Descrição
Ref : 103052
Data de circulação:
21/ 07/ 1960
Kms (não garantidos) : 60153
Condução : à esquerda
Carteira de identidade automóvel : Normal
Nº de lugares sentados : 4
Nr de cilindros : 2 em flat (boxer)
Cilindrada : 425 cm3
Combustível : SP98 + aditivo
CV Din : 12
CV fiscais : 2
Caixa : Manual 3 velocidades
Cor da carroçaria : Cinzento Claro AC 132
Cor interior : Azul
Pneus : Desgaste Ange 50% + traseiro Novo
* GARANTIA 12 MESES incluída
* ENTREGAS possíveis
* Taxa de emplacamento (opção): 690 € TTC (Bateria nova, Revisão (troca de óleo do motor + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + polimento, limpeza e aspiração interior).
* Serviço «carteira de identificação automóvel» e «carteira de identificação automóvel de coleção» (dossier FFVE incluído) em opção
CITROËN 2CV AZ (1954 – 1963)
Versão "portas suicidas"
Tipo de motor AZ: 425 cc / 12 cv
Carburador Solex
Bateria 6 Volts
Optiques avant MARCHAL
Bainetas de ala dianteiro
Capota comprida em tecido tom « Cinzento »
Retrovisor do condutor cromado
Pare-soleil do lado do condutor e do passageiro
4 jantes de aço originais no tom « Marfim »
2 pneumáticos dianteiros MICHELIN
2 pneumáticos traseiros novos
Tapjava em tecido bayadère tom « Azul »
Portas traseiras em imitação pele tom « Cinzento »
Quadro JAEGER
Amperímetro JAEGER
Volante original de 2 raios tom « Cinzento claro »
Punho da alavanca de velocidades em bakélite
Tapetes em PVC
Manivela de arranque
Carroçaria / Exterior:
O modelo apresentado aqui é um CITROËN 2CV tipo AZ de Julho de 1958 na sua cor “Cinza Claro AC 132” da época.
A carroçaria foi restaurada há alguns anos e o chassis recebeu uma pintura nova completa nessa ocasião.
Essa condição hoje está em excelente estado de apresentação, com tonalidade homogênea e brilho excelente.
Após um polimento profissional realizado à orbitale pelo nosso ateliê, notamos um pequeno lascado de pintura corrigido no topo do capô, do lado do passageiro.
O capô tem uma pequena deformação do lado do motorista.
Observámos a ausência do motivo com duplo chevron.
Todos os junções das portas estão em excelente estado.
Os para-choques dianteiro e traseiro estão perfeitamente alinhados e em bom estado.
Rasgo leve em uma autocarro dianteiro direito (1 cm).
A capota comprida em tecido tom “Cinza” está em bom estado de apresentação, com algumas pequenas manchas.
As 2 ópticas dianteiras MARCHAL estão em excelente estado.
As 4 jantes de aço no tom “Marfim” estão em perfeito estado.
Os pneumáticos dianteiros MICHELIN mostram desgaste inferior a 50%.
Os pneumáticos traseiros serão substituídos por novos na entrega.
Este exemplar não está equipado com roda de reserva.
Entre os equipamentos e opções de “Carroçaria / Exterior” presentes neste modelo, destacam-se: os faróis MARCHAL 630 bem como as bavettes de ala dianteiro.
Habitáculo:
O interior foi restaurado recentemente.
A betina em tecido bayadère tom “Azul” está em excelente estado, à frente e atrás.
As portas traseiras em imitação pele tom “Cinza” estão em bom estado.
Notou-se uma diferença de tonalidade entre a frente e a traseira.
O painel traseiro direito apresenta um pequeno rasgo.
O painel de instrumentos não tem marcas de arranhões nem falhas de pintura.
O conta-kilómetros original JAEGER funciona perfeitamente, apesar de uma leve opacidade.
As cortinas anti-solar mostram patina de uso.
O volante original de 2 raios tom “Cinza claro” está em excelente estado.
O knob da alavanca de mudanças em bakélite tem patina de uso.
Os tapetes em PVC estão em bom estado.
Entre as opções interessantes do “Habitáculo” com que este exemplar está equipado, destacam-se: o estofamento em tecido bayadère tom “Azul” recente, bem como o amperímetro JAEGER.
Chassi:
Os fundamentos: chassis com caixa, base, pisos, passagens e longarinas em bom estado.
Reserva de uso: por princípio não podemos garantir a perfeição das alinhamentos além de seu bom estado visual e funcional verificado durante o teste na estrada e a montagem no cavalete.
Durante o ensaio dinâmico, não detectámos ruídos parasitas anormais na carroçaria ou nos conjuntos de rodas (buchas, silentblocks...) exceto por um ligeiro jogo nos rolamentos, que será verificado pelo nosso ateliê antes da entrega.
Frenagem está alinhada e a sua eficiência permanece conforme as normas da época.
Os tambores de travão dianteiros e traseiros são plenamente funcionais e isentos de sinais de evaporação.
A passagem no controlo técnico feita pelo nosso ateliê antes da entrega confirmará o bom funcionamento de tudo.
Motor / Transmissão:
O bi-cilindro funciona perfeitamente.
A verificação de compressões do motor feita nos nossos ateliês, bem como o teste rodoviário, confirmam um bloco de boa saúde.
A partida é fácil, sem fumos nem sons anormais e o ralenti está estável, como confirma o vídeo 360° com o motor a funcionar disponível no início da apresentação.
A baixa velocidade, o motor mantém a rotação suave sem solavancos ou ruídos anormais.
As 3 velocidades da caixa manual sobem e descem com facilidade, sem encravamentos nem ruídos.
A sensibilidade do embraiagem é boa.
Este exemplar dispõe de sua manivela de arranque original.
Como é comum com mecânicas antigas, a vedação entre motor e caixa pode ser melhorada.
Outros veículos similares também estão disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar no CLASSIC-A
