Beschreibung
In 1968 führte Mercedes-Benz die Baureihen W114 und W115 ein. Die W114-Modelle hatten Sechszylinder-Motoren und wurden als 230, 250 und 280 vermarktet. Die W115-Modelle hatten Vierzylindermotoren und wurden als 200, 220, 230 und 240 vermarktet, wobei Dieselmodelle die Bezeichnung D trugen. Diese Modelle von Mercedes waren außerordentlich erfolgreich. Während der neun Jahre Produktionslauf dieser Baureihe wurden mehr Autos gebaut als in den insgesamt 23 Jahren zuvor (1945-1967). Es gab viele Gründe für diesen Erfolg, aber vielleicht der wichtigste war die große Vielfalt innerhalb des Modellsegments. Das Auto war auch extrem zuverlässig. Als Beispiel schenkte im Jahr 2004 der griechische Taxifahrer Gregorios Sachinidis seinen Mercedes-Benz 240 aus dem Baujahr 1976 dem Mercedes-Benz Museum, mit etwas mehr als 4, 6 Millionen Kilometern am Tachometer. 1969 führte Mercedes eine Coupé-Variante des W114 ein, mit längerem Kofferraum und wahlweise einem 2, 5- oder 2, 8-Liter-Sechszylinder. Das rahmenlose Design ermöglichte auch das vollständige Herunterfahren aller Fenster. Von 1969 bis 1976 wurden nur 67. 048 Coupés produziert. Im Vergleich dazu 1. 852. 008 Limousinen. Wir können jetzt ein wirklich schönes und gut erhaltenes Exemplar des Mercedes-Benz W114-Modells präsentieren. Ein 280 Coupé, lackiert in Signalfarbenrot und schwarz bezogenen Sitzen. Das Auto wurde 1975 neu an Herrn Lundqvist in Köping, Schweden, verkauft. Er behielt das Auto bis zu seinem 89. Geburtstag im Jahr 2001, als er es dem nächsten Eigentümer verkaufen wollte. Dieser Eigentümer, der ebenfalls in Köping lebte, besaß und nutzte das Auto bis heute. Im Laufe seines Lebens stand das Auto immer in geschlossenen Räumen und ist weitgehend im Originalzustand. Dieser 280 C ist zudem mit einer Anhängerkupplung ausgestattet und verfügt über einen geschickt versteckten Kassetten-Spieler, der sich im Handschuhfach verstecken lässt.
Für weitere Infos, Testdrive- & Walkaround-Video. Bitte besuchen Sie: tomax. se/ en
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