ist mit einer verzinkten Trennwand und einem verzinkten Fahrgestell ausgestattet; dieser Defender wird sicher ewig halten.
Offensichtlich von einer umfassenden mechanischen und Karosserie-Restaurierung profitiert; wie auf den Bildern zu sehen ist, ist die Unterseite dieses Defenders absolut makellos.
Dieser Land Rover wurde retromodifiziert mit sinnvollen kosmetischen Upgrades, wie neuem dunkelgrünen Lack, fantastischen Panoramafenstern und begehrten Sawtooth-Felgen.
Bitte beachten Sie, dass dieser Defender 2016 als Versicherungsklasse C eingestuft wurde,
Was zwar eine Tatsache ist, aber irrelevant, da bei Defenders alles „bolts on bolts off“ ist, nicht verschweißt, abgesehen vom Chassis und der Bulkhead, die beide neu und galvanisiert sind (glückliche Zeiten).
Seitdem wurde der Defender auf einen Standard restauriert, der besser ist als der Originalzustand. Das ist wirklich ein beeindruckendes Exemplar und definitiv eine fantastische Gelegenheit, sich einen erstaunlichen Defender zu sichern, insbesondere zu einem so attraktiven Preis.
CSG AUTOMOTIVE
INDEPENDENT LAND-ROVER SPECIALIST
MACCLESFIELD
CHESHIRE
SK10 2QW
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