Beschreibung
The Millbrook Sale | Milton Keynes, Bedfordshire
Besichtigung: Samstag, 9. Mai 2026 von 12:00 Uhr
Auktion: Sonntag, 10. Mai 2026
Ort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1964 Morgan Plus 4 Super Sports
Schätzung
£38, 000 - £45, 000
Registrierungsnr.: JMD 111B
Chassis Nr.: 5707
MOT: Befreit
Einer von nur 104 gefertigten Exemplaren (davon neunundsechzig Zweisitzer)
Spätere, schlankere "Low Line"-Karosserie (stilistisch passend zum Le-Mans-Klasse-Sieger)
Seit fast 56 Jahren im Einzelebénutzer-Besitz
Zeigt ein hohes Maß an Originalität, einschließlich korrekter Weber 42DCOE-Verteilervergaser und unrenoviertem Innenraum
Eingeführt im Jahr 1950, widersprach der Morgan Plus 4 den vor dem Krieg geprägten Ästhetiken mit einem niedrigen Schwerpunkt, geringem Leergewicht, agileren Handling und torquigem 2. 088cc-Motor. Letzterer wurde im Laufe des Jahrzehnts durch potentere, aber weiterhin von Standard Triumph bezogene Vierzylinder-Einheiten ersetzt. Zu den Fahrern, die das Potenzial des Plus 4 im Wettbewerb nutzten, gehörte der in London geborene Chris Lawrence. Ein hoch talentierter Ingenieur und Fahrer, dominierte er die British Automobile Racing Club-Klasse unter zwei Litern in der Saison 1959, während im nächsten Jahr 21 von 22 Läufen gewonnen wurden! Auf Einladung von Peter Morgan entwickelten die beiden eine verbesserte Super Sports-Variante. Im Earls Court Motor Show 1960 angekündigt, kam die Produktion jedoch erst in der folgenden Saison. Der Neuzugang kombinierte eine leichte (vornehmlich Aluminium-)Karosserie mit einem stark überarbeiteten Motor. Von der F. I. A. im Jahr 1961 homologiert, brachte der Super Sports Chris Lawrence zum Klassen-Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1962 (was besonders süß gewesen sein muss, da dieselbe Organisation zuvor seinen Antrag, als Privatier zu starten, abgelehnt hatte). Das Modell gewann auch Klassenrennen bei den Sebring 12 Hours (1962 und 1963), dem Spa Grand Prix (1963) und dem Nürburgring 1000km (1963) und gewann outright den Panama Grand Prix (1963). Die überwiegende Mehrzahl der 104 Plus 4 Super Sports war zweisitzig, während eine Umstellung von „High Line“ auf „Low Line“-Karosserie durch Lawrencetune’s Le-Mans-Erfolg 1962 ausgelöst wurde.
Gesehen aus jeder der drei Ecken könnte 'JMD 111B' dem ungeübten Auge als gewöhnlicher Morgan Plus 4 erscheinen. Aus der vierten Perspektive wird jedoch sofort klar, wenn man den Monster-Bonnet-Bulge sieht, der sich schwer tut, die zwei riesigen, hungrigen Weber 42DCOE-Verteilervergaser zu verbergen, die zu den Markenzeichen des Lawrencetune’s Plus 4 Super Sports gehören, zusammen mit der schlankeren „Low Line“-Heckkarosserie und der kompletten Aluminium-Verkleidung.
Als eines der nur 104 produzierten Super Sports, von denen neunzehnundsechzig die Zweisitzer-Variante waren, ist 'JMD 111B' wirklich etwas Besonderes. Fabrikaufzeichnungen zeigen, dass es ursprünglich Grün war und seine Spezifikation „Lawrencetuned engine and oil cooler. Aluminium wings, bonnet and body. Wire wheels. Nylon tyres.“ umfasste. Es wurde am 23. Juli 1964 an Lawrencetune Engines in Acton, London W. 3 versandt und am nächsten Tag registriert. Während Lawrencetune daran arbeitete, verging ein Jahr, bevor es an Herrn Peter Hahn von Radlett, Hertfordshire, verkauft wurde. Er genoss es fünf Jahre, bevor er es dem heutigen Besitzer am 13. Mai 1970 übergab. Angesichts des Preises von £675 damals und der leidenschaftlichen Nutzung in den Jahren danach, kann man sagen, er hat sein Geld wert erhalten! Er hatte offensichtlich das Herz an dem Auto hängen, da er zu der Zeit in High Pittington, County Durham lebte – etwa 250 Meilen von Radlett entfernt.
Viel von dieser frühen Geschichte bleibt mit dem Auto erhalten, darunter eine Kopie des ursprünglichen grünen Fahrtenbuchs, eine Kopie der handschriftlichen Verkaufsquittung von Herrn Hahn und das Tax Disc von 1970-71. Ein 1973er Brief von Tim Cree vom Morgan Sports Car Club zeigt, wie begehrt der Super Sports bereits damals war, denn er schrieb: „Ich freue mich, die Existenz eines weiteren Super-Sports vermerken zu können, da mir derzeit nur etwa ein Dutzend SSs bekannt sind (ich kenne ein oder zwei, die es sein könnten, aber ich habe noch keine eindeutige Identifikation). Viele Menschen (insbesondere Amerikaner, falls der Ventildeckel ‘Lawrencetune’ trägt) behaupten, ihre Wagen seien Super-Sports, aber die Fahrgestellnr. identifiziert den Wagen schnell.“
Es ist deutlich zu erkennen, dass der Verkäufer den Wagen immer gut gepflegt hat, und die früheste Rechnung in Akten stammt von der bekannten Morgan-Werkstatt von Melvyn Rutter im Jahr 1988. Dennoch erforderte er nie größere Überholungen, und die umfangreichste auf Akte verzeichnete Arbeit wurde vom Techniques Morgan Service Center ca. 2018 durchgeführt. Insgesamt rund £5, 300, es umfasste einen vollständigen Fluid- und Zündservice plus Schmierung der Aufhängung; Reinigung der Vergaser; neue hintere Bremszylinder und Bremsbacken; Austausch der hinteren Federn; Lackierung von Motor, Zylinderkopf und passenden Anbauteilen sowie der hinteren Achse und des Chassis „falls nötig“. Der hervorragende Zustand des originalen Innenraums ist vielleicht der größte Beleg dafür, wie gut der Super Sports über seine Lebensdauer gepflegt wurde. Seitdem wurde er wenig benutzt, obwohl Interessierte bemerken werden, dass er 2021 neue Avon 175/ 70R15 Reifen erhielt und 2025 eine neue Enduroline-Batterie.
Obwohl der Verkäufer den Morgan nur sechs Jahre alt kaufte, ist es wohl selbsterklärend, dass er über Jahrzehnte hinweg als Hobbyauto betrachtet wurde und in den letzten zwanzig Jahren nur zögerlich genutzt wurde; weniger als 300 Meilen trennen die 2007 abgelesene Kilometerstand von 32. 841 Meilen und der aktuellen von etwas über 33. 100.
Zusätzlich zu den historisch relevanten Dokumenten wie oben beschrieben, befinden sich mehrere Rechnungen und eine Kopie der Fahrgestellaufzeichnungen der Morgan-Fabrik in den Unterlagen.
Bieten wird live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und gegen Provision – Allgemeine Geschäftsbedingungen gelten
Parken und Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit Kataloga kostenlos, vor Ort erhältlich.
Kataloge können für £20 erworben werden (Einlass für 2 Personen).
