Beschreibung
Daimler-Benz entschied sich in der Nachkriegszeit, wieder in den Markt für Personenkraftwagen mit nur einem Sitz einzusteigen, basierend auf dem absolut umwerfenden 300. Ein Auto, das auf dem äußerst beliebten Vorkriegsmodell 170V basierte, das bis 1951 angeboten wurde, verwendete der 300 einen 2996 cm³-Sechszylinder-Motor mit OHC, war auf einem Radstand von 120 Zoll montiert und war als Limousine bzw. viertüriges Modell erhältlich. Dieses Auto ebnete den Weg zum zeitlosen 300 SL, dem klassischen Wettkampfwagen, der stark vom 300 abgeleitet war.
Die Baureihe hatte keinen preislich moderaten Sportwagen und füllte die Lücke mit dem absolut unglaublichen 190 SL, der im Wesentlichen als Junior-300 SL fungierte. Die Plattform nutzte eine verkürzte W121-Monocoque, die verstärkt wurde, um die fehlende Karosseriehöhe zu kompensieren. Der Motor war ein 1897 cm³ SOHC-Triebwerk, das dadurch entstand, dass man zwei Zylinder des 300 SL-Motors weggelassen und den Hub verkürzt hatte. Der Motor verwendete Dual-Downdraft-SOLEX-Vergaser, leistete 120 PS und war mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit Schaltknauf auf dem Boden verbunden.
Die Aufhängung bestand vorne aus vierradunabhängigen Doppelquerlenkerfedern und vorne aus Schwingenachsen hinten. Die Fenster waren manuelle Rollfenster, das Dach war ein klappbares Stoffdach und eine Cockpitheizung gehörte serienmäßig zur Ausstattung des Fahrzeugs. Das Auto war für seine Zeit relativ teuer, hob sich aber doch als echter Grand Tourer in einer eigenen Klasse ab; sein einzig echter Konkurrent war der Alfa Romeo Giulietta Spider.
Der Mercedes-Benz 190 SL wurde erstmals auf der New York Motor Show 1954 gezeigt und ist größtenteils Max Hoffman zu verdanken, der voraus sah, dass der Konkurrenzerfolg des 300 SL Gullwing sich in ein populäres Fahrzeug für den US-Markt übersetzen lasse. Der 190 SL kostete nur etwa die Hälfte des Preises seines größeren 6-Zylinders-Bruders im 300 SL und verkaufte sich daraufhin achtmal so gut wie das teurere Modell.
190 SLs wurden von 1955 bis 1963 hergestellt, wobei rund 70% davon in die USA geliefert wurden. Es war das atemberaubende Design und die volle Nutzbarkeit des Autos, die so gut zum US-Markt passten, insbesondere in Bundesstaaten wie Kalifornien.
Das linksgelenkte Fahrzeug, das wir zum Verkauf anbieten, wurde erstmals 2012 bei uns erworben und 2023 erneut, daher kennen wir es sehr gut. Es wurde im Laufe seines Lebens sorgfältig genutzt und konsequent gepflegt. Unsere dedizierte Classics-Abteilung hat dessen Unterhalt überwacht und dafür gesorgt, dass es sich mechanisch in ausgezeichnetem Zustand befindet und ein wirklich lohnendes Fahrerlebnis bietet.
UK-Registrierung und Finish in einer eleganten Kombination aus grauer Karosserie mit reichhaltiger Bordeaux-Lederpolsterung machen dieses atemberaubende 190SL-Cabriolet zu einer hervorragenden Gelegenheit für jeden anspruchsvollen Sammler. Kontaktieren Sie uns jetzt für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren.
