Description
- Démarrage des 24 Heures du Mans 2000 pour Arbre Competition
- Série FIA GT au cours des années 2000 et 2002
- Le Mans, Lausitzring; Magny-Cours; Monza; Brünn; Silverstone; Zolder, Spa, Jarama; Nürburgring, etc.
- SPA 24 Heures 2022 — 22e place
- L’un des seuls 65 exemplaires de la 911 GT3 R, construits selon les spécifications de l’année-modèle 2000
- Idéalement adapté pour les séries Masters Endurance Legends ou Peter Auto Endurance Racing Legend
Historique du véhicule:
Au début du nouveau millénaire, lorsque les succès de la génération 911 RSR 993 restaient gravés dans les mémoires, Porsche se retira du sport d’usine. Le successeur du RSR ne serait pas utilisé par une équipe officielle, mais par de nombreuses équipes privées soutenues par Porsche. Cela lança une toute nouvelle itération du 911, basée sur le modèle GT3.
La GT3 R de la génération 996, présentée en 1999, fut la première voiture de course à moteur refroidi par eau. Son moteur boxer de 3, 6 litres, type M96/ 77, développait environ 405 ch et était équipé d’un limiteur de flux d’air de 41, 3 mm pour satisfaire les règlements de la catégorie FIA.
Le GT3 R a connu un grand succès avec des victoires de classe remarquables aux 24 Heures du Mans en 1999 et 2000. On estime que seulement 65 exemplaires de cette voiture de course ont été construits selon les spécifications de l’année-modèle 2000, y compris celui présenté ici, le Porsche.
La voiture fut vendue neuve en décembre 1999 à Freisinger Motorsport et louée par Arbre Competition pour Le Mans.
Les pilotes Bouchut-Gouselard-Chereau hissèrent le Porsche en pole position de leur catégorie lors des qualifications. En course, ils furent malheureusement éliminés après un accident survenu devant eux.
La voiture fut ensuite utilisée dans la catégorie FIA GT en 2000 et 2001 lors de plusieurs courses. En 2002, la voiture participa aux 24 Heures de Spa et se classa à la 22e place.
Depuis 2006, elle est entre les mains de collectionneurs et a été utilisée ponctuellement à Spa et au Paul Ricard.
