Descrição
Ref : 103563
Data de circulação:
01/ 07/ 1959
Km (não garantidos): 23180
Condução: à esquerda
Carta cinzagráfica: Colecção
Nr de lugares sentados: 2
Nr de cilindros: 4
Cilindrada: 1897 cm3
Combustível: SP 98 + AdITivo
CV Din: 105
CV fiscais: 11
Caixa: Manual de 4 velocidades
Cor da carroçaria: Ivory Elfenben DD608
Cor interior: Grun
Pneus: AV: novos + AR: novos
* GARANTIA 12 MESES incluída
* ENTREGA possível
* Custos de colocação na rua (opção): 690 € TTC (Bateria nova, Revisão (óleo do motor + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + polimento, limpeza e aspiração interior).
* Serviço «cartão de matrícula» e «cartão de matrícula de colecção» (dossiê FFVE incluído) em opção
MERCEDES 190 SL (1954 - 1963)
25. 881 ex. produtos
Carta de matrícula de colecção
Mesmo proprietário desde 2013
Matching color exterior: "Ivory Elfenben DD608"
Dossiê de faturas (total: 9. 887€)
2 carburadores WEBER 40 DCOE recentes (fatura: 3. 249€)
Ignição electrónica
Radiador recente (fatura disponível)
Embragem substituída aos 18. 230 km (fatura: 1530€)
Bloco servo freio / mortr-cilindro recente (fatura disponível)
Linha de escape completa em inox (exceto colector)
Capota em mohair cor "Grün" recente (fatura disponível)
Capa de capota em couro cor "Grün"
Enjôve de aleta traseira cromados tipo ROBRI
4 jantes de chapa originais em 13’’ cor "Gelb"
4 pneus com flancos brancos novos na entrega (tipo filete fino)
4 aros originais em inox cor "Gelb"
Espelho retrovisor cromado
Assento em couro cor "Grün"
Portas tras cousa em couro cor "Grün"
Painel de bordo cor "Ivory Elfenben DD608"
Capas do painel em couro cor "Grün"
Instrumentação de bordo VDO original
Relógio KIENZLE de 8 dias
Volante em bakélite cor "Weiss" original
Manípulo da alavanca de velocidades em bakélite cor "Weiss" original
Cinto de segurança de 2 pontos tipo aviação do lado do passageiro.
Tapetes cor "Grün"
Forro interior
Roda sobressalente
Cric
Carroçaria / Exterior:
O modelo apresentado é uma 190 SL de Julho de 1959 na sua cor original "Ivory Elfenben DD608" (Matching color).
Após um polimento profissional realizado à órbita pela nossa oficina, identificámos um pequeno lascado de tinta corrigido no topo da asa dianteira esquerda bem como uma pequena riscada na asa traseira direita.
Os pára-choques e guardas cromados estão em muito bom estado.
Identificámos alguns pequenos impactos no guarda-malas traseiro direito.
Os cromados decorativos (calha, espelho, gripas de porta) estão completos, alinhados e em muito bom estado.
O tampo da luz traseira direita apresenta uma fissura ligeira.
A capota em mohair cor "Grün" foi substituída recentemente e está em bom estado, sem traços de rasgos, distensão ou desgaste (fatura disponível).
A sua montagem é fácil e a estanqueidade está conforme as normas da época.
O mica traseiro em PVC é perfeitamente translúcido e em excelente estado.
A capa de capota em couro cor "Grün" também está em estado quase de novo.
As 4 jantes de chapa originais em 13’’ cor "Gelb" estão em bom estado.
Estas vêm equipadas com os seus aros originais em inox cor "Gelb" em bom estado, apesar de alguns riscos leves.
Os aros traseiros cromados tipo ROBRI também estão em bom estado.
Este exemplar virá equipado com 4 pneus com flancos brancos / filete fino antes da entrega.
Este exemplar possui a roda sobresselente, o macaco original e a capa interior.
Entre as opções e equipamento exteriores interessantes que esta unidade possui destacamos: a capa de capota em couro cor "Grün", os aros traseiros cromados tipo ROBRI e a capa de armazenamento interior.
Habitáculo:
O interior manteve a configuração original e apresenta bom estado de apresentação.
A tapeçaria original em couro cor "Grün" está em bom estado.
Identificámos algumas marcas de uso leves nos bancos dianteiros, bem como uma pequena rasgadura na costura do assento do condutor (10 cm).
Esta unidade vem com um assento traseiro adicional tipo "strapontin" orientado perpendicular às cadeiras dianteiras (opção de época disponível na 190 SL e depois na Pagode, não homologada). Identificámos uma leve riscadela corrigida no encosto.
Esta unidade também dispõe de um cinto de segurança de 2 pontos tipo aviação para o passageiro.
As portas? e contra-portas em couro cor "Grün" estão em perfeito estado e sem descoloração ou distensão. Identificámos uma pequena rasgadura corrigida na contra-porta do motorista.
A capilha de tablier em couro cor "Grün" está em excelente estado.
O tablier da carroçaria cor "Ivory Elfenben DD608" está também em excelente estado.
O volante em bakélite cor "Weiss" está em bom estado.
Notámos uma leve torção no centro do volante.
A maçaneta da alavanca de velocidades em bakélite cor "Weiss" está em bom estado e mostra uma patina de uso.
Toda a instrumentação de bordo VDO está perfeitamente funcional.
O relógio KIENZLE de 8 dias funciona perfeitamente.
Os tapetes cor "Grün" apresentam uma leve descoloração.
Entre os equipamentos de interior interessantes que esta unidade possui destacam-se o interior todo em couro cor "Grün", o assento traseiro tipo "strapontin" e o cinto de segurança do passageiro.
Chassi:
A vistoria confirmam um chassi sadio e sem sinais de acidente visível nem de corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos estão em muito bom estado: chão, tabiques, fundo de assoalhos, fundo de mala e passagens de rodas.
Reserva de uso: por princípio não podemos garantir a perfeição dos alinhamentos para além do bom estado visual e funcional verificado na prova de estrada e na montagem no suporte.
Durante o teste dinâmico, não detectámos ruídos parasitas anormais na carroçaria ou nos trens de rodas.
O servo-freio e o mortr-cilindro foram substituídos recentemente (fatura disponível).
O sistema de travagem está alinhado e a eficiência está de acordo com o original.
Os 4 tambores estão perfeitamente funcionais e sem traços de suintadura.
A passagem ao controlo técnico realizada pela nossa oficina antes da entrega do veículo confirmará o bom funcionamento de todo o conjunto.
Mecânica / Transmissão:
A mecânica funciona perfeitamente.
A tomada de compressões do motor bem como o ensaio rodoviário realizados pela nossa oficina confirmam a boa saúde da mecânica.
O 4 cilindros arranca imediatamente, sem fumos nem barulhos suspeitos e o ralenti está estável, como confirma o vídeo 360° com o motor a trabalhar disponível no início do slideshow.
Ao conduzir, o motor acelera sem solavancos nem sobreaquecimento.
A pressão de óleo quente é de 60 lbs a 700 rpm.
Este exemplar está equipado com 2 carburadores WEBER 40 DCOE recentes (fatura: 3. 249€).
A fiabilidade mecânica é melhorada pela presença de ignição electrónica e por um radiador restaurado (troca padrão).
Este exemplar tem linha de escape em inox.
As 4 velocidades da caixa de câmbio montam e descem com facilidade, sem entraves especialmente nos sincronizadores.
O grip da embreagem é bom.
Como acontece com mecânicas antigas, a vedação motor/ caixa de velocidades/ diferencial continua mediana.
Outros veículos similares também disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar na CLASSIC-A
