Beschreibung
Einige Porsche-Modelle verlassen das Werk in Stuttgart als Sportwagen. Andere erhalten später ein zweites Leben, entwickelt von Spezialisten, die ihre eigene Interpretation von Leistung und Individualität hineinbringen. Dieser Porsche 911 von 1999 gehört eindeutig zur letzteren Kategorie. Nicht ein Standard-996, sondern ein von Gemballa gebauter GTR 500 BiTurbo, der aus einer Epoche stammt, in der unabhängige deutsche Tuner international für technisch anspruchsvolle Umbauten bekannt wurden.
Die Basis für dieses Fahrzeug bildete ein Porsche 996 Carrera 4, der anschließend auf volle GTR 500-Spezifikation umgerüstet wurde. Gemballa, 1981 in Baden-Württemberg von Uwe Gemballa gegründet, wurde bekannt für Projekte, in denen Design, Engineering und Performance zu einer deutlich erkennbaren Signatur erhoben wurden. In jener Ära etablierte sich das Unternehmen als angesehener Name im exklusiven Bereich der Porsche-Modifikationen.
Gemballa Engineering
Im Kern dieser Spezifikation steht die BiTurbo-Konfiguration, entwickelt, um die Leistung gegenüber der serienmäßigen Werksversion deutlich zu steigern. Das Ergebnis ist ein Porsche, der sich technisch und optisch deutlich von Standard-996-Modellen abhebt. Leistungswerte um die 500 PS positionieren diesen GTR unter den ambitioniertesten Straßenumrüstungen seiner Zeit.
Wie bei Gemballa-Projekten üblich lag der Fokus nicht nur auf der Motorleistung. Aerodynamikkomponenten, Rad-/ Reifenkonfiguration und Innenausstattung gehörten zu einem umfassenden Konzept, das entsprechend der individuellen Kundenvorgabe zusammengefügt wurde. Dieses Exemplar wurde neu in Belgien ausgeliefert und verfügt über eine umfangreiche Optionsliste, die der exklusiven Positionierung des Modells entspricht.
Eine seltene Erscheinung
Innerhalb der 996-Generation nimmt eine originale Gemballa-Umbauvariante heute einen markanten Platz ein. Während viele Porsche-Modelle in großen Stückzahlen produziert wurden, wurden nur eine begrenzte Zahl von Gemballa zu GTR-Spezifikationen umgerüstet. Resultat ist, dass Exemplare wie dieses selten am Markt erscheinen.
Das Auto profitierte kürzlich von umfassenden Wartungsarbeiten durch einen niederländischen Porsche-Spezialisten, die sicherstellten, dass die technische Basis gründlich geprüft und gewartet wurde. Es präsentiert sich in einem Zustand, der dem Enthusiastenbesitz und sorgfältiger Verwaltung entspricht.
Ein Produkt seiner Epoche
In den späten 1990er Jahren begann eine Phase, in der High-Performance-Tuning-Unternehmen technische Grenzen verschoben. Gemballa spielte eine sichtbare Rolle mit Projekten, die auf zeitgenössische Porsche-Modelle basieren und Leistung und Individualität in den Vordergrund stellten. Autos aus dieser Zeit gelten heute oft als Vertreter einer Epoche, in der spezialisierte Hersteller im oberen Segment von Straßenversionen bemerkenswerte kreative Freiheit genossen.
Hinter dem Lenkrad erleben Sie einen 911, der sich vertraut anfühlt, aber eindeutig vom Standard-Carrera unterscheidet. Allradantrieb in Verbindung mit turboaufgeladenem Antrieb sorgt für unmittelbare und kraftvolle Beschleunigung, während die kompakte 996-Plattform ihre charakteristische Präzision behält.
Kontakt Galerie Aaldering
Sie sind herzlich eingeladen, diesen Porsche 911 Gemballa GTR 500 BiTurbo persönlich in unserem Showroom in Brummen zu besichtigen. Wenn Sie außerhalb der Niederlande wohnen, führen wir Sie gern durch den gesamten internationalen Verkaufs- und Exportprozess. Seit 1975 ist Gallery Aaldering ein Familienunternehmen, das Sammler und Enthusiasten weltweit beim Erwerb außergewöhnlicher Automobile unterstützt.
