Descrição
BMW M5 E39 (2000) — origem belga, primeiro proprietário, 134. 000 km
Algumas viaturas são rápidas. Outras são importantes. E, muito raramente, há carros que conseguem reunir ambos de forma perfeita. Este BMW M5 E39 pertence sem dúvida ao último grupo.
Aqui temos um veículo original belga de primeiro proprietário, com apenas 134. 000 quilómetros desde novo. O automóvel dispõe do seu historial de manutenção, Car-Pass, e ainda se encontra com a pintura original, o que torna este exemplar ainda mais especial.
Isso aponta não apenas para um historial sem acidentes, mas também para uma vida tratada com respeito e cuidado.
Tanto o interior, que se apresenta em condições quase de novo, como o exterior, que está em óptimas condições, confirmam isso de imediato.
Acabado numa combinação de cores particularmente bem-sucedida e equipado com pneus Michelin, este é um M5 como os ávidos apreciadores o procuram hoje: correto, intocado e com a presença certa.
O E39 M5 é para muitos a referência absoluta entre as berlinas desportivas. BMW lançou esta geração em 1998 como a terceira M5, movida pelo V8 atmosférico 4, 9 litros S62-V8 com 400 cv, ligado a uma caixa manual de seis velocidades e tracção traseira. Foi a primeira M5 com um V8 e, ao mesmo tempo, um dos modelos que cimentaram a reputação da BMW M como construtora de autênticas “Q-cars”. A própria BMW ainda hoje ressalva a importância do S62 na popularidade do E39 M5.
O que torna o E39 M5 tão especial não é apenas o seu potencial de desempenho, mas sobretudo a forma como o entrega. Em testes de condução periódicos e posteriores, é frequentemente elogiado pela excecional relação entre conforto, sensibilidade de direção, fluidez e desempenho utilizável. A Road & Track descreveu o E39 M5 como um automóvel que convida a explorar os seus limites sem te punir por isso, mesmo em piso menos que perfeito.
Essa combinação de refinamento e envolvimento é exatamente o motivo pelo qual tantos conhecedores o consideram hoje ainda um dos melhores berlines desportivas já construídas.
Também do ponto de vista estilístico, o E39 M5 está excepcionalmente bem conservado — ou melhor: não envelhecido. O seu design é discreto, musculado e atemporal, sem ostentação. Esse caráter contido torna-o hoje ainda mais apelativo. Ainda hoje parece uma Série 5 de alto nível, sóbria, mas quem souber onde olhar vê imediatamente a posição mais larga, os subtis detalhes M e o sério potencial que esconde por baixo.
É precisamente essa classe contida que os apreciadores modernos valorizam cada vez mais.
Como objeto de coleção no futuro, o E39 M5 já assumiu firmemente o seu lugar. A combinação de um V8 atmosférico de altas rotações, caixa manual, tracção traseira e uma condução ainda relativamente analógica está a tornar-se cada vez mais rara. Dados de mercado e fontes de avaliação mostram há vários anos que exemplares bonitos e originais são especialmente procurados, com preços fortes para carros com baixa quilometragem, estado original e historial claro.
Por isso mesmo, os veículos belgas de primeira mão originais em tinta original são hoje tão interessantes para o colecionista que também quer ainda andar.
Este M5 oferece muito mais do que apenas desempenho. Oferece origem, originalidade, documentação e um estado de conservação que se torna raro.
Um carro para o entusiasta que compreende que o E39 M5 não é apenas um BMW rápido, mas um dos maiores pontos altos da história da BMW M.
Um exemplar particularmente correto e original de um modelo que hoje já é um ícone — e amanhã ainda mais cobiçado será.
