Description
La Vente Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Visite: samedi 9 mai 2026 à partir de midi
Vente aux enchères: dimanche 10 mai 2026
Lieu: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
Aston Martin DB9 Volante 2005
1 sur 37 exemplaires manuels produits
Estimation
40 000 £ - 50 000 £
Immatriculation: DB55 CLK
Numéro de châssis: 807380DN
MOT: novembre 2026
Affichant environ 19 000 miles réels au compteur
1 sur 37 DB9 équipés d'une boîte manuelle Getrag à 6 rapports sur une production totale de 16 500 exemplaires
Seulement deux anciens propriétaires depuis l'origine
Proposé avec un historique d'entretien exceptionnel dans le cadre d'un dossier historique complet
Le numéro d'immatriculation recherché 'DB55 CLK' est inclus dans la vente
« Il avait énormément de caractère et rétribuait son conducteur de manière que peu de concurrents modernes, plus efficaces, plus puissants et supérieurs peuvent offrir » - Evo Magazine
La DB9 fut le premier modèle sorti de l'usine dédiée d'Aston Martin à Gaydon, Warwickshire. Remplaçant l'âgé DB7, en production depuis le début des années 1990, elle serait disponible pendant 12 ans avec de nombreuses améliorations et mises à jour en cours de route.
Présentée au salon de l'auto de Francfort en 2003, la DB9 d'Aston Martin fut dessinée par Ian Callum avec les apports du futur directeur du design d'AM, Henrik Fisker (deux Grands Maîtres du Design Moderne). La DB9 fut la première d'une longue lignée de Aston Martins de série à utiliser l'architecture VH; utilisant des pièces superformées dans le châssis et le tunnel central ainsi que les panneaux de carrosserie. Des éléments individuels en aluminium moulé sous pression, extrudés ou estampés de la plateforme VH, sont reliés par des adhésifs forts et des rivets auto-piqueurs, offrant une armature légère mais rigide. La coque de la DB9 pesait 25 % de moins que celle du DB7 mais avait le double de sa rigidité torsionnelle. Ce procédé a également permis à Aston Martin de maintenir des niveaux élevés de précision d’ingénierie en produisant une voiture à plus grand tirage, garantissant des performances du châssis à la hauteur de la puissance du moteur.
Les Aston Martin ont toujours veillé à faire de l’intérieur de leurs voitures des lieux très spéciaux. Le souci du détail de finition se retrouve notamment dans le bouton de démarrage en verre gravé au sable du logo des ailes d’Aston Martin.
La nouvelle venue était équipée d’une suspension indépendante sur les quatre roues, direction assistée à crémaillère et freins à disque ABS sur les quatre roues. Propulsée par une version de troisième génération du célèbre moteur V12 de 6 litres développant 450 ch et 420 lb-pi de couple, associée à une transmission ZF six rapports ‘Touchtronic’, le 2+2 était réputé capable d’atteindre 0-100 km/ h en 4, 9 s et 299 km/ h (bien qu’une boîte manuelle soit devenue une option rarement choisie, et que ce DB9 soit équipé ainsi).
Initialement disponible uniquement en coupé, la version Volante fut lancée avec grand succès au salon de Detroit en 2004, la production débutant plus tard cette année-là. Mécaniquement identique au Coupé, ses performances restaient similaires malgré un surpoids de 100 kg. Le toit pliant électrique était dissimulé sous une banquette hard lorsque baissé, le processus ne prenant que 17 secondes.
D’abord vendue via Jackson Aston Martin de Jersey le 16 décembre 2005 en tant que cadeau de Noël au premier propriétaire intitulé pour 18 ans, ceci est l’un des seulement 37 DB9 équipés d'une boîte manuelle Getrag à 6 rapports sur une production totale de 16 500 exemplaires.
Affichant environ 19 000 miles au compteur au départ, on croit aussi que c’est la seule DB9 Volante finie selon cette spécification de garniture Bordeaux sur Biscuit.
Avec seulement deux anciens propriétaires, elle bénéficie d’un historique d’entretien exceptionnel dans le cadre d’un dossier complet incluant 11 tampons d’entretien chez des concessionnaires/ spécialistes Aston Martin, soit un service tous les 1 500 miles.
Décrite par le vendeur comme sans défaut, elle a bénéficié d’une récente révision complète pour préparer la voiture à la vente.
Le numéro d’immatriculation recherché 'DB55 CLK' est inclus dans la vente.
Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et en commission - Conditions générales s’appliquent
Le stationnement et l’entrée à la vente sont gratuits pour les participants munis d’un catalogue, disponible à l’entrée.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
