Descripción
2010 Maserati GranTurismo MC Trofeo GT4 Road Legal | Finished in Matt Blue Wrap (White Paint)
Una Maserati rara y muy enfocada a la pista, se cree que es la única GranTurismo MC Trofeo GT4 registrada para carretera en el mundo, fabricada como número cuatro de solo 42 coches de fábrica MC Trofeo works.
Está propulsado por un V8 de 4, 7 litros naturalmente aspirado, que ahora rinde alrededor de 506bhp y funciona con combustible 99 RON, enviando la potencia a las ruedas traseras mediante una transmisión automática de seis velocidades.
Este ejemplo participó originalmente en la serie monomarca Maserati MC Trofeo antes de ser convertido a especificación GT4 y fue posteriormente adaptado para uso en carretera del Reino Unido con una serie de modificaciones mecánicas y de emisiones por Stuart Winterton.
Aunque fue fabricado en 2010, este ejemplar fue registrado por primera vez para uso en carretera en diciembre de 2019.
Este MC Trofeo compitió en cuatro de las seis rondas de la serie original, incluyendo carreras en Paul Ricard, Red Bull Ring, Virginia International Raceway y, por último, Abu Dabi, que marcó la carrera final de la serie en diciembre de 2015.
El modelo preparado para la carrera presentaba colectores únicos, toma de aire a medida, sin catalizadores, sin ABS y una caja de cambios sin modo automático. También cuenta con una suspensión de amortiguadores fija con barras estabilizadoras reforzadas, un depósito de combustible tipo vejiga y llantas de aleación de 18 pulgadas que miden 11 pulgadas de ancho en la parte delantera y 13 pulgadas en la trasera. Otras características incluyen ventanas de Plexiglas; aletas delanteras, capó, nariz, maletero, puertas y defensa trasera compuestas; arneses Sparco de seis puntos; un difusor trasero; tubos de escape traseros de flujo directo; canards delanteros; y un splitter delantero que se extiende hacia una sección de aerodinámica de piso plano completa. En el interior, cuenta con jaula antivuelcos pintada de blanco, asientos tipo baquet Sparco Pro-ADV con tapizado de tela negra y un tablero, túnel de transmisión y paneles de puertas de fibra de carbono.
Actualmente equipado con tubos de escape traseros de flujo directo, produciendo uno de los mejores sonidos de cualquier Maserati en su forma más pura.
El equipo incluye una jaula homologada por la FIA, suspensión de carreras de amortiguadores fijos con barras estabilizadoras mejoradas, discos de freno ventilados de 380 mm en el frente y 326 mm en la parte trasera con pinzas de varios pistones, un sistema de supresión de incendios conectado, un juego de pedales AP Racing, una pantalla digital Magneti Marelli con luces LED de cambios, una consola central personalizada con interruptores, un mando de equilibrio de frenos AP Racing, un cuentakilómetros GPS y un volante Sparco de Alcántara extraíble con controles integrados.
El mantenimiento de rutina más reciente de este GranTurismo se llevó a cabo en julio de 2024, a aproximadamente 18, 000 km, por AV Engineering y Sports Italia, e incluyendo una revisión completa y cambio de aceite del motor.
El coche va acompañado del V5C y de un paquete sustancial de repuestos.
2010 Car First Registered: 09/ 12/ 2019
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