Descripción
** 2002 Lamborghini Murciélago Coupé**
Número de registro FB02 JYW
Chassis no. ZA9BC10E02LA12228
• El superauto insignia de Lamborghini en su época
• Ejemplar de origen británico con volante a la derecha
• 17. 800 millas desde nuevo
• Mantenimiento reciente por un importe de £26, 436. 26 (marzo de 2026)
Sucesor del Diablo y buque insignia de Lamborghini, el Murciélago 'hiperauto' se presentó en 2001 para el año modelo 2002 y, al igual que sus predecesores, recibió el nombre de un famoso toro de lidia. El Murciélago fue el primer diseño nuevo de Lamborghini en 11 años y también la primera desde su adquisición por la división Audi del Grupo Volkswagen en 1998.
El coupé angular, de estilo Luc Donckerwolke, era muy bajo, con una altura de techo de poco menos de 1, 2 metros, y presentaba las distintivas puertas 'de tijera' que se abrían hacia arriba y hacia delante. Una combinación de fibra de carbono, acero y aluminio se empleó en el chasis/ cuerpo, mientras la suspensión tenía dobles trapecios de superdeportivo en todas las ruedas. El motor del Murciélago era un V12 de 6, 2 litros montado longitudinalmente, un motor que remonta su linaje al primer Lamborghini de 1964. Con la configuración del Murciélago, este motor formidable desarrollaba 572 bhp, transmitidos al suelo mediante una caja de cambios manual de seis velocidades (o semiautomática e-gear) y tracción a las cuatro ruedas, mientras un alerón trasero activo y entradas de aire activas, desplegadas automáticamente cuando se necesitaban, ayudaban a mantener la estabilidad del Murciélago a medida que se acercaba a una velocidad máxima de alrededor de 322 km/ h.
Aunque existieron varias ediciones limitadas como el 40th Anniversary, Versace y China Editions, así como el muy modificado Reventón, los Murciélago más antiguos y puros se buscan cada vez más, especialmente con la caja de cambios manual de seis velocidades.
Este ejemplar de volante a la derecha, que data del primer año de producción, ha sido mantenido por Mike Pullen (Carrera Sport) y Furlonger Specialist Cars en años recientes.
En 2007, cuando tenía apenas 5 años, sufrió un incidente, y como resultado se gestionó una reclamación de seguro de Categoría D (la menos grave de la época); tras estas reparaciones y otras posteriores, el coche pasó la inspección de Condición Autolign y se eliminó la marca de Categoría en 2020, apareciendo ahora como 'Condition Inspected' en HPI.
Existen facturas de trabajos realizados en 2016, 2017, 2020, 2021, 2025 y 2026, este último emitido por Furlonger Specialist Cars el 27 de marzo, relacionado con un servicio mayor, así como un tanque de combustible de recambio (ver factura detallada por £26, 436 en el archivo).
Hay un dossier con el coche, que también incluye su libro original (sin el libro de servicio) y algunos manuales de instrucciones.
Un sistema de escape deportivo, una radio Alpine y altavoces mejorados son las únicas desviaciones notificadas respecto a las especificaciones de fábrica.
Uno de los últimos de la estirpe de 'puras' superautos, probablemente irrepetibles, con el fabuloso motor V12 atmosférico, no híbrido, y una caja de cambios manual.
