Descripción
- Inicio de las 24 Horas de Le Mans 2000 para Arbre Competition
- Serie FIA GT en los años 2000 y 2002
- Le Mans, Lausitzring; Magny-Cours; Monza; Brno; Silverstone; Zolder, Spa, Jarama; Nürburgring, etc.
- 2022 Spa 24h, puesto 22
- Uno de solo 65 ejemplares del 911 GT3 R, construidos según las especificaciones del año modelo 2000
- Idealmente apto para las series de carreras Masters Endurance Legends o Peter Auto Endurance Racing Legend
Historia del vehículo:
A comienzos del nuevo milenio, cuando los éxitos de la generación 911 RSR-993 aún estaban en la mente de mucha gente, Porsche se retiró del deporte oficial. El sucesor del RSR no debía ser utilizado por un equipo oficial, sino por numerosos equipos privados con apoyo de Porsche. Esto dio paso a una iteración completamente nueva del 911, basada en el modelo GT3.
El GT3 R de la generación 996, presentado en 1999, fue el primero de los coches de carreras con motor refrigerado por agua. Su motor bóxer de 3, 6 litros, del tipo M96/ 77, rendía alrededor de 405 CV y estaba equipado con un restrictor de caudal de aire de 41, 3 mm para cumplir con las regulaciones de la categoría FIA. El GT3 R logró grandes éxitos con victorias de clase notables en las 24 Horas de Le Mans en 1999 y 2000. Se cree que solo se fabricaron 65 ejemplares del coche de carreras según las especificaciones del año modelo 2000, incluido el Porsche aquí ofertado.
El coche fue vendido nuevo a Freisinger Motorsport en diciembre de 1999 y alquilado por Arbre Competition para Le Mans. Los pilotos Bouchut-Gouselard-Chereau llevó al Porsche a la pole en su clase durante la sesión de clasificación. En la carrera, lamentablemente, se retiraron tras un accidente delante de ellos. El coche fue posteriormente utilizado en la clase FIA GT en 2000 y 2001 en numerosas carreras. En 2002, el coche compitió en las 24 Horas de Spa y terminó en el puesto 22. Desde 2006 está en manos de coleccionistas y se ha utilizado ocasionalmente en Spa y en Paul Ricard.
