Beschreibung
Einige Designs sind ihrer Zeit voraus. Andere weigern sich einfach zu altern.
Unter der Leitung von Walter de Silva entstanden, bleibt er eine der beständigsten Formen, die Audi je produziert hat – ein Auto, das er selbst einmal als sein schönstes Werk bezeichnete. Von dem Mann hinter Modellen wie dem Audi R8 und dem Alfa Romeo 156 kommend, wird das nicht leichtfertig gesagt.
Die Proportionen machen es aus: lange Motorhaube, kurze Überhänge, eine klare Schulterlinie und genau die richtige Krümmung, um Präsenz zu verleihen, ohne Übertreibung. Selbst heute, mehr als 15 Jahre später, wirkt es völlig zeitlos.
In Cabriolet-Form macht es vermutlich sogar noch mehr Sinn.
Ein ordentlicher Viersitzer-Cabrio, der Menschen echten Komfort bietet, dabei aber auf Reisen ruhig, gebildet und gepflegt wirkt. Verdeck unten liefert es genau das, was man von so einem Auto erwartet – freier Genuss im Freien ohne Kompromisse. Verdeck oben bleibt es leise, stabil und ganzjährig nutzbar. Es ist dieses Gleichgewicht, das es heute zu einem so verlockenden Angebot macht.
Lackiert in Deep Sea Blue mit passender blauer Verdeckhülle, greift dieses Exemplar vollständig auf diese zurückhaltende, tonale Ästhetik zu. Eine Farbkombination, die bewusst wirkt statt einfach Standard zu sein – subtil, kohärent und deutlich interessanter als die üblichen Grau- und Schwarztöne. Kombiniert mit 5-Doppelspeichen-Silberfelgen und sauberer äußerer Detailarbeit wirkt es wie ein Auto, das sorgfältig konfiguriert – und gepflegt – wurde.
Innen spiegelt der Innenraum Audis „Peak“-Designära wider. Klare Instrumente, intuitive Bedienelemente und gerade so viel Technologie, um nützlich zu sein, ohne jemals aufdringlich zu werden. Das Bang & Olufsen Soundsystem sorgt für echten Qualitätsauftrieb und liefert knackigen, ausgewogenen Klang – egal ob Dach oben oder unten ist. Tempomat und Automatikgetriebe sorgen dafür, dass es im Alltag mühelos bleibt.
Was dieses Exemplar besonders macht, ist nicht nur seine Spezifikation, sondern auch die Vorbesitzer.
Übergeben mit zwei Vorbesitzern vor dem aktuellen Eigentümer; zuletzt war es in den Händen einer Person, deren Detailverliebtheit an Obsessivität grenzt – genau die Art von Mensch, von der man hofft, dass er ein Auto wie dieses besessen hat. Der Serviceverlauf ist vollständig gestempelt, der zuletzt am 20. Januar 2026 bei 99. 456 Meilen durchgeführt wurde. Alle Bordbücher, Ordner und Schlüssel sind vorhanden. ULEZ-konform und mit dem 2, 0-Liter-Benziner – keine nervigen Dieselprobleme, mit denen so viele Audis aus dieser Ära zu kämpfen haben.
Wichtiger ist, dass die jüngste Wartung für sich spricht. Die Steuerkette – ein bedeutendes und oft aufgeschobenes Teil – wurde ersetzt, ebenso wie die zugehörigen Bauteile. Die Räder wurden fachmännisch von dem renommierten Hersteller Lepsons überholt, der Audi-Verstärker repariert und zukunftssicher gemacht, und das Verdeck gründlich gereinigt und behandelt. Weitere Arbeiten umfassen einen neuen Kofferraumdichtungsring, neue Hinterfedern, Scheiben und Bremsbeläge, sowie eine umfassende Innenraumauffrischung mit gereinigten und nachgefärbten Ledersitzen und Türverkleidungen.
Es ist in jeder Hinsicht sortiert.
Jetzt, mit 16 Jahren, befindet sich der A5 Cabriolet bequem im aufkommenden Bereich der modernen Klassiker. Alt genug, um sich analog und ehrlich anzufühlen, aber modern genug, um voll nutzbar zu sein. Und unter 10. 000 Pfund bietet es stilvolles, gut konstruiertes Open-Top-Motorradfahren – ohne übermäßige Kosten oder Komplexität.
Ein Design, das die Zeit überdauert hat, genau so besitzt und pflegt, wie man es sich wünscht.
Bereit, es richtig zu genießen.
