Beskrivning
Med namnet “Cosmo”, härlett från ordet för “universum”, var Cosmo Sport världens första serietillverkade bil utrustad med en dubbeltrotor Wankel-motor. Efter presentationen av sin prototyp på 1963 års Tokyo Motor Show (då känd som All Japan Motor Show) genomgick modellen mer än 3 miljoner kilometer av utvecklings- och uthållighetstester, inklusive kontinuerliga högfartstest, innan den slutligen kom i produktion i maj 1967.
Detta särskilda exempla r är en senare 128 hk-modell. Den tidigare ägaren köpte den som en-ägarr bil och, tillsammans med sin bror, bevarade den omsorgsfullt i cirka 26 år. På den väl dokumenterade grunden började nuvarande ägare en helt fullständig restoration.
Processen inleddes med noggrann avlägsning av lacken till bar metall, varefter bilen målades om i den ursprungliga fabriksfärgen. Motorutrymmet, bagageutrymmet, golvpanelerna och underredet restaurerades med lika stor noggrannhet. Interiören genomgick en fullständig uppfräschning, inklusive omklädsel av sätena, ett nytt innertak och uppmärksamhet även till högtalarpanelen. Motorn och växellådan genomgicks av en Cosmo Sport-specialist. Kromdelar som kofångarna blev ånyo krombehandlade, väderstrippning byttes, och varje ansträngning gjordes för att återställa bilen så nära ny som möjligt.
Sedan restaureringen avslutades har bilen förvarats inomhus och har inte varit körd, utan står i praktiskt taget stillastående visningsskick. Ändå har besiktningar (shaken) ägt rum när det varit dags, och motorolja och förbrukningsdelar bytts ut i enlighet därmed för att bevara dess mekaniska integritet.
Hela dussintals kopierade servicejournaler som dokumenterar mer än två decennier av underhåll under tidigare ägare finns kvar i arkivet, vilket stöder att den angivna cirka 20 000 km är äkta körsträcka. Dessutom följer en detaljerad återställningsbok som sammanställts under nuvarande ägarskap med bilen.
En Cosmo Sport som presenteras på denna nivå - dokumenterad, fullständigt återställd och omsorgsfullt bevarad - utgör en enastående möjlighet att förvärva en av Mazdas mest historiskt betydelsefulla skapelser i dess allra finaste form.
