Beskrivning
Den här motorcykeln är Lot 23 som ska auktioneras av Bonhams vid The Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) den 25 och 26 april. Vänligen se Bonhams Motorcycles-webbplats för fullständiga detaljer.
Auktions Tider:
Lot 1–94 säljs från kl. 14:30 lördagen den 25 april 2026.
Lot 201–353 säljs från kl. 11:30 söndagen den 26 april 2026.
Publik Visning:
Tillgängligt den 25 och 26 april 2026 från kl. 09:00 till kl. 17:00, på Staffordshire County Showground (The International Classic MotorCycle Show).
The Connoisseurs Collection, Del II
** 1933 Harley-Davidson 1 200cc VLE**
Registreringsnr. ej registrerat (se text)
Ramnummer 33VLE2610
Motornummer 33VLE2610
** Lotten kommer från utanför Storbritannien. Shippio Ltd måste automatiskt flytta denna Lot efter auktionen, slutföra all tull- och import-/ exportadministration efter försäljningen och lagra denna Lot tills den är tullklarerad. En tvångsavgift på £350 + moms tillkommer köparens faktura för detta. Denna Lot kan inte hämtas från auktionslokalen av köparen eller av någon alternativ transportör.**
Om Lotten stannar i Storbritannien eller inte exporteras inom 90 dagar från försäljningen, så uppbärs Importmoms på 5% av slagpriset.
Den 'flat head' (sidevalve) Harley-Davidson Model V 'Big Twin' offentliggjordes i juli 1929 som ersättare för de insugs-över-utsläpp 'pocket valve' tvillingmotorerna som varit i produktion sedan 1911. Tvålikt huvudstrålkastare, rund verktygslåda och Klaxon-horn överfördes från dess närmaste predecessor, men nästan allt annat i hojen var nytt. VL var högtrycksmodellen i serien.
Harley-Davidsons 1930 års broschyr beskrev den nya 74ci (1 200cc) maskinen som 'stående högt över konkurrenterna, med så slående nya funktioner som en 20 % starkare motor med Riccardo-avtagbara huvuden, utbytbara hjul, större däck, drop-centre rims, lägre körställning, större vägfrämst, automatiskt ökat generatorutgång, vidhäftade fjädrade kuddar, 100 % starkare ram, stöldsäker lås, dubbla framdrivkedjor, förbättrad koppling och många andra funktioner som gör 1930 års Big Twin till det största motorcykelvärdet som någonsin erbjudits.'
Trots dess tillverkares tydliga entusiasm var modell V långt ifrån en omedelbar framgång. Större och tyngre än sin föregångare saknade V:en toppkraft så mycket att de första exemplaren återkallades för en omfattande motoromdesign. En större vevlåda som rymde tyngre svänghjul gjorde susen, och med problemen lösta vann 74ci 'flat head' hjärtan hos Harley-entusiaster överallt.
Detta exemplar's 'VLE'-nomenklatur indikerar att den lämnade fabriken som en generatorutrustad modell utrustad med höghöjds-kopparpistoner. Det tros att vår leverantör köpte Harley från Verralls i Storbritannien i maj 1999.
Trots att fordonets Registreringsnummer visas som 'MSJ 843', erbjuds maskinen utan dokument och HPI-rapporten säger att denna motorcykel exporterades i april 1999. Förestående köpare måste därför själva kontrollera registreringsstatusen innan budgivning och kommer att vara ansvariga för eventuella post-köps DVLA-ansökningar om de vill försöka återfå VRN.
Maskinen är presenterad i restaurerat skick och skulle svara väl på rensning av detaljer (motorn går runt). Efter en period av inaktivitet kommer denna motorcykel att kräva omstarter och/ eller restaurering i större eller mindre omfattning innan den återkommer till vägen, och säljs därför strikt som visad. Potentiella köpare bör försäkra sig om maskinens fullständighet, historia, äkthet, originalitet och mekaniska kondition före budgivning.
Medföljer med nyckel
Alla Lotter sålda i 'som de är/ där de är'-anda och Budgivare måste vara säkra på ursprung, kondition, ålder, fullständighet och originalitet innan bud. Besök Bonhams Motorcycles-webbplatsen för all relevant auktionsinformation.
