Descrição
Uma das Corvettes mais únicas já feitas. Este cupê com janelas divididas está em condição fabulosa e conduz de forma incrível. Estas janelas divididas foram feitas apenas em 1963 e é difícil encontrá‑las em condição tão boa como esta.
Exterior:
O cupê Corvette é conhecido pela sua incrível vista traseira, e este encontra‑se com uma magnífica pintura prateada. A pintura está em muito bom estado, e o cromo também. Este carro, em particular, diferencia‑se de outros cupês, pois foi o único ano em que o modelo foi produzido com duas janelas na traseira.
Interior:
O interior preto em couro está em estado de novo, não apresentando rasgos, rasgões ou manchas. Além disso, os tapetes parecem perfeitos.
Mecânica:
Este Corvette é um ótimo automóvel de condução, movido por um V8 de 327 polegadas cúbicas que produzia impressionantes 340 cavalos. Vem com janelas elétricas (o que é raro), travões elétricos, e os faróis dianteiros elevam‑se mecanicamente (veja o vídeo).
História:
O Corvette Sting Ray de 1963 não teve apenas um novo design, mas também uma nova destreza de condução. O Sting Ray era também um Corvette ligeiramente mais leve, o que melhorou a aceleração, apesar da potência não ter mudado. Para o ano modelo de 1963, foram produzidas 21. 513 unidades, o que representou um aumento de 50% face à versão de 1962, que tinha recorde. A produção foi quase igualmente dividida entre o descapotável e o novo cupê – 10. 919 e 10. 594, respetivamente – e mais da metade dos descapotáveis foram encomendados com o tejadilho rígido removível. No entanto, o cupê não teve as vendas tão fortes ao longo dos anos Sting Ray. O Corvette fechado não ultrapassou as vendas do aberto até 1969, altura em que o cupê passou a ter T-top com painéis de teto removíveis. As opções de equipamento para 1963 começaram a refletir a procura do mercado por mais civilidade em carros desportivos. A opção de travões elétricos entrou em 15 por cento da produção, a direção elétrica em 12 por cento. Por outro lado, apenas 278 compradores especificaram o ar condicionado de 421, 80 dólares; estofos em couro – apenas 80, 70 dólares – foram encomendados em apenas 1. 114 carros. As rodas de alumínio fundido, cast, produzidas para a Chevy pela Kelsey-Hayes, custavam 322, 80 dólares por conjunto, mas poucos compradores optaram por essa opção. No entanto, quase 18. 000 Sting Rays saíram de St. Louis com a caixa de velocidades manual de quatro marchas – mais de quatro em cada cinco.
