Beskrivning
2010 Maserati GranTurismo MC Trofeo GT4 – vägregistrerad | Avslutad i matt blå wrap (vitt lack)
En sällsynt och mycket fokuserad banbil av Maserati, troligen den enda GranTurismo MC Trofeo GT4 som är registrerad för vägbruk i världen, byggd som nummer fyra av endast 42 fabriks-tillverkade MC Trofeo-delsbilar.
Den drivs av en naturligt aspirerad 4, 7-liters V8, nu med cirka 506 hk och körs på 99 RON-bränsle, bakhjulsdriven via en sexväxlad automatiserad manuell växellåda.
Denna exemplar användes ursprungligen i Maserati MC Trofeo en-make-serien innan den omvandlades till GT4-specifikation och anpassades senare för brittiskt vägbruk med en rad mekaniska och utsläppsrelaterade modifieringar av Stuart Winterton.
Trots att den tillverkades 2010 registrerades den först för vägbruk i december 2019.
Denna MC Trofeo deltog i fyra av sex race i originalserien, inklusive tävlingar i Paul Ricard, Red Bull Ring, Virginia International Raceway och slutligen Abu Dhabi, vilket markerade seriens sista race i december 2015.
Den banförberedda modellen hade unika manifolder, en skräddarsydd luftintag, inga katalysatorer, inget ABS, och en låda utan automatiskt läge. Den har också en fast dämpardamparinställning med uppgraderade antirullstänger, ett bladder-bränsletank, samt unika 18-tums lättmetallhjul som är 11 tum breda framtill och 13 tum bak. Ytterligare funktioner inkluderar Plexiglass-fönster; kolfiberframsidesvingar, huv, noskon, baklucka, dörrar och bakbumper; Sparco sexpunkts-säkerhetsbälten; en bakre diffuser; genomgående bakre avgasrör; främre canards; och en främre splitter som går in i en full plan flytande golv- aerodynamiksektion. Invändigt finns en vitmålad rullbur, Sparco Pro-ADV stolar i svart tyg och en kolfiberinstrumentpanel, växlings-tunnel och dörrkort.
För närvarande utrustad med genomgående bakre avgasrör, vilket ger ett av de bästa ljuden av alla Maserati i dess renaste form.
Utrustning inkluderar en FIA-kompatibel rullbur, fast damper-race-fjädring med uppgraderade antirullstänger, ventilerade bromsskivor på 380 mm fram och 326 mm bak med flerkolvsok, ett brandlarm-/ släckningssystem kopplat, ett AP Racing pedalset, en Magneti Marelli digital display med LED-skift-ljus, en anpassad mittkonsol med strömbrytare, en AP Racing bromsbalans-kontroll, en GPS-hastighetsmätare och ett avtagbart Sparco-ratt i Alcantara med integrerade styrningsknappar.
Den här GranTurismo:s senaste rutinmässiga underhåll utfördes i juli 2024 vid cirka 18 000 km av AV Engineering och Sports Italia, inklusive en full genomgång och oljebyte.
Bilen följs av V5C-dokumentet och ett omfattande reservdels Paket.
2010 års bil första registrering: 2019-12-09
* Medan varje ansträngning har gjorts för att säkerställa att specifikationsuppgifterna för bilarna som visas på vår webbplats är korrekta, tillhandahålls viss information av tredje parts leverantörer, varför vi inte kan garantera dess noggrannhet.
