Description
Acheté directement auprès d'un collectionneur automobile italien basé dans le comté de Surrey, cet exemplaire est en sa possession depuis 2009 et fait partie d'une collection privée plus vaste, conservée dans un endroit sec. La voiture est entièrement claire HPI et affiche seulement deux propriétaires précédents enregistrés. Nous sommes en mesure de présenter le prochain propriétaire directement à lui dans le cadre de la vente, offrant un niveau de provenance rarement disponible pour des voitures de ce type.
La Vignale Gamine est une interprétation coachbuilt de la Fiat 500, produite en quantités limitées par Carrozzeria Vignale entre 1967 et 1971. Conçue comme une voiture de loisirs légère et cabriolet, elle utilise la plateforme et la mécanique de la Fiat 500, mais avec une carrosserie et des détails entièrement sur mesure. Les exemplaires survivants sont rares, en particulier dans un état restauré avec un historique de propriété connu.
Cette voiture a fait l'objet d'une restauration complète il y a environ sept à huit ans, sous la propriété actuelle, et reste en excellent état dans l'ensemble. Peinte dans sa teinte d'origine verte Menthe poivrée (Peppermint Green), la carrosserie présente un niveau élevé, conforme à un stockage soigné et à une utilisation limitée depuis la restauration. L'intérieur est particulièrement distinctif, avec des sièges en osier faits main conformes au cahier des charges original de la Gamine, ainsi qu'un ensemble complet d'équipements météo en mohair, permettant une utilisation par tous temps tout en conservant son caractère d'époque.
Mécaniquement, la voiture conserve son bloc moteur d'origine, qui a été amélioré avec mesure. Il a été usiné pour accepter des chemises de 650 cm3 et est équipé d'une culasse 650 correspondante, offrant une meilleure maniabilité par rapport à la configuration standard 500 cm3. D'autres améliorations comprennent une ignition électronique pour une fiabilité accrue, une conversion à disque avant pour des performances de freinage supérieures et une ossature avant révisée incorporant des coilovers, des amortisseurs améliorés et une colonne de direction, qui contribuent à une conduite plus posée et utilisable sans dénaturer son caractère.
Le résultat est un exemplaire abouti qui reste fidèle à ses origines, tout en bénéficiant d'améliorations judicieuses là où elles comptent. Ces voitures se définissent autant par leur design et leur rareté que par leur expérience de conduite, et cet exemplaire se distingue par son histoire de propriété, la qualité de la restauration et sa configuration mécanique.
En tant que véhicule historique, il est conforme aux normes ULEZ et exonéré de la taxe routière et du contrôle technique MOT.
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