Beschreibung
2010 Maserati GranTurismo MC Trofeo GT4 Straßenzulassung | Fertiggestellt in mattblauem Wrap (Weiß lack)
Ein seltener und hoch fokussierter, straßenregistrierter Renn-Maserati, von dem man annimmt, dass es weltweit das einzige GranTurismo MC Trofeo GT4 mit Straßenzulassung ist, gebaut als Nummer vier von lediglich 42 fabrikseigenen MC Trofeo Works Cars.
Angetrieben wird er von einem Saugmotor-V8 mit 4, 7 Litern Hubraum, der nun rund 506 PS erzeugt und mit 99 RON Kraftstoff läuft, und die Hinterräder über ein sechsgängiges automatisiertes Schaltgetriebe antreibt.
Dieses Exemplar wurde ursprünglich in der Maserati MC Trofeo-Ein-Marken-Serie eingesetzt, bevor es in GT4-Spezifikation umgerüstet wurde. Später wurde es für den britischen Straßengebrauch mit einer Reihe von mechanischen und Emissionsanpassungen durch Stuart Winterton adaptiert.
Obwohl es 2010 hergestellt wurde, wurde dieses Exemplar erstmals im Dezember 2019 zur Straßennutzung zugelassen.
Dieses MC Trofeo trat in vier der sechs Läufe der ursprünglichen Serie an, darunter Rennen am Paul Ricard, Red Bull Ring, Virginia International Raceway und schließlich Abu Dhabi, welches das letzte Rennen der Serie im Dezember 2015 markierte.
Das rennfertige Modell verfügte über einzigartige Ansaugkrümmer, einen maßgeschneiderten Lufteinlass, keine Katalysatoren, kein ABS und ein Getriebe ohne Automatikmodus. Es profitiert außerdem von einer festen Dämpferaufhängung mit aufgerüsteten Stabilisatoren, einem Blasertank, sowie einzigartigen 18-Zoll-Leichtmetallrädern mit 11 Zoll vorne und 13 Zoll hinten. Weitere Merkmale umfassen Plexiglasfenster; Composite-Frontflügel, Haube, Nasenkappe, Kofferraumdeckel, Türen und Heckstoßstange; Sparco 6-Punkt-Gurte; einen Heckdiffusor; gerade-Through-Rohr-Auspuffanlagen; Frontkanards; und einen Frontsplitter, der sich zu einem kompletten Flachdach-Aeroabschnitt fortsetzt. Innen verfügt er über einen weiß lackierten Überrollkäfig, schwarz bezogene Sparco Pro-ADV Rennsitze, sowie ein Kohlefaser-Dashboard, Tunnel und Türverkleidungen.
Derzeit mit geraden Hinterauspuffrohren ausgestattet, erzeugt er einen der besten Klänge aller Maserati in seiner reinsten Form.
Ausstattung umfasst einen FIA-konformen Überrollkäfig, eine feste Dämpfer-Rennaufhängung mit aufgerüsteten Stabilisatoren, 380 mm vordere und 326 mm hintere belüftete Bremsscheiben mit Vier- oder Mehrkolben-Bremssätteln, ein fest installiertes Feuerlöschsystem, ein AP Racing Pedal-Set, ein Magneti Marelli-Digitaldisplay mit LED-Schichtanzeigen, einen maßgefertigten Mittelkonsole mit Wippenschaltern, einen AP Racing Bremsbalance-Knopf, einen GPS-Tachometer und ein abnehmbares, mit Alcantara bezogenes Sparco-Lenkrad mit integrierten Bedienelementen.
Die jüngste Routinewartung dieses GranTurismo wurde im Juli 2024 bei AV Engineering and Sports Italia bei ca. 18. 000 km durchgeführt, einschließlich einer vollständigen Begutachtung und eines Ölwechsels.
Der Wagen wird von der V5C begleitet und enthält ein umfangreiches Ersatzteillager.
2010 Erstzulassung: 09. 12. 2019
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