Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, der Iconic Sale beim Supercar Fest 2026 am Samstag, dem 16. Mai, Sywell Aerodrom, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Eingeführt am 1. März 1993, der Impreza, der laut einem Artikel in Motor Trend zunächst Loyale genannt werden sollte, wurde entweder mit Frontantrieb oder Allradantrieb angeboten sowie als viertürige Limousine oder fünftüriger Hatchback. Subaru entschied sich, ihren langjährigen Einsatz des Boxermotors im Impreza fortzusetzen. Laut Subaru verringert die Anordnung des Motors in Linie mit dem Getriebe die Karosserierollung aufgrund des niedrigeren Schwerpunktes im Vergleich zu versetzten Motoren in den meisten anderen Fahrzeugen. Der Boxermbau sorgt dank der Prinzipien eines gut ausbalancierten Motors für eine gute Vibrationsminderung; die Bewegung jedes Kolbens wird größtenteils durch einen Kolben im gegenüberliegenden Zylinderblock ausgeglichen, wodurch ein gegengewichteter Kurbelwellenausgleich (Harmonic Balancer) nicht erforderlich ist. Torque-Steer wird bei dieser Art von Antriebsstrang ebenfalls minimiert, da die Vorderachsen-Antriebswellen gleich lang und gleich schwer sind. Diese Konfiguration erwies sich als äußerst effektiv, wobei Subaru 1995, 1996 und 1997 die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft der Rallye gewann und der Fahrer-Weltmeistertitel 1995 und 2001 errungen wurde. Der Impreza war in Europa, insbesondere im Vereinigten Königreich, äußerst beliebt, und eine Reihe limitierter Sondermodelle wurde angeboten, während dem Japan Domestic Market Autos angeboten wurden, die in anderen Ländern normalerweise nicht erhältlich waren. Die Type RA stand nie für den britischen Markt und bedeutete Record Attempt/ Rally Applicant, im Wesentlichen ein fabriksgeliefertes Rallyeauto für die Straße und die ideale Basis für ein Team, das es für den Motorsport vorbereiten sollte. Mit dünnerem Glas, ohne Schalldämmung, ohne unnötige Innenausstattungen und üblicherweise ohne ABS angeboten, ist der RA ein Straßenfahrzeug, das ein näherers Fahrerlebnis an ein Rallyeauto bietet als ein WRX. Mit einem speziell entwickelten eng geschnittenen Getriebe für aggressivere Beschleunigung und prahlt mit einem fahrergesteuerten Zentraldifferenzial, wurde der RA für Stage-Performances gebaut, nicht für Autobahn-Überholmanöver. Dieses elegante GC8-Beispiel, das von vielen als „Peak“ Impreza bezeichnet wird, wurde 1996 gebaut und am 12. Dezember 2020 in das Vereinigte Königreich importiert und dem ersten von zwei Haltern zugewiesen. Am 5. August 2025 besuchte das Auto Marken-Spezialisten bei David Coe Garage Services in Swansea für einen gründlichen Service im Wert von £622 bei 41. 065 Meilen. Zur Versteigerung vorgestellt mit einer History-Datei, die die oben genannte Servicequittung, V5C, Kaufrechnung aus 2020 und MOT-Zertifikate enthält. Eine gute Gelegenheit, ein wenig gelaufenes Exemplar einer seltenen Variante des Impreza zu erwerben, für diejenigen, die ein pureres Fahrerlebnis schätzen, das aus einer Ära stammt, in der das Modell dominiert hat.
