Beschreibung
Die Karosserie wurde in den Mitteljahren der 2000er einer vollständigen Restaurierung unterzogen, einschließlich Bleiverguß und einer Bare-Metal-Neuanstrich, und Jahre später präsentiert sie immer noch ein hervorragendes Finish.
Der Innenraum wurde vollständig neu ausgeschlagen, alle Holzteile wurden neu furniert, und das Auto erhielt eine komplette Rechrome sowie neue Räder.
Neben diversen mechanischen Arbeiten, einschließlich einer vollständigen Bremsüberholung und eines neuen Edelstahl-Auspuffsystems, soll die Restaurierung über 1. 000 Stunden hinausgegangen sein.
Nach der Restaurierung zierte das Auto das Cover und erschien in einem achtseitigen Artikel im Jaguar World Magazine im Juli 2008, der erklärt, wie man einen MKII pflegt.
Im Jahr 2009 wurde der 3, 8-Liter-XK-Motor von Team Classic & Thoroughbred auf Coombs-Spezifikation aufgewertet, die bekannt ist für hochwertige Motorarbeiten.
Zu den Maßnahmen gehörte der Einbau eines E-Type-Zylinderkopfs, hochkomprimierte Kolben, größere Vergaser, eine neu geschliffene Kurbelwelle, ein leichteres Schwungrad und ein harmonischer Dämpfer – wodurch das Auto deutlich leistungsstärker und reaktionsschneller wurde, während sein ursprüngliches Periodencharakter erhalten blieb.
Seit der Restaurierung hat der MKII weniger als 5. 000 Meilen zurückgelegt und viele Fotos dokumentieren die durchgeführten Arbeiten.
Kürzlich, im Jahr 2021, wurde der MKII in unsere Oldtimer-Werkstatt Malton Coachworks zu einer Auffrischung gebracht.
Die Vorderachse wurde umfassend überholt, mit neuen Buchsen an allen Mehrlenkerachsen, neuer Stabilisator, neuen Scheiben und Belägen vorne und hinten, und das Auto erhielt einen kompletten neuen Satz Avon-Reifen und Schlauch, im Wert von rund 4. 200 £.
Währenddessen hat unsere Innenausstattung-Abteilung eine brandneue Holz-Innenhimmel montiert.
Das Ergebnis ist ein hervorragend präsentiertes MKII, das auffälliges Aussehen mit verbesserter Leistung und beeindruckender Alltagstauglichkeit verbindet.
Angetrieben vom aufgewerteten 3, 8-Liter-Reihensechser, gekoppelt an ein Viergang-Handschaltgetriebe mit Overdrive, liefert es die klassische Jaguar-Komposition aus mühelosem Cruising und echtem sportlichem Charakter.
