Description
L'une des Corvette les plus uniques jamais produites.
Ce coupé à vitrage séparé (split-window) est en état fabuleux et roule INCROYABLEMENT BIEN. Ces fenêtres à séparation n'ont été produites qu'en 1963 et il est rare de les trouver en bon état comme celui-ci.
Extérieur:
La Corvette coupé est connue pour sa superbe vue arrière, et celle-ci arbore cette peinture argent magnifique. La peinture est en très bon état, tout comme le chrome. Cette voiture se démarque particulièrement des autres coupé car c'était la seule année où le modèle était fabriqué avec 2 vitres à l'arrière.
Intérieur:
L'intérieur noir en cuir est en état neuf et ne présente aucun signe de déchirures ou de taches. De plus, les moquettes paraissent parfaites.
Mécanique:
Cette Corvette est une excellente routière, propulsée par un V8 de 327 cu in qui développe 340 chevaux incroyables. Elle est équipée de vitres électriques (ce qui est rare), de freins assistés, et les phares avant qui s'ouvrent mécaniquement vers le haut (voir la vidéo).
Histoire:
La Corvette Sting Ray de 1963 n'avait pas seulement un nouveau design, mais aussi une maniabilité nouvelle. La Sting Ray était aussi une Corvette légèrement plus légère, ce qui améliorait l'accélération malgré une puissance inchangée. Pour l'année modèle 1963, 21 513 unités furent assemblées, soit une hausse de 50 % par rapport à la version record de 1962. La production était presque équitablement répartie entre le cabriolet et le nouveau coupé — 10 919 et 10 594, respectivement — et plus de la moitié des cabriolets furent commandés avec le toit rigide amovible. Néanmoins, le coupé ne se vendit pas aussi bien à nouveau durant les années Sting Ray. La Corvette fermée ne dépassa pas la version cabriolet jusqu'en 1969, moment où le coupé fut équipé d'un T-top avec panneaux de toit amovibles. Les équipements pour 1963 commencèrent à refléter la demande du marché pour plus de civilité dans les voitures de sport. L'option de freinage assisté fut introduite sur 15 % de la production, la direction assistée sur 12 %. En revanche, seulement 278 acheteurs ont opté pour la climatisation à 421, 80 $, l'intérieur en cuir — à seulement 80, 70 $ — a été commandé sur seulement 1 114 voitures. Les jantes en aluminium forgé, fabriquées pour Chevy par Kelsey-Hayes, coûtaient 322, 80 $ par jeu, mais peu d'acheteurs ont coché cette option. Cependant, près de 18 000 Sting Rays partirent de St. Louis avec la boîte manuelle à quatre vitesses — mieux que quatre sur cinq.
