Beskrivning
En av de mest unika Corvette-bilarna som tillverkats.
Den här split-window-coupén är i fantastisk kondition och kör mycket bra. Dessa split-window-modeller tillverkades endast 1963 och är svåra att hitta i så gott skick som detta.
Exteriör:
Coupén är känd för sin fantastiska bakutsikt, och just denna är målad i en magnifik silverfärg. Lacken är i mycket gott skick, likaså kromet. Den här bilen särskiljer sig från andra coupéer eftersom den var den enda årsmodellen som hade två bakrutor.
Interiör:
Den svarta läderinteriören är i nyskick och visar inga tecken på rivor, skador eller fläckar. Även mattorna ser perfekta ut.
Mekanik:
Denna Corvette är en riktigt bra att köra och drivs av en 327 cu V8 som utvecklade häpnadsväckande 340 hästkrafter. Den har elhissar (vilket är sällsynt), elbromsar, och de främre strålkastarna lyfts mekaniskt uppåt (se video).
Historia:
1963 års Corvette Sting Ray hade inte bara en ny design utan också nyfunnen väghållningsförmåga. Sting Ray var också något lättare än tidigare Corvette, så accelerationen förbättrades trots oförändrad hästkraft. För modellåret 1963 tillverkades 21 513 enheter, vilket var en ökning med 50 procent jämfört med den rekordhållande 1962-versionen. Tillverkningen delades i stort sett jämt mellan cabriolet och den nya coupén – 10 919 respektive 10 594 – och mer än hälften av cabrioletarna beställdes med den valfria avtagbara hardtop. Ändå sålde coupén inte lika bra igen under Sting Ray-åren. Den stängda Corvette sålde inte bättre än den öppna förrän 1969, då coupén kom med en T-top med avtagbara takpaneler. Utrustningsinstallationer för 1963 började spegla marknadens efterfrågan på mer civilitet i sportbilar. Valet elbroms fanns i 15 procent av produktionen, servostyrning i 12 procent. Å andra sidan angav endast 278 köpare luftkonditionering för 421, 80 dollar; läderklädsel – endast 80, 70 dollar – beställdes på endast 1 114 bilar. De förkromade aluminiumknock-off-hjulen, tillverkade för Chevy av Kelsey-Hayes, kostade 322, 80 dollar per set, men få köpare valde den optionen. Dock lämnade nästan 18 000 Sting Rays St. Louis med fyrväxlad manuell låda – bättre än fyra av fem.
