Beskrivning
Exteriör: Den här bilen är färdig i sin fabriksoriginal Silver Blue (kod 912). För en 60 år gammal fiberglassbil är karossen förvånansvärt rak. Panelgliporna är jämna över hela bilen, men det som verkligen förvånade mig var dörrarna. De stängs med ett fast, mekaniskt "dunk" som man sällan hittar på en vintage Vette; det är en liten detalj, men den säger mycket om hur väl bilen byggdes. Den sitter just nu på 17-tums Cragar aluminiumfälgar med nyfrächa däck, vilket ger den en lite mer muskulös hållning utan att förlora den klassiska 60-talssiluetten.
Köp av en Corvette C2 Sting Ray?
Interiör: Kabinen är en fantastisk plats att vara på. Du har de mörkblå vinylstolarna och helt nya blå mattor som ser skarpa ut mot Silver Blue-lacken. För att bevara den vintage-estetiken är den utrustad med en "stealth" modernt ljudsystem – det ser ut och känns som originalet från fabriken, men det fungerar faktiskt och låter som ett modernt system. Mellan de flygplansinspirerade instrumenten och de taktila kromknapparna känns det mindre som en bil och mer som ett cockpit.
Silverblue Sting Ray Coupe till salu
Mechanik & Undern: Den här C2 har genomgått en fullständig ram-fri restaurering, och det syns. Hela chassiset och alla fjädringskomponenter har blästrats och pulverlackerats; ärligt talat kan den se bättre ut underifrån än ovanför.
bilens hjärta är dess matchande block (matching-numbers small block), men det har blivit trimmat till 350 hp. För att göra den till en riktig "turn-key"-klassiker, har den elektronisk bränsleinsprutning gömd inuti förgasarens kåpa – du får tillförlitligheten hos en modern bil med utseendet från en tidsenlig motorbädd. Mycket av detta precisa arbete hanterades av Pekka Nyström, vars rykte i den svenska klassikbilsscenen talar för sig själv.
Med uppgraderade fyrhjuls skivbromsar, en komposit bakre mono-fjäder och en kortare styrspindel, känns den inte som en gammal bil som ”floatar”. Den är tight, responsiv och låter otroligt genom headers och rostfria avgasrör.
Historia: Denna Corvette har en fascinerande, dokumenterad historia som började i Ontario, Kanada. År 2008 såldes den av RM Auctions till en ägare i Storbritannien. Två år senare flyttade den till Tyskland via Coys, där den stannade i ett decennium av noggrant ägande innan den importerades till Sverige 2020. Bilen kommer med en omfattande historikfil som gör det enkelt att följa dess globala resa. Den innehåller olika fakturor för delar och underhåll, särskilt från tiden i Tyskland.
----------------------------
Vi är belägna i södra Sverige strax norr om Malmö. Närmaste flygplats är Köpenhamn (Danmark) och vi hjälper gärna till när du kommer för att träffa oss. Vänligen besök vår hemsida - details above för att se alla bilder/ video vi har av fordonet i full upplösning och storlek. Vi har alltid mellan 30–50 bilar i lager. Om du väljer att köpa en bil av oss kan vi hjälpa dig att få ett mycket rättvist pris för transport. Sverige är i EU och det är ingen skatt för klassiska bilar i EU-regionen. Om du är seriöst intresserad har vi alltid fler foton/ video att dela, och vi kan visa bilen i ett videomöte som WhatsApp. Köp från pålitliga återförsäljare. Läs våra recensioner på Google och Facebook. Dieses Auto befindet sich im Sueden von Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport fuer Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am telefon, aber antworten e-mail nur im Englisch. Schweden sin in E. U= kein steuer.
