Beskrivning
V8-modellen (eller E9X) M3 hade ett tungt följe att leva upp till, direkt efter den fantastiska E46. Men redan från första provkörningen var det uppenbart attBMW gjort det igen – och möjligen bättre. Den F1-avledda S65 V8-motorn (en nära släkting till eller avledning av V10 S85) var välförtjänt prisbelönt, men den är också en ren fröjd att köra. Växlandet hela vägen över 8000 rpm, hurven blir bara högre och blodisande, men den levererar resultat ända upp till rödvarvet, vilket gör M3 till en av de mest spännande bilarna att köra under sin tid. Chassit är sublime, styrningen – en av de sista hydrauliska servotronic-systemen – är briljant, och körupplevelsen överlag är helt oförglömlig. E92 M3 är också pålitlig och driftskostnadseffektiv – särskilt med tanke på prestandan – och hemma på motorvägen eller banan (och allt däremellan). V8 M3 är utan tvekan en av våra favorit-M-bilar, och de flesta ägare håller med. Detta är högvarvig, old-school M-Power när den är som bäst.
Men BMWs M-divison insåg kanske att detta skulle gå till historien som den sista ‘klassiska’ M3 – naturligt aspirerad snarare än turbod – hade en sista överraskning i rockärmen – Competition Package. Endast 1570 tillverkades i RHD, vilket naturligtvis gör dem till de mest eftertraktade modellerna. Sänkt upphängning, förbättrad broms, CSL-liknande fälgar – som minskar osprungna vikt – och EDC med uppgraderad mjukvara som standard gjorde alla tiders mest kompletta M-bil ännu lite bättre (* Dans åsikt).
Med Ruby svart unik lack och Platinum unik interiör var bilen speciell nog när den lämnade fabriken, med en bra spec. Men den tidigare ägaren bestämde sig för att gå all in och retrofittade rätt så nästan varje BMW OEM-alternativ, samt en ljuduppgradering från Mr12Volt och Ghost-alarmsystem. Det är värt att lista den extra specifikationen nedan, och fabriks specifikationen finns i annonsens bilder.
Denna specifika V8 M3 CP ägs självklart av en entusiast – en av våra mest respekterade kunder med stor erfarenhet av att samla och vårda M-bilar. Väldigt välvårdad under hela livet (nyligen byte av vevaxellager till Mahle Motorsport-lager och korrosionsskydd för baksubframe ingår) och har bara gått 19 132 miles med felfri huvudåterförsäljarservicehistorik, denna M3 klarade vår tekniska inspektion med glans. Det finns förvånansvärt få V8 Comp Packs på marknaden med så lågt miltal till rimligt pris. Vår klient tvingas motvilligt minska sin samling på grund av platsbrist.
För mer information om denna strålande bil, eller för att boka ett besök (endast efter överenskommelse tack) kontakta vårt team
Ytterligare specifikation (se även SE-specifikationen på vår webbplats) följer:
Genuine M-performance avgassystem
Dim-/ helljusassistent
Elektrisk bakre solskärm
Frontavdelning PPF
Ghost-immobiliser
Mr12Volt
Backkamera
TV
Bluetooth, inklusive ljudströmning
Digital kompass
