Description
Jaguar XJS V12 Convertible 1990. Découvrez ce cabriolet Jaguar XJS V12 de 1990 avec peu de kilomètres, n’affichant que 33 954 miles au compteur. Présenté dans sa teinte d’usine Signal Red (CFC), l’extérieur affiche une brillance profonde et une allure britannique classique, parfaitement complétée par un intérieur Barley (AFW) et un placage bois noyer riche. Le résultat est un cabriolet grand tourisme qui incarne l’élégance intemporelle, le raffinement et le caractère Jaguar incontestable.
Points forts :
- Environ 33 000 miles au compteur
- Couleur d’usine : Signal Red (CFC)
- Couleur intérieure : Barley (AFW)
- Moteur V12 de 5, 3 litres
- Capote noire électrique
- Climatisation
- Vitres électriques
- Régulateur de vitesse
- AM/ FM radio
- Jill et roue de secours inclus
- Rapport CARFAX limpide
- Jantes alliage 15 pouces à 5 branches
Sous le capot dort le légendaire V12 de 5, 3 litres de Jaguar, reconnu pour sa douceur, sa délivrance de puissance discrète et ses capacités de croisière sans effort, associé à une transmission automatique raffinée. La direction assistée, les échappements doubles et les freins à disque sur roues avant contribuent à la qualité de conduite emblématique de l’XJS.
Les détails extérieurs comprennent des phares quadruples, un élégant entourage chromé, des pare-chocs chromés avec des protège-caoutchouc, des feux de gabarit latéraux et des jantes alliage classiques 15 pouces à 5 branches chaussées de pneus Cooper Cobra Radial G/ T. Une roue de secours grandeur nature et un cric sont soigneusement rangés dans le coffre.
L’intérieur offre un cadre axé sur le conducteur et luxueux, avec des sièges baquets, un volant à 4 branches, la climatisation, le régulateur de vitesse, les vitres électriques, des rétroviseurs latéraux doubles, AM/ FM radio et une console centrale, tout ce que l’on attend d’un grand tourer haut de gamme de l’âge d’or de Jaguar. En tant que véritable cabriolet, la banquette arrière est remplacée par un espace de rangement pour bagages au sol recouvert de moquette, doté d’une rampe d’arrimage chromée et d’un haut-parleur intégré.
Cette voiture classique est également soutenue par un rapport CARFAX sain. Un exemple attrayant d’un grand tourer Jaguar classique avec peu de kilomètres, finition dans une combinaison de couleurs adaptée et conservant ses caractéristiques clés, mécaniquement saine.
À 16 950 $.
Jaguar XJS V12 Convertible 1990. Découvrez ce cabriolet Jaguar XJS V12 de 1990 avec peu de kilomètres, n’affichant que 33 954 miles au compteur. Présenté dans sa teinte d’usine Signal Red (CFC), l’extérieur affiche une brillance profonde et une allure britannique classique, parfaitement complétée par un intérieur Barley (AFW) et un placage bois noyer riche. Le résultat est un cabriolet grand tourisme qui incarne l’élégance intemporelle, le raffinement et le caractère Jaguar incontestable.
Points forts :
- Environ 33 000 miles au compteur
- Couleur d’usine : Signal Red (CFC)
- Couleur intérieure : Barley (AFW)
- Moteur V12 de 5, 3 litres
- Capote noire électrique
- Climatisation
- Vitres électriques
- Régulateur de vitesse
- AM/ FM radio
- Jill et roue de secours inclus
- Rapport CARFAX limpide
- Jantes alliage 15 pouces à 5 branches
Sous le capot dort le légendaire V12 de 5, 3 litres de Jaguar, reconnu pour sa douceur, sa délivrance de puissance discrète et ses capacités de croisière sans effort, associé à une transmission automatique raffinée. La direction assistée, les échappements doubles et les freins à disque sur roues avant contribuent à la qualité de conduite emblématique de l’XJS.
Les détails extérieurs comprennent des phares quadruples, un élégant entourage chromé, des pare-chocs chromés avec des protège-caoutchouc, des feux de gabarit latéraux et des jantes alliage classiques 15 pouces à 5 branches chaussées de pneus Cooper Cobra Radial G/ T. Une roue de secours grandeur nature et un cric sont soigneusement rangés dans le coffre.
L’intérieur offre un cadre axé sur le conducteur et luxueux, avec des sièges baquets, un volant à 4 branches, la climatisation, le régulateur de vitesse, les vitres électriques, des rétroviseurs latéraux doubles, AM/ FM radio et une console centrale, tout ce que l’on attend d’un grand tourer haut de gamme de l’âge d’or de Jaguar. En tant que véritable cabriolet, la banquette arrière est remplacée par un espace de rangement pour bagages au sol recouvert de moquette, doté d’une rampe d’arrimage chromée et d’un haut-parleur intégré.
Cette voiture classique est également soutenue par un rapport CARFAX sain. Un exemple attrayant d’un grand tourer Jaguar classique avec peu de kilomètres, finition dans une combinaison de couleurs adaptée et conservant ses caractéristiques clés, mécaniquement saine.
