Description
La Mercedes-Benz 190SL (W121) était un grand tourer élégant et performant, alliant luxe et pedigree sportif. Présentée en 1955 comme une alternative plus abordable à l’emblématique 300SL, la 190SL était équipée d’un moteur de 1, 9 L à arbre à cames en tête.
Bien qu’elle soit plus GT que pure sportive, la tenue de route de la 190SL est maîtrisée et associée à une boîte manuelle à 4 rapports, offrant des passages de vitesses souples mais engageants, ce qui en fait une favorite des passionnés de conduite.
Cette 190SL de fin de production a été livrée le 17 janvier 1963 à son premier propriétaire, M. Ed Jones, à Metairie, en Louisiane. M. Ed Jones a pris livraison de sa 190SL trois mois seulement avant la présentation de son successeur, la 230SL, au Salon de l’automobile de Genève. Seulement 104 exemplaires de la 190SL ont été produits en 1963, dernière année de production.
Pinway souhaitant savourer le cruising sans effort à toit ouvert et l’élégance de la 190SL, M. Jones et la 190SL ont dû apprécier le climat chaud et ensoleillé de la Louisiane.
Qu’il soit pragmatique ou parce que M. Jones voulait le package complet comme de nombreux passionnés et collectionneurs d’aujourd’hui, la 190SL était livrée avec le hardtop optionnel à grande lunette arrière, comme c’était la coutume sur les 190SL ultérieures. Ce hardtop suit naturellement la voiture et présente une esthétique tout aussi belle.
Selon la « Mercedes-Benz Service Policy » d’origine accompagnant la voiture, le moteur d’origine est bien celui encore installé dans la voiture.
Au début/ milieu des années 1990, la 190SL a fait l’objet d’une restauration complète par le précédent propriétaire aux États-Unis. Des notes manuscrites accompagnent la voiture détaillant les travaux effectués. Peu après la restauration, la 190SL a été vendue et importée en Europe, où elle est restée avec le même propriétaire passionné au Danemark pendant près de 25 ans. Le vieillissement du propriétaire l’a contraint à vendre la 190SL à son actuel propriétaire, également au Danemark. Sous la propriété actuelle, la voiture a été repeinte en noir pour la maintenir en état concours.
Le kilométrage est de 38 171 miles, ce qui, on peut le dire, correspond au kilométrage réel depuis la restauration. À l’intérieur comme à l’extérieur, la 190SL est impeccable. Les sièges en cuir rouge somptueux sont comme neufs, le tableau de bord est magnifiquement présenté avec tous les détails chromés en excellent état. La radio Becker Mexico d’origine est toujours installée.
Le moteur démarre au bouton et la boîte de vitesses est douce et précise, comme il se doit. Un coup d’œil dans le compartiment moteur donne une très bonne indication de la qualité de la réalisation de la restauration de cette 190SL.
Un mélange de design intemporel, de raffinement mécanique et d’une conduite engageante, la 190SL demeure un classique chéri, incarnant l’élégance et l’excellence technique de Mercedes-Benz.
La 190SL a vécu une vie choyée avec un collectionneur de voitures ces dernières années et est prête à être savourée sur la route.
Enregistrée sur les documents d’immatriculation danois actuels (enregistrement UE).
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